เคยใช้ กระบอกแดง + H&R แล้วติดเด้งหน่อย ตอนหลังเปลี่ยนเป้น สปริงไอบัค ลงตัวพอดีครับ.. ไม่เด้งไม่ย้วย ใช้งานทั่วไปได้ดีครับ

ตามพี่เต้อว่าเลยคับ เชียร์สปริงไอบัคอีกเสียง นุ่ม-หนึบ
เดี่ยวจะลองนั่งรถใส่ ohlins ดูครับ ถ้าแข็งจะได้หันไปคบกับกระบอกแดง
ขอบคุณพี่ๆที่แนะนำเข้ามาครับ
แล้ว spring ibach มันเตี่ยพอๆกับ H&R ไหมครับ


ถ้าตามสเป๊คบอกโหลด 1 นิ้ว spring ibach จะพอดีตามสเป๊ค
ส่วน H&R จะปาเข้าไปนิ้วครึ่ง-สองนิ้ว แถมเข้าโค้งย้วยกว่าอีกต่างหาก
ส่วนโช๊คฐานใหญ่ กระบอกแดง, ชมพู, โอลิน น่าจะตอบโจทย์ได้ดี ทั้งนี้อยู่ที่สภาพที่ได้มาครับ
แต่ sti กระบอกชมพู กับโอลิน ฐานใหญ่ จะปรับหนืดได้
โชคดีครับ