Article > Article

เฟืองท้าย 3.9 กับเครื่องทวินฯ

<< < (2/3) > >>

Taz:
 :bbbear_39:   ...นั่นน่ะสิครับ...เดิมมัน 4.1 ...ผมคิดไปว่าหากลองเอา 3.9 มาลง  มันจะ ok ละป่าว  ....   คือว่า  เคยมีประสบการณ์กับ  cef. a31  อ่ะครับ   ..ลองเอา 3.9 ใส่ แทน 4.1   ผลคือต้นน้อยจนผิดหวัง   แถมปลายก้อไม่ไหลอย่างที่คิด   แต่กับตระกูล su.  นี่  ยังไม่เคยลองเปลี่ยนนู่นเปลี่ยนนี่  ใช้แต่เดิม ๆ  มาตลอดอ่ะครับ .... เลยพยายามขอความรู้จากหลายๆ ท่านครับ   ขอบคุณครับ.... 

ReTRO RACER:

--- อ้างจาก: Taz ที่ พฤศจิกายน 01, 2013, 08:02:45 am --- :bbbear_39:   ...นั่นน่ะสิครับ...เดิมมัน 4.1 ...ผมคิดไปว่าหากลองเอา 3.9 มาลง  มันจะ ok ละป่าว  ....   คือว่า  เคยมีประสบการณ์กับ  cef. a31  อ่ะครับ   ..ลองเอา 3.9 ใส่ แทน 4.1   ผลคือต้นน้อยจนผิดหวัง   แถมปลายก้อไม่ไหลอย่างที่คิด   แต่กับตระกูล su.  นี่  ยังไม่เคยลองเปลี่ยนนู่นเปลี่ยนนี่  ใช้แต่เดิม ๆ  มาตลอดอ่ะครับ .... เลยพยายามขอความรู้จากหลายๆ ท่านครับ   ขอบคุณครับ....

--- End quote ---


ดูที่อัตราเฟืองท้ายอย่างเดียวไม่ได้นะครับ เพราะซูบารุเนี่ย เบอร์เฟืองท้ายสูงจริง แต่ไปลดที่อัตราทดเกียร์ครับ ถ้าในกรณีนี้ผมแนะนำ 4.4 ครับ เพราะเกียร์4-5 จะยาวกว่า เหมาะเดินทางไกลมากกว่า 4.1 และต้นก็ไม่ได้ต่างกันมากด้วย ออกแนวเฉลี่ยๆกันไปมากกว่า

ReTRO RACER:
http://www.teammfactory.com/gearcalculator.php?kmh=1&tirewidth=215&tireprofile=45&wheelsize=17&tirediameter1=24.62&maxrpm1=7000&finaldrive1=4.4&gearratio1=3.166&gearratio2=1.882&gearratio3=1.296&gearratio4=0.972&gearratio5=0.738&gearratio6=0&trannytype=&tirewidth2=215&tireprofile2=45&wheelsize2=17&tirediameter2=24.62&maxrpm2=7000&finaldrive2=4.1&gearratioa=3.454&gearratiob=2.062&gearratioc=1.448&gearratiod=1.088&gearratioe=0.825&gearratiof=0&trannytype=&tranny=Calculate+Transmission+1+%26+2

ลองดูตามลิ้งนี้ก็ได้ครับ ผมไส่อัตราทดไว้หมดแล้ว ช่องแรกทางซ้ายเป็นเกียร์ 4.4 ครับ ในช่องจะแสดงความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์ ที่รอบสูงสุด 7000 ส่วนช่องที่สองทางขวา จะเป็นอัตราทดของเกียร์4.1 ซึ่งเป็นอัตราทดเดิมของเครื่องทวิน หรือจะเปรียบเทียบชัดๆจากกราฟด้านล่างก็ได้ครับ เส้นแดงเป็น4.4 เส้นน้ำเงินเป็น4.1 ครับ  :bbbear_19:


ปล.ค่าอันนี้เป็นเกียร์แบบไม่โคลสทั้งคู่นะครับ ส่วนของ 4.4 จะเป็นเกียร์ของตระกูลอิมเพรสซ่านะครับ เพราะ4.4ยังมีเกียร์ของฟอรเรสเตอร์อีกแบบที่4.4เหมือนกัน แต่ว่าอัตราทด1-2-3จะจัดกว่า(เกียร์1จัดกว่า4.1 เกียร์2-3แทบจะเท่ากับ4.1 ส่วนเกียร์4-5อัตราทดเท่ากับ4.4ของอิม)

Taz:
 :bbbear_39: ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ ..   เก็บไว้เป็นความรู้ได้เยอะเลย  ตระกูล EJ นี่ ต้องดูหลายอย่างมากกว่าที่คิด   ...     

fasai.water:
แล้วเกียร์ออโต้มีผลมากไหมครับเพราะผมได้เกียร์ที่ติดเครื่องมาแต่เพลาหลังเดิมของเครื่องทวิน(มือใหม่จะเปลี่ยนเครื่อง)

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว