ในกรณี 8,000โล หายไปถึงปลายก้าน จาก จุดรูบนที่ก้านถึงรูล่างของก้านวัดปริมาณนำ้มันประมาณ 1 ลิตร ครับ
แล้วอาการนำ้มันเคลื่องหายนั้นมีหลายสาเหตุมากครับ. เอาที่ง่ายและเช็คเบื้องต้นเลย ก็ตามรอยซีนต่างๆของเครื่องคับ ตามที่ท่านด้านบนได้กล่าวไว้ครับ และถ้าเช็คแล้วไม่มีร่องรอย ก็มาดูที่พวกเทอโบคับ ว่ามีคราบนำ้มันเครื่องบ้างหรือไม่ ถ้ามีก็โบ น่าจะพังคับ แต่ถ้าไม่มี ก็ลองมาดูในอีกกรณีนึงคือ ลองเบิลเครืองดูว่ามีควันขาวหรือป่าว ถ้าตอนเบิลไม่ออกแต่พอยกคันเร่งแล้วออกมาก็สันนิดถานได้ว่สโบเริ่มจะพัง. แต่ถ้าเบิลแล้วออกมาตามรอบที่เบิลก็น่าจะเป็นที่ตัวเคลื่องยนต์ ซึ่งส่วนมากจะเกิดจาก แหวนลูกสูบสึกหลอจากการใช้งาน ซึ่งก็เป็นเรื่องปกติของเครื่องที่ใช้มานาน เปิดเครื่อง ฮอนเคลื่องเปลี่ยนแหวนลูกสูบก็น่าจะหาย ครับ. อีกกรณีนึงคือเสื้อสูบโก่งไม่กลม ซึ่งถ้าเป็นเคลื่องยน ปกติไม่โมไรมากมายก็ไม่น่าจะเกิดในกรณีนี้. ครับ.
ปกติครื่องเทอโบก็มีหายอยู่บ้างเป็นเรื่องไม่แปลก. แต่ที่เคยเจอแล้วแปลกก็คือตื่นเช้ามาเช็คก้านวัดไม่มีนำ้มันติดก้านเลย ตกใจมากเติมไป ครึ่งลิตรแล้วสตาดวัดใหม่ทีนี้ไม่รู้ว่ามาจากไหนล้นเลยครับ. ยังไงลองสตาดให้ริบเดินเบาเดินจนถึงรอบปกติก่อนแล้วดับเคลื่องทิ้งไว้สัก 5 นาทีแล้วค่อยวัดน่าจะให้ค่าที่ดีทึ่สุด ในคู่มือการใช้รถของ ซู ก็ระบุวิธีนี้ในการวัดครับ. แต่สุดท้ายถ้าหายจิงก็คงต้องปลึกษาอู่ ละครับ
ขออนุญาตถามต่อนิดนึงนะครับ...
แล้วถ้าเบิ้ลหรือถอนคันเร่งอยู่กับที่ ขณะขับธรรมดาหรือซัดควันก็ไม่ขาว ถังดักไอน้ำมันเครื่องก็ไม่มีน้ำมันเครื่อง
เทอร์โบก็ไม่หลวม เครื่องไม่มีหยดหรือเยิ้ม....แต่น้ำมันเครื่องหายอ่ะครับ
พอจะทราบมั้ยครับ ว่ามันหายไปไหน?
กลัวจะแก้ปัญหาผิดจุดอ่ะครับ!
ขอบคุณมากครับ
