สอบถามคนที่ใช้BRZหน่อยครับ

[kanzzaa]

อยากรู้เกี่ยวกับฟิลลิ่งว่าขับยากไหม อาการออกเยอะหรือคุมยากหรือเปล่า
เครื่องยนต์อืดหรือเปล่า เกียร์ไม่โง่ใช่ไหมครับ
อยากรู้ภาพรวมๆอะคับ
รบกวนด้วยนะครับ

[Tui_PSG]

มารอฟังครับ สนใจตัวนี้(6AT)อยู่เหมือนกันครับ

[Pj_yo]

ใจเย็นๆนะมึง กุน้ำตาจิไหล

[p.pong_crazy]

ใช้เกียร์ธรรมดาอยู่  อาจจะไม่ทันใจเท่าเทอร์โบ เหมือนเหยี่ยวของกัน นะ  แต่ฟิลได้แบบรถดริ๊ฟ สาดโค้งแรงๆ ปิดตัวคอนโทรล เอาไปดริ๊ฟได้เลย เครื่องเอาไปขับแข่งคงได้แต่ไล่ แต่ถ้าขับซิ่งเอง ทันใจพอสมควร มุดฟิลลิ่งใช้ได้  แต่อาจต้องเรียนรู้นิสนึง ถ้าขับสี่มาก่อน ต้องลดความแรงทางโค้งลงเยอะพอสมควร 

เปลี่ยนแม็กยาง หน้า 235/40/18  หลัง 255/40/18  ท่อเปลี่ยนเฮดยันปลาย จูน HKS

โดยรวม ขับสนุกของ NA ขับหลัง ซิ่งชิวๆ  แต่เกียร์ออโต้ไม่รู้นะ ต้องลองถามคนใช้ออโต้ดู

[Vtx]

เห็นคันนึงที่อู่ซอยนวลจันทร์ ข่าวว่าเครื่องเดิมกระจาย ดับกลางอากาศบนมอเตอร์เวย์ มาลงเครื่อง FA ตัว DIT แทนซากเดิม

[Freedom]

เปลี่ยนแม็กยาง หน้า 235/40/18  หลัง 255/40/18  ท่อเปลี่ยนเฮดยันปลาย จูน HKS

 ยางชุดนี้ล้อหลังเส้นรอบวงใหญ่กว่าหน้าหนิครับ
 ถ้าผมเลือกเป็น
 หน้า 225/45R17
 หลัง 255/40R17

 จะดีกว่าหรือแย่กว่าครับผม
 จูนแบบ NA ที่ HKS ไม่ทราบว่าได้ม้าเพิ่มเท่าไหร่ครับ ขึ้นไดโนหรือเปล่าครับ
 

[Freedom]

เห็นคันนึงที่อู่ซอยนวลจันทร์ ข่าวว่าเครื่องเดิมกระจาย ดับกลางอากาศบนมอเตอร์เวย์ มาลงเครื่อง FA ตัว DIT แทนซากเดิม

 อู่ช่างดอนหรือเปล่าครับ ไม่รู้ว่าแปลงมากหรือเปล่า
 ที่แน่ๆน้ำหนักเครื่องและส่วนควบมากกว่าเครื่องเดิมหลายสิบกิโล ไม่รู้ว่าเซ็ตช่วงล่างแก้ไขแล้วจะใกล้เคียงของเดิมได้มากแค่ไหน

 เท่าที่ผมหาข้อมูลในเว็บต่างประเทศ ส่วนใหญ่ที่เครื่องเดิมพังเพราะนำไปเซ็ตเทอร์โบ แล้วใส้ในไม่ไหว ซึ่งพื้นฐานของเครื่อง NA ไม่ได้ทำเผื่อไว้มากแบบเครื่องอัดอากาศ

 ถ้าวาง FA20 DIT แล้วออกมาดีได้ น่าสนใจมากครับ

[TRN]

อยากรู้เกี่ยวกับฟิลลิ่งว่าขับยากไหม อาการออกเยอะหรือคุมยากหรือเปล่า
เครื่องยนต์อืดหรือเปล่า เกียร์ไม่โง่ใช่ไหมครับ
อยากรู้ภาพรวมๆอะคับ
รบกวนด้วยนะครับ

รถขับดีครับ คุมไม่ยากเลยเพราะมีตัวช่วยเยอะแยะ แต่ถ้าปิดตัวช่วย ท้ายจะออกง่ายมากถ้าเดินคันเร่งออกจากโค้งแคบๆเร็วเกินไป แต่ถ้าคุ้นเคยกับรถแล้วถึงท้ายจะออกก็แก้ไม่ยากครับ

