จัดโปรจัดได้ แต่ไม่ใช่มาลดราคาออกสื่อรายวันรายเดือนแบบนี้ ตอนขายไม่ออกมากๆเจ้าตลาดอย่างโตต้าก็ลด แต่เค้าไม่ลดราคาตั้งและไม่ได้ลงโฆษณาที่ไหนพอมีลูกค้าสนใจเค้าถึงมีส่วนลดให้ อย่างพวกแคมรี่ตอนลดมากๆถึงคันละ2.5แสน ส่วนซูบารุนี่ตอนลดราคาออกทุกสื่อเลย ครบ ราคาตั้งก็หดลงเรื่อยๆ สบายไป 
อย่าไปซีเรียสเลยครับ แม้ว่าวิธีทำตลาดและจัดโปรฯ ของผู้ประกอบและจัดจำหน่ายในภูมิภาคเรา จะชวนงงๆ และน่าหงุดหงิดอยู่บ้างก็ตาม
...อย่างผมเอง ตอนตัดสินใจก็เพราะ 0% หลังจากไปส่องๆ ลูบๆ มาร่วม 2 ปี (ซึ่ง 2 ปีก่อนนั้นก็คิดว่าราคา 1.35 ล. ของ XV ก็รับได้แล้ว)
ถึงตอนตัดสินใจเมื่อปลายปี ก็พบว่า พอไปคุยกับเซลล์ก็ว่าอย่าง ดูในเอกสารแผ่นพับและเว็บไซด์ก็เป็นอีกแบบ พอคุยกับผู้จัดการก็ไปอีกทาง
ส่วนเรื่องคุณค่านั้น ผมอาจเห็นต่างไปนะครับ คือ ผมมองว่าคนรักคนชอบซูบารุนั้นก็เพราะ "สมรรถนะ ที่คุ้มค่ากับราคา" มากกว่าครับ ไม่ใช่เพราะมันถูกหรือแพง
จริงๆ ในสหรัฐอเมริกา ที่เป็นหนึ่งในตลาดสำคัญของแบรนด์นี้ คนที่นั่นนิยมก็เพราะมองว่า มันเป็นรถที่ดีในราคาที่ไม่แพงนั่นเอง
ตอนผมจะออก XV ก็ลองถามเพื่อนๆ ชาวต่างชาติหรือคนไทยที่เคยใช้ชีวิตที่นั่น ทุกคนจะพูดคล้ายๆ กันว่า "มันเป็นรถที่ดีมากๆ ในราคาที่แสนจะถูก"
หากบ้านเรามีการขยายตัวของกลุ่มผู้ใช้มากขึ้นจากการทำราคาที่ต่ำลง ก็น่าจะดีนะครับ ศูนย์จะได้แยะขึ้น เพื่อนบนถนนก็มีมากขึ้นน่ะครับ
ใจผมนั้นอยากให้ซูบารุเอารถหลายๆ รุ่นมาประกอบบ้านเรา (หรือมาเลย์ก็ได้) แล้วทำราคาสู้กับเจ้าตลาดได้ในหลายๆ segment
เช่น อยากเห็น sedan หรือ station wagon ในราคาต่ำกว่าล้าน อยากเห็น SUV ในราคาหย่อนล้านไปจนถึง 1.4 - 1.5 ล. ผมงี้จะฝากตัวเป็นสาวกยาวๆ เลย
(ปล. จริงๆ ผมก็เองก็เพิ่งมีเจ้า XV นี่แหละที่เป็น subaru คันแรก อันเนื่องมาจากราคาที่ถูกลงจากการประกอบในภูมิภาคนี้ ถ้ายังคงราคาแบบรถนำเข้าอย่างเดียว ผมคงเก็บไว้ ฝัน ในใจต่อไป ...แม้เคยจะติดอกติดใจกับสมรรถนะของ legacy ของเพื่อนที่เคยขับขึ้นเชียงรายและภูชี้ฟ้าเมื่อ 17 ปีก่อน ชนิดตราตรึงก็ตาม)
