ถ้าเปลี่ยนผ้าเบรกแล้วดีขึ้นได้ก็ดีครับ มันจำเป็นมาก
ของ STi นั่นยังพอว่ากันได้ แป้นหนักเหมือน WRX แต่ด้วยแรงเหยียบเท่ากัน STi จะชะลอรถลงเร็วกว่า
ส่วน WRX นั้นพอเจอการตอบสนองของเบรกเข้าไปผมต้องเว้นระยะห่างจากรถคันหน้าเพิ่มกว่าปกติเพราะมันต้องใช้แรงกดมหาศาลมาก เคยขับตาเหยี่ยว WRX รถไทยปี 03 เบรก 4 Pot รถเทสท์ของ MIT, WRX 2.5 ห้าประตูปี 08, WRX STi รถ MIT ปี 2011 คือไม่มีคันไหนต้องใช้แรงเหยียบมากมายแบบรุ่นปัจจุบัน
แต่ถามว่ามันแย่ขนาดนั้นเลยหรือ? ผมยังชั่งใจอยู่ เพราะถ้าเทียบกับ WRX 2.5 ปี08 ไอ้ตัวนั้นแป้นเบรกไม่แข็งเท่า แต่ปัญหาคือวิ่ง 180 กระทืบลงมาเหลือ 100 สองรอบ รอบที่สามเบรกเริ่มลื่นขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ..ผมลองแบบเดียวกันนี้ใน WRX ปี 15 นี้..ไม่เป็นนะ นั่ง 4 คนด้วย คือถ้าเท้าคุณมีแรงที่จะเบรก รถมันก็จะเบรกให้ แต่อย่างที่หมอ zapdos บอก ..คือต้องยกเท้าขึ้นเหยียบเต็มๆ ถ้าวางส้นไว้ที่พื้นแล้วเหวี่ยงเท้าไปมาเหยียบ..ไม่เวิร์ค ขับแล้วไม่ชอบ..ไม่ใช่ไม่ชอบสิ..เกลียดเลยจะดีกว่า Confidence in motion แต่ a lot less confidence in stopping the motion อย่างงี้ไม่ไหว
ถ้าใครใช้ WRX 2.0 2015 แล้วเปลี่ยนผ้าเบรกมาแล้วดีขึ้น สงเคราะห์ผมหน่อยนะครับ ผมอยากขอลองดูเบรกสักรอบ ค่าทางด่วนค่าน้ำมันผมจ่ายให้หมด ถ้ามันออกมาเวิร์คผมจะได้แนะให้เปลี่ยนผ้าเบรกกันถ้วนหน้า ยี่ห้อไหนราคาเท่าไหร่เดี๋ยวจะเขียนลงไว้ในรีวิวด้วย
