ขอบคุณทุกท่านที่ติดตามนะครับ ต้องขอโทษด้วยช่วงนี้งานเข้า ยุ่งมากๆ เลยนานๆจะแว้บเข้ามาตอบได้ซักที ไหนๆก็ไหนๆแล้วผมจะขออนุญาตแชร์ข้อมูลและแนวคิดในการทำรถของผมละกัน ใครรู้อยู่แล้วก็ข้ามไปเลยละกันเน้อ ไม่ต้องอ่านให้เสียเวลา
เอาเรื่องแรกก่อน การจะทำรถซักคันเราควรตั้งโจทย์ก่อนครับว่าเราต้องการอะไรจากการทำรถครั้งนี้ เพื่อจะได้ทำให้ตรงกับวัตถุประสงค์ ประหยัดงบและไม่บานปลาย ส่วนใหญ่เท่าที่จะเห็นกันก็คือมักจะเอาแรงม้าเป็นตัวตั้ง แต่จริงๆแล้วสำหรับผม ผมว่าเราควรเอาคาแรคเตอร์หรือลักษณะการขับขี่รถคันนั้นเป็นโจทย์ก่อนครับ เช่น รถคันนี้จะเอาไว้แดร๊กกกก จะเอาไว้ลงเซอร์กิต จะเอาไว้ขับบนถนนแรงๆ กะจะบูสหนักๆหรือจะบูสเบาๆ รอบต้นเหี่ยวๆแต่พอบูสมาดึงจนตัวแทบจะทะลุเบาะหรือจะเอารถที่ขับสนุก Respond ดีๆ power band กว้างๆ เพราะถ้าเราจะเอารถที่ทำมาเพื่อแดร๊กไปแข่งกับรถที่ทำมาวิ่งเซอร์กิตในสนาม ต่อให้รถแดร๊กมีพันแรงม้าแต่จะไปสู้รถที่เซ็ตมาเพื่อวิ่งเซอร์กิตได้มั๊ยครับ แน่นอนคำตอบก็คือสู้ไม่ได้เผลอๆอาจจะไปจูบอยู่ตรงโค้งไหนก็ได้
สิ่งนึงที่ผมสังเกตเห็นส่วนใหญ่เวลาเราจะทำเครื่องขึ้นมาซักตัวนึง เรามักจะบอกว่าอยากได้ความจุเท่านั้น ซีซีเท่านี้ เอาลูกยี่ห้อนั้น ก้านยี่ห้อนี้ แต่เราลืมพระเอกตัวจริงไปครับ ซึ่งนั่นก็คือค่ากำลังอัดหรือที่เรียกว่าค่า Compression Ratio นั่นเอง มันสำคัญอย่างไร ใครตอบได้ไปรับรางวัลจากเสี่ยตู๋ Dixcel โลด 555
