จะซื้อ GC8 มือสอง ต้องทำใจครับ อายุเค้าก็จะ 20ปีครับ ราคาอะไหล่ไม่แพงมากครับ ควรซื้ออะไหล่แท้ อะไหล่ ศูนย์ subaru ถ้า maintainance ดี ไม่พังง่ายๆ หรอกครับ ... ผมมี impreza wrx ตัวอินเตอร์เฉียง ปี 94 อยู่คันนึง ตอนผมได้เค้ามา วิ่งมาแล้ว 230,000 km เครื่องเดิมๆ เกียร์ เดิมๆ เครื่องไม่เคยผ่า แต่เจ้าของเดิมเค้าดูแลถึงครับ. ผมเอามาใช้ไปอีก เป็น 250,000 km เลยตัดสินใจยกออกมา overhaul และ up-grade ชุดใหญ่ ...
สิ่งที่จะแนะนำคือ
- สะสมอะไหล่ ... อะไหล่ ผมเบิกของใหม่ทุกชิ้น จาก motor image.. มีทุกชิ้นครับ แต่ของรอ นานหน่อย แต่ไม่เกิน 3 เดือน
- จัดหมวดหมู่ .... จะทำอะไร ต้องวางแผนครับ ทำทีเดียว จบ! เช่น จะทำช่วงล่าง ก็ศึกษาก่อน ว่าจะเปลี่ยนอะไร มีอะไรบ้าง ก็ เปลี่ยน อะไหล่ พวกบูช ฯลฯ ทั้งยวงที เดียวเลยครับ ควรศึกศาก่อนว่า จะใช้อะไหล่เดิมหรือใช้อัไหล่แต่ง... ผลที่ได้รับ ผมบอกได้เลย ว่าแทบจะเหมือนได้รถใหม่เลย ...
- ของซิ่ง ของแต่ง ก่อนซื้อ ก่อนใส่ควรศึกษาก่อนนะครับ ใส่แล้วถอดทิ้ง ก็เยอะ ใส่แล้วแรงตก ม้าหาย ก็เยอะ! เดี๋ยวจะเสียตังเปล่าๆ
- ของที่ หายาก คือ ของตรงรุ่น ตรงปี! คือปีมันลึกครับ เป็นรถสะสมของคนเล่น subaru ไปแล้วครับ แต่เค้าเงียบๆกัน ของบางอย่าง มีตังก็ซื้อไม่ได้ เห็นต่อหน้าก็ซื้อไม่ได้!
- ทำแบบไหน ถึงจะเหนียว- อึด- ทน ... คำตอบคือ ทำให้มันเดิมที่สุด แต่งน้อยที่สุด (พวกอุปกรณ์ เครื่องยนต์ ต่างๆ) คิดดูสิครับ ผมเป็นคนขับรถเร็ว รถวิ่งมา 250,000 เดิมๆ ผมวิ่ง ไป-กลับ สมุยอยู่พักนึง ความเร็ว 2xx km เหยียบทุกครั้งเวลารถโล่ง เก่าขนาดนี้ รถมันยังไปได้เลยครับ! แต่บิลมาเต็มบ้านเหมือนกัน ปัญหามีไหม บอกได้เลยครับว่า มี แอร์เย็นบ้าง หนาวบ้าง ระบบไฟในรถ รวนบ้าง นิดหน่อย สายไฟกรอบบ้าง เรื่องแบบนี้ก็ต้องแก้ไขกันไปครับ
- รถบอดี GC มีทั้ง GC3 - GC6 -GC8 -GC8 turbo ... บอกได้เลยครับ แท้ไม่แท้ ซื้อได้หมดครับถ้าใจชอบ แต่ถ้าอยากจะเก็บ gc8 แท้ๆ บอกได้เลยครับ ว่ารถตัวถังสวยๆ หายากมากๆ สรุปคือ ขอให้ตัวถังสวย ไม่มีอุบัติเหตุหนักมาก็พอ ส่วนพวก เครื่อง ช่วงล่าง สายไฟ ฯลฯ ทำได้หมดครับ เช่นเจอรถสวยเลย แต่เครื่อง พัง อันนี้ก็น่าสนครับ ปั้นไม่นาน แต่ถ้าเจอรถของ เทพ แต่แชสซีเบี้ยว ก็อย่าไปเอาเลยครับ ขับยังไงก็ขับไม่ดี ช่วงล่าเซทไม่จบ.
ทิ้งท้ายไว้ให้นะครับ. สูงสุดก็ต้องกลับสู่สามัญครับ
โชคดีนะครับขอให้ได้เนื้อคู่เร็วๆ
