แชร์กันตอน 1000 km โทรไปที่ MIT ได้รับคำแนะนำว่าจาก 1000 -5000 , 5000-10000ควรใช้ semi โดยแนะนำว่าควรใช้10w30 เป็นการมั่นใจเร่ือง run in และอธิบายว่าชินเทติก0w20เป็นน้ำมันที่เหมาะกับการวิ่งสั้นๆไม่ยาวมากๆและน้ำมันอาจหายบ้าง(อันนี้พบจากประสพกาณ์จริงของผมเองเลยเผลอเพลินไม่ได้)และก็ไม่เหมาะวิ่งทางไกลมากๆเนื่องจากเมื่อความร้อนสูงจะทำไห้น้ำมันใสเกินไป (เร่ืองน้ำมันใสขอแยกเป็นสองกรณีคือเมื่อวิ่งยาวๆน้ำนันที่ใสอาจมีโอกาสหลุดออกไปกับการเผาไหม้บ้างส่วนเรื่องของฟิล์มน้ำมันอันนี้เป็นเรื่องการหล่อลื่นอันนี้ถ้าน้ำมันที่ถูกต้องตามมาตรฐานน่าจะมีผลน้อยเนื่องจากน้ำมันซินเทติกมีคุณสมบัติความนืดค่อนข้างเปลียนแปลงน้อยแต่ฟิล์มน้ำมันมีความแข็งแรงขณะที่มีการเปลียนของอุณหภูมิสูงตามเกรดที่ถูกผลิต) อันนี้เป็นภาพร่วมๆ
ส่วนอันนี้เป็นมุมของผม
1000-5000 , 5000-10000 km ผมเลือกใช้ semi เพราะ
1.ราคาของsemi เปลียนสองครั้งราคาอาจสูงกว่าซินเทติกนิดหน่อยหรือถูกกว่านิดหน่อย
2.จำตัวเลขการต้องเปลียนต่อไปง่ายดีคือทุกๆหมื่นเปลียน
3.นานมาแล้วมีช่างเคยพูดแนะนำว่าเราอาบน้ำบ่อยๆเราก็สะอาดสบายตัวเครื่องก็คงเหมือนกันซึ่งผมเห็นด้วย
กรณีมากกว่า10000กำลังคิดว่าจะเอาไงดีว่าระหว่าง 5w20 กับ10w30 เพราะสองตัวมีข้อดีข้อเสียต่างกันคือ20จะมีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่า(แต่หาที่เป็นsemiไม่ได้ )ส่วน30ผมอาจไม่ต้องพะวงระวังเรื่องน้ำมันหายมากนักเพราะเคยเจอมากับคันเก่าเกือบปลิ่มที่ E ของที่วัดระดับเลยแม้นอาจจะไม่ได้หายเร็วขนาดทุกสองร้อยสามร้อยกิโลแต่หากเราเผลอเคร่ืองอาจมีปัญหาได้แต่ก็อาจสิ้นเปลืองน้ำมัเชืื้อเพลิงตอนนี้ผมวิ่งไปทำงานถนนไม่ถึงกับคล่องวิ่งวันละ40 kmสิ้นเปลื่องตกอยู่ประมาณ 10-11km/L
4.ตอนนี้ 1000-5000 kmใช้ Ptt semi 570 บาท 5 ลิตรแต่ที่ศูนย์บอกว่า ปตท มีประเด็นที่ MIT เจอไม่ได้บอกว่าคืออะไรจึงไม่ค่อยแนะนำ ครั้งหน้าจึงกำลังหาอยู่ว่า semi10w30มีน้ำมันอื่นอะไรอีกส่วนที่ศูนย์ใช้ถ้าจำไม่ผิดน่าจะเป็น Total full ซินเทติก 3000กว่าๆต่อครั้ง
อันนี้แต่ความเห็นส่วนตัวครับและอาจจะดูมากไปนิดหนึ่ง
