เรื่องเล่าเช้านี้กับTurbo

[leonado]

ผมกำลังหาข้อมูลเพื่อตัดสินใจครับอยากปรึกษาและขอข้อชี้แนะให้ผมและเพื่อนสมาชิกด้วยครับ
เครื่องคอแดงเดิมเป็นคอแดงตากลม Sti เปลื่ยนShap. แล้วครับอยากหาturboดีๆที่ตอบสนองและเหมาะสมกับเครื่องStandradครับโดยที่ผมเล็งไว้
ก็มี 2835,3070,Gt2,T518z ทั้ง4ตัวนี้ตัวไหนคุ้มค่าสุดครับที่จะนำมาใช้งานตอบสนองได้ดีครับ...จูนกล่อง F-con 3.3 น่ะครับะจำเป็นต้องเปลี่ยนHeaderหรือเปล่าครับใจผมๆไม่อยากเปลี่ยนครับ...วานผู้รู้ชี้แนะด้วยครับ....ขอบคุณมากครับ
 

[mystic]

เชีย T518Z ก่า 2835 นะครับ ส่วนตัวล้วนๆเลยครับ ความรู้ไม่มีด้วยเรื่องนี้ 5555+ เฮด ถ้า2835 ต้องเปลี่ยนครับ

[ต๊อพ]

http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php/topic,100781.0.html
เห็นสนใจ เลยขอฝากหอยน้องหน่อยครับ

[ขยะ.]

http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php/topic,100781.0.html
เห็นสนใจ เลยขอฝากหอยน้องหน่อยครับ

สนใจ T518Z ตัวนี้. ลดได้นิดหน่อยนะคร้าบบ

[zordor_im]

Turbo 06 20G คับ กับt67 คับ มาหนักและ มีปัญหาซ่อมได้และไม่แพง ไม่รอรอบด้วยคับ

[leonado]

Turbo 06 20G คับ กับt67 คับ มาหนักและ มีปัญหาซ่อมได้และไม่แพง ไม่รอรอบด้วยคับ

ขอบคุณมากครับ....แต่ไม่รู้ว่าcharacterของturbo2ตัวนี้เป็นอย่างไรบ้างครับ...เพราะเครื่องผมไม่ได้. up cam ครับคือผมอยากได้แรงบิดตั้งแต่รอบต่ำ3.800rpm-6,200rpm.ครับส่วน interที่ผมมองไว้คือAPS กะว่าได้สัก370ม้าและตอบสนองดีๆหน่อยก็okแล้วครับขอบคุณมากครับยินดีทุกความคิดเห็นน่ะครับเพื่อความรู้ประกอบในการตัดสินใจของผมเองและของสมาชิกในคลับครับ

[e_tapop]

2835 จะได้ปลายคับ ถ้าจะเอาขับสนุก 06-20G โข่งหลัง เบอร์ 8 น่าจะสนุกกว่าคับ

[mystic]

2835 จะได้ปลายคับ ถ้าจะเอาขับสนุก 06-20G โข่งหลัง เบอร์ 8 น่าจะสนุกกว่าคับ

คำตอบจากผู้ใช้จริงงงงง 

[leonado]

2835 จะได้ปลายคับ ถ้าจะเอาขับสนุก 06-20G โข่งหลัง เบอร์ 8 น่าจะสนุกกว่าคับ

ขออนุญาติถามน่ะครับ...เครื่องStandard กับ06-20G และไม่เปล่ียนHeader boots จะมาประมาณที่กี่พันรอบครับ Charactor ของturboตัวนี้เป็นอย่างไรครับ และถ้าจูน F-Con 3.3 หัวฉีดเดิมจะได้แรงม้าสักเท่าไหร่ครับเอาแบบเนียนๆและทนครับ...ไม่โหดครับ...ใจผมกะไว้สัก1.2bar.(height boots.) ขอบคุณท่านกูรูมากครับ...ด้วยความเคารพครับ ..hi! อาริงาโตะ

[zordor_im]

