ผมเพิ่งซื้อเหยี่ยว GDA ปี 2004 มาครับ เครื่องมีการโมดิฟายมาบ้าง อัพเทอร์โบเป็น 05 20G หัวฉีด 850 cc. แรงม้าวัดจากไดโน่ประมาณ 290
ตั้งแต่ได้รถมา ไฟเช็คเอนจิ้นก็ขึ้นแต่แรกแล้ว เท่าที่ตรวจสอบดู พบว่าปัญหาน่าจะมาจากกล่อง fcon 3.3 เพราะว่าพอถอดกล่องออก ไฟเอนจินไม่ขึ้น ขับได้ปกติ แต่ผมไม่กล้าลองซัดดู กลัวพังหน่ะครับ เพราะว่าตัวเครื่องได้เปลี่ยนแปลงไปเยอะพอควร กลัวจ่ายน้ำมันบางไปแล้วเครื่องจะพัง ผมก็เลยให้จูนเนอร์ท่านหนึ่งเช็คกล่องดู ปรากฎว่า สายharness ไม่ตรงรุ่น และกล่องนี้เคยโดนซ่อมมาก่อนแล้ว จากนั้น ได้ทำการเปลี่ยน harness ให้ถูกต้อง พร้อมกับเคลียร์โค๊ดที่ทำให้เช็คเอนจินขึ้น
หลังจากแก้ไขแล้ว ไฟเอนจิ้นไม่ขึ้น ก็ได้ทำการจูนใหม่ เพราะว่าเดิมจูนน้ำมันไว้หนามาก AF ตอน IDLE ประมาณ 10 ตอนซัดประมาณ 8 ผมรับไม่ได้กับการบริโภคน้ำมัน เลยสั่งให้จูนใหม่ AF ตอนเดินเบาอยู่ที่ 12.5 ส่วน ตอนซัด ประมาณ 11 กว่าๆ ตัวเลขที่แน่นอนผมจำไม่ได้หน่ะครับ บอกตรงๆ ผมไม่รู้ว่ามันหนาไปหรือบางไปหรือเปล่า เครื่องในอุดมคติ ใช้ AF Ratio เท่ากับ 14.7 ใช่มั๊ยครับ แต่ในกรณรีเครื่องที่โมดิฟาย น่าจะเป็นอีกเรื่องนึง ใครทราบตัวเลขคร่าวๆ รบกวนบอกหน่อยครับ ผมไม่ทราบจริงๆ เผื่อนำไปแก้ไขเพิ่มเติม
อีกเรื่องนึงคือ fcon มันใช้ร่วมกับ map sensor กับ airflow ด้วยใช่มั๊ยครับ ใช้ map อย่างเดียวได้ป่าว อยากทราบครับ
รถที่ไม่มีกล่องแต่ง เวลาเครื่องไฟเอนจิ้นขึ้น มันจะจ่ายน้ำมันหนากว่าปกติใช่มั๊ยครับ แต่ในเคสของผม ผมไม่แน่ใจว่า โดยหลักการแล้ว เจ้า fcon มันจ่ายน้ำมัน โดยใช้การอ่านค่าจาก airflow แล้วค่อยมา mapping กับกราฟการจ่ายน้ำมันหรือเปล่า ถ้าใช่ แสดงว่า แม้ว่าไฟเอนจินขึ้น fcon ก็ยังจ่ายน้ำมันเท่ากับที่จูนตอนสภาพปกติใช่หรือไม่
คิดไปคิดมาก็งงครับ ใครทราบช่วยตอบหน่อย
แล้วก็อีกเรื่อง คือเรื่องอัตราการสิ้นเปลือง อยากทราบว่าถ้าเครื่องเดิมๆ กับเครื่องที่โมมาเสตปใกล้กับผม คือประมาณ 290 แรงม้าที่ล้อเนี่ยจะกินเท่าไหร่
วันนี้ผมลองขับไปบางแสน ระยะทาง 314.6km ขับด้วยความเร็วคงที่ ประมาณ 100km/hr ตลอดเส้นทาง กินน้ำมันอยู่ที่ 8.8 km/Liter
แบบนี้ถือว่าประหยัดมั๊ยครับ อันนี้ไฟเอนจิ๊นขึ้นด้วยนะครับ คือผมอยากให้มันกินประมาณ 10 โลลิตร จะไหวมั๊ยครับ ถ้าเพิ่มค่า AF ใหสูงขึ้นอีก เผื่อจะได้ประหยัดค่าน้ำมัน ผมเน้นแรงไม่ต้องมาก เอาแค่ขับสนุก ที่สำคัญ ประหยัดน้ำมันหน่ะครับ แล้วผมควรจะเอากล่องไปซ่อมดี หรือว่าถอดทิ้ง แล้วแฟลชกล่องเดิมติดรถดีกว่า จูนเนอร์เค้าจูนแก้ fcon แต่งกราฟให้ฟรีนะครับ ส่วนกล่องเดิม ถ้ารีเฟลช คงน่าจะต้องเสียตังเองอีกรอบ ไม่ทราบเหมือนกันว่าราคาเท่าไหร่ ทำที่ไหนได้บ้าง รบกวนชี้เป้า กับเปรียบเทียบให้ผมหน่อยครับ
ขอบคุณครับ
โอ๊ต
