อายุ 22 ผมเรียน ม.กรุงเทพ ปีสุดท้าย ยังโหนรถเมล์ไปเรียนเลยอ่ะ อิจฉา จัง..
จริงๆมี peugoet 405 แต่ใช้เฉพาะมีสอบ เพราะต้องวิ่ง 2 วิทยาเขต ..พระบิดากล่าวไว้ว่า
ถ้าเมิงจะเอาไปใช้ กรูให้ได้แค่กุญแจรถ น้ำมันลดไปเท่าไหร่ เมิงเติมกลับมาให้เท่าเดิม 
คุณพ่อของแก้วแน่นอนมากครับ ผมชอบนะครับผมว่าท่านไม่ได้หวงค่าน้ำมัน แต่เป็นการสร้างวินัยในการใช้จ่ายครับ จะไปไหนก็ต้องคิด
- อิมถ้าใช้เยอะผมว่าติดแก๊สก็ดีนะครับ อาจจะลดสมรรถนะเครื่องยนต์ไปบ้างแต่เราคงไม่ได้เค้นเครื่องยนต์มันตลอดเวลา จะซัดค่อยปรับเป็นน้ำมัน แต่ของถูกไม่มีอะไรดี 100%นะครับ
- ถ้าใช้เยอะถ้าเป็นอิมตัวเทอร์โบ รุ่นใหม่ๆ ถ้าใช้เยอะเลขไมล์เยอะก็ขายลำบากนะครับ คนจะซื้อต่อเขาก็จะคิดเรื่องค่าวางเครื่องใหม่ ชิ้นส่วนที่สึกหรอจากเลขไมล์ ยิ่งติดแก๊สนี่ยิ่งคิดหนัก
เท่ากับว่าติดแก๊สอาจไม่ได้ประหยัดจริงๆ ยังมีส่วนอื่นที่เรายังไม่ได้คิดไปด้วย แต่ถ้ารถตัวเก่า GC อะไหล่และเครื่องราคาไม่แพง ก็คงไม่ต้องกังวลเรื่องเคสนี้มาก
- ออโต้กับเกียร์ธรรมดาอัตราเร่งต่างกันมากครับ และถ้าเป็นซูบารุเครื่องเทอร์โบกินน้ำมันมากครับ ผมลองมาหลายรุ่นแล้ว
เกียร์แมนนวล เครื่องคอแดง ขับดีๆตจว. มีเห็น 11-12.XX กม./ลิตร นะครับ แต่เครื่องคอขาว ออโต้ ผมเคยได้ดีสุด 10 กม./ลิตร ครับ แถมอัตราเร่ง งั้นๆ ไม่สนุกเท่าที่เราปราถนาจากรถเทอร์โบ
- จะขับรถแรง ห้ามคิดเรื่องประหยัดน้ำมันเป็นประเด็นหลักครับ อาจจะมีวิธีช่วยให้ดีขึ้นแต่ก็มีค่าอุปกรณ์ ่เช่น E20 สุดๆ ไปเลยก็แก๊ส ถ้าเดิมๆน้ำมันผมว่าอย่างต่ำก็ควร E10 ครับ
ถ้าคิดเรื่องค่าเชื่อเพลิง เราจะจับมันมาใช้ได้ไม่นานและก็ขายมันในที่สุด เพราะรถไม่ตอบโจทย์เราไม่ครบครับ