ขออนุญาติถามน่ะครับ...เครื่องStandard กับ06-20G และไม่เปล่ียนHeader boots จะมาประมาณที่กี่พันรอบครับ Charactor ของturboตัวนี้เป็นอย่างไรครับ และถ้าจูน F-Con 3.3 หัวฉีดเดิมจะได้แรงม้าสักเท่าไหร่ครับเอาแบบเนียนๆและทนครับ...ไม่โหดครับ...ใจผมกะไว้สัก1.2bar.(height boots.) ขอบคุณท่านกูรูมากครับ...ด้วยความเคารพครับ ..hi! อาริงาโตะ

เครื่องเดิม ถ้าเปนคอแดงแล้วไม่น่ามีปัญหา อะไร รับไว้คับ หัวฉีดเดิม550[หัวฉีดเหลือง] พอคับ เฮดเดอร์เดิมได้คับ บุสเริ่มมาประมาณ 3พันนิดๆไม่น่าเกิน3500รอบ บูส เต็มไม่เกิน4500รอบ[โข่งหลังเบอร์8นะคับ] ส่วนเรื่องบูสไม่เกินบาร์5 แต่ถ้าเอาเซฟๆก็อยู่1.2-1.3บาร์ สำหรับเครื่อง2000 สำหรับผมขับสนุกคับ ยังไงลองตัดสินใจ ดูข้อมูลจากหลายๆคนดูคับ  ขอโทดทีคับลืมอ่านข้างบน ถ้าไส้เปนตากลมคอแดงแล้วบูสไปได้เลยคับ รับได้สบาย ไส้คอแดงตากลมทนอยู่แล้วคับ

[leonado]

เครื่องเดิม ถ้าเปนคอแดงแล้วไม่น่ามีปัญหา อะไร รับไว้คับ หัวฉีดเดิม550[หัวฉีดเหลือง] พอคับ เฮดเดอร์เดิมได้คับ บุสเริ่มมาประมาณ 3พันนิดๆไม่น่าเกิน3500รอบ บูส เต็มไม่เกิน4500รอบ[โข่งหลังเบอร์8นะคับ] ส่วนเรื่องบูสไม่เกินบาร์5 แต่ถ้าเอาเซฟๆก็อยู่1.2-1.3บาร์ สำหรับเครื่อง2000 สำหรับผมขับสนุกคับ ยังไงลองตัดสินใจ ดูข้อมูลจากหลายๆคนดูคับ  ขอโทดทีคับลืมอ่านข้างบน ถ้าไส้เปนตากลมคอแดงแล้วบูสไปได้เลยคับ รับได้สบาย ไส้คอแดงตากลมทนอยู่แล้วคับ

ขอบคุณมากครับสำหรับคำชี้แนะ
  ผมขออนุญาติถามอีกนิดน่ะครับ
Charactor ของ 06-20G ดึงมากกว่า Vf22 เยอะไหมครับ bottsที่1.3barเท่ากัน และแรงม้าจะได้กี่ม้าตรับ,ลักษณะของแรงบิดเป็นอย่างไรครับ
และช่วยชี้เป้าให้ด้วยครับถ้าอยากได้06-20G โข่งหลังเบอร์8มาใช้งานน่ะครับขอที่สภาพแล่มเลยน่ะคร้าบผม...ขอบคุณมากคร้าบ....

[zordor_im]

ขอบคุณมากครับสำหรับคำชี้แนะ
  ผมขออนุญาติถามอีกนิดน่ะครับ
Charactor ของ 06-20G ดึงมากกว่า Vf22 เยอะไหมครับ bottsที่1.3barเท่ากัน และแรงม้าจะได้กี่ม้าตรับ,ลักษณะของแรงบิดเป็นอย่างไรครับ
และช่วยชี้เป้าให้ด้วยครับถ้าอยากได้06-20G โข่งหลังเบอร์8มาใช้งานน่ะครับขอที่สภาพแล่มเลยน่ะคร้าบผม...ขอบคุณมากคร้าบ....