เครื่องยนต์แรงน้อยไปนิดครับ น้องกันเคยใช้คอแดง มาขับ brz คงอึดอัดแน่ครับ

[p.pong_crazy]

ยางชุดนี้ล้อหลังเส้นรอบวงใหญ่กว่าหน้าหนิครับ
 ถ้าผมเลือกเป็น
 หน้า 225/45R17
 หลัง 255/40R17

 จะดีกว่าหรือแย่กว่าครับผม
 จูนแบบ NA ที่ HKS ไม่ทราบว่าได้ม้าเพิ่มเท่าไหร่ครับ ขึ้นไดโนหรือเปล่าครับ
 

เป็นรถขับหลัง เลยเลือกขนาดอวบๆครับ เต็มๆซุ้มครับ จูนที่ HKS ขึ้นไดโนครับ ก่อนจูน ได้ 146 ม้า จูนด้วยแฟลชอิดิเตอร์ ได้ 160 กว่าๆ ม้า จูนสุดท้ายด้วยคอมพิวเตอร์ ได้ 175 ม้าครับ

[Tui_PSG]

เมื่อวานได้มีโอกาสลอง WRX CVT ถูกใจมากมายครับ

ตอนนี้เปลี่ยนใจมาเล็ง WRX แทนแล้วครับ แต่คิดว่าคงรออัตราภาษีสรรพสามิตใหม่ปีหน้าครับ ราคาอาจจะลงมาพอๆกับ BRZ ตอนนี้ครับ

[Freedom]

เมื่อวานได้มีโอกาสลอง WRX CVT ถูกใจมากมายครับ

ตอนนี้เปลี่ยนใจมาเล็ง WRX แทนแล้วครับ แต่คิดว่าคงรออัตราภาษีสรรพสามิตใหม่ปีหน้าครับ ราคาอาจจะลงมาพอๆกับ BRZ ตอนนี้ครับ

 ผมเชื่อว่าราคา WRX ใหม่จะอยู่ที่ 2.4 - 2.5 ล้านบาทครับ

[Tui_PSG]

ผมเชื่อว่าราคา WRX ใหม่จะอยู่ที่ 2.4 - 2.5 ล้านบาทครับ

อ้ตราภาษีใหม่จะใช้เกณฑ์ไอเสีย(Co2)ที่ปล่อยออกมา

เท่่าที่เช็คสเปคไอเสียเมืองนอกของWRX ภาษีจะอยู่ในเกณฑ์40%(Co2>200g/km) ซึ่งเทียบกับภาษีปัจจุบันซึ่งใช้ความจุกระบอกสูบ/แรงม้า ภาษีสรรพสามิตจเอยุ่ที่ 50% (แรงม้า>220HP)

จากการคำนวณคร่าวๆ เกณฑ์ภาษีสรรพสามิตที่ลดลง10%(50% -> 40%) ราคาขายจะลดลงหลายแสนบาท เปฺ็นไปได้ว่าราคาใหม่อาจจะอยู่ที่2ล้านต้นๆครับ

[Freedom]

  สรรพสามิตลดลง 10% กับราคาประเมินในรถที่ราคาไม่ถึง 1 ล้านบาทจากประเทศต้นกำเนิด ผมว่าอยู่ที่ 2-3 แสนบาทเป็นอย่างมาก

  ผมก็คำนวณไม่เป็นหรอกครับ แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะลดลงแถวๆ 5 แสนบาทครับ

 ผมคิดว่าคุณ Tui PSG อาจจะคำนวณผิดพลาดหรือเปล่าครับ

[Tui_PSG]

มีเพื่อนส่งสูตรการคิดภาษีนำเข้ารถยนต์ตามข้างล่างนี้
ซึ่งถ้าใช้สูตรตามนี้ ลองคำนวณดูสิครับ ว่าถ้าอัตราภาษีสรรพสามิตลดลงจาก50%เป็น40% ส่วนต่างราคาขายจะเป็นเท่าไหร่
ทีแรกก็ไม่เชื่อ แต่พอลองกดตัวเลขดู มันเยอะกว่าที่คิดครับ

[Freedom]

 ผมคำนวณราคาย้อนกลับในตอนนี้ 2.74 ล้านบาท
 ตัวเลขราคา CIF ที่ MIT ยื่นภาษีแค่ 5 - 7 แสนบาทเองครับ

 ดังนั้นถ้าวันนี้ภาษีสรรพสามิตลดลง 10% ราคาจะลดลงแค่ 2.7 - 3.7 แสนเองครับ ยังห่างไกลจาก 5 - 7 แสนบาทอยู่ดี

 ผมมองว่ารุ่นที่จะลดลงมากก็ต้องเป็นรุ่นที่ยื่นราคาประเมิน CIF สูงๆนะครับ