ถือว่าแลกเปลี่ยนกันนะครับ
1. ถ้าหายาง 225/50R18 ได้ ก็ถือว่าดีแล้วครับ
2. ยาง 235/50R18 ตามการคำนวณจะสูงขึ้นกว่ายางติดรถ 0.5" ถือว่าพอได้ คราวนี้มาดูความกว้าง ยางเดิม 225 ยางใหม่ 235 กว้างกว่าเดิมประมาณ 10 mm ( ไม่แน่นอน ยางรุ่นเดียวกันแต่ต่างไซด์ก็ไม่ได้มากน้อยกว่ากันตรงตามสเปคซะทีเดียว ) ถ้า ET ล้อใหม่ไม่มากนัก ผมคิดว่าไม่ติดครับ
3. ยาง 245/45 มีโอกาสติดมากกว่า 235/50 เพราะว่าความกว้างของหน้ายางมากกว่า เวลาเลี้ยวสุดล้อหน้าโอกาสจะติดมากกว่ายางหน้าแคบที่มีความสูงมากกว่า แต่ไม่ตายตัวครับ ขึ้นกับลักษณะซุ้มล้อเป็นสำคัญ แต่ส่วนใหญ่จะเป็นแบบนี้ ในกรณีล้อรุ่นเดียวกัน
4. น้ำหนักใต้สปริงมีผลในเรื่องการทำงานของโช็คอัพและสปริงครับ ลดอาการหน่วงการ Bump และ Rebound จะเห็นว่าโช๊คอัพรุ่นแพงๆจะเป็น Up side down ซึ่งไม่ได้เกี่ยวกับอัตราเร่งซึ่งในส่วนของน้ำหนักที่ไม่ได้ต่างกันมากจนมีนัยยะครับ น้ำหนักยางต่างกันของ 235/50 กับ 245/45 ส่วนใหญ่จะต่างกันประมาณ 0.5 kg แทบไม่มีผลครับ
5. ค่าการต้านทานการหมุน ( Rolling Resistance ) ผิวสัมผัสพื้นถนนที่มากกว่าจะมีค่าความเสียดทานสูงกว่าครับ แต่ถามว่าจะคำนวณเป็นตัวเลขยังไง ผมไม่สามารถจริงๆครับ
ผมเพิ่งจอง XV ไป คงต้องขอคำปรึกษาในอนาคตด้วยนะครับ ตั้งใจจะเปลี่ยนยางตั้งแต่วันแรก เพราะต้องการความนุ่มนวล เงียบ แต่คงประสิทธิภาพการเกาะถนน ทั้งแห้งและเปียกในระดับที่เพียงพอกับการใช้งาน
ผมเลือกยาง Toyo C1S ไซด์เดิม ใส่ล้อเดิมครับ ยางเดิม Conti MC5 ร้านยางรับเทริน 8,000 ครับ
รถได้เมื่อไหร่ครับ ยางเดิมนี่ผมว่าเอามาปล่อยข้างนอกได้ราคากว่านะครับ ยังไงได้รถมา PM มาหาผมก็ได้ครับ 555