โดยส่วนตัวผมไม่เคยใช้vf22เคยใช้ แต่vf30และ pe1820 ซึ่งเท่าที่พอรู้3ตัวนี้ไม่หนีกันนมากนัก และพอได้มาใช้06 20Gบอกได้ เลยว่าต่างกันเยอะคับ เพราะpe1820 ผมเคยขึ้นไดโน่ปั่นได้309ตัว ที่ล้อนะคับ แต่06 20G ปั้นได้3ร้อยปลายๆที่ล้อนะคับ เคยเห็นคนอื่นขึ้นไดโน่ได้ประมานนี้คับ [น้ำมันโซฮอล95] แต่ตอน06 20G ผมไม่ได้ขึ้นไดโน่คับ ส่วนเรื่องเทอร์โบ06 ลองหาตามเวบอื่นๆดูคับ คิดว่าน่าจะพอหาได้  แต่ถ้าพอมีงบ จัด t67ไปเลยคับ เน้นตูดเบอร์8นะคับ  รับรองไม่รอรอบแน่นอนและมาหนักกว่า 06 20Gอีกคับ เพราะผมเคยนั่งรถรุ่นพี่ รู้สึกได้ว่าเวลาบูสมาๆ หนักกว่าพอสมควร ยังไงลองตัดสินใจดูคับ ทั้งหมดที่บอกไปเปนความเห็นส่วนตัว ยังไงลองฟัง หลายๆความเห็นก่อนดีกว่าคับ เพื่อประกอบการตัดสินใจ

[e_tapop]

06-20g ถ้าอยากได้โทรมาคับ พอจะหาได้อยู่ สภาพสวยมากคับ รุ่นพี่มีอยู่คับ 0819287388

[leonado]

โดยส่วนตัวผมไม่เคยใช้vf22เคยใช้ แต่vf30และ pe1820 ซึ่งเท่าที่พอรู้3ตัวนี้ไม่หนีกันนมากนัก และพอได้มาใช้06 20Gบอกได้ เลยว่าต่างกันเยอะคับ เพราะpe1820 ผมเคยขึ้นไดโน่ปั่นได้309ตัว ที่ล้อนะคับ แต่06 20G ปั้นได้3ร้อยปลายๆที่ล้อนะคับ เคยเห็นคนอื่นขึ้นไดโน่ได้ประมานนี้คับ [น้ำมันโซฮอล95] แต่ตอน06 20G ผมไม่ได้ขึ้นไดโน่คับ ส่วนเรื่องเทอร์โบ06 ลองหาตามเวบอื่นๆดูคับ คิดว่าน่าจะพอหาได้  แต่ถ้าพอมีงบ จัด t67ไปเลยคับ เน้นตูดเบอร์8นะคับ  รับรองไม่รอรอบแน่นอนและมาหนักกว่า 06 20Gอีกคับ เพราะผมเคยนั่งรถรุ่นพี่ รู้สึกได้ว่าเวลาบูสมาๆ หนักกว่าพอสมควร ยังไงลองตัดสินใจดูคับ ทั้งหมดที่บอกไปเปนความเห็นส่วนตัว ยังไงลองฟัง หลายๆความเห็นก่อนดีกว่าคับ เพื่อประกอบการตัดสินใจ

ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้ในการตัดสินใจ ผมคิดว่าอย่างไรก็คงต้องดูแค่ตัวเลือก2ตัวนี้อ่ะครับ 2ตัวนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนHeaderอ่ะป่ะครับใจผมไม่อยากเปลี่ยนHeaderอ่ะครับ...ขอบคุณอีกครั้งน่ะครับ

[mystic]

ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้ในการตัดสินใจ ผมคิดว่าอย่างไรก็คงต้องดูแค่ตัวเลือก2ตัวนี้อ่ะครับ 2ตัวนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนHeaderอ่ะป่ะครับใจผมไม่อยากเปลี่ยนHeaderอ่ะครับ...ขอบคุณอีกครั้งน่ะครับ

pe1820 0620 ไม่ต้องเปลี่ยนครับ