สงสัยเรื่อง Forester SH ครับ

[tadapitipong]

คือตัวที่นำเข้ามาขายเป็นเครื่อง 2.0 NA กับ 2.5 Turbo  แต่ผมสงสัยว่าทำไมที่ญี่ปุ่นตัวเทอร์โบกลับเป็นเครื่อง 2000 turbo 5MT ในรุ่น XT  ครับ ตัว 2.5 turbo ไม่ขายเหรอครับ แล้วเมืองไทยไม่เอาตัว 2.0 turbo มาขายบ้างเหรอครับ ผมเข้าใจถูกหรือเปล่าครับว่าราคาน่าจะต่ำกว่า 2.5 turbo มั๊ยครับ จาก ซีซี น้อยกว่า

[Horizontal]

สเป็กของเมืองไทย ไม่เหมือนญี่ปุ่นครับ
ถึงแม้ว่าจะเอารถเข้ามาจากญี่ปุ่นก็ตาม

MIT บอกว่า สเป็กรถเมืองไทย เป็นสเป็กเดียวกับที่ UK ครับ


(ซึ่งผมว่าไม่ใช่ เพราะ UK ออปชั่นเยอะกว่า มากกกก
อาจจะเหมือน UK เฉพาะเครื่องยนต์)

[Ricer]

เห็นเมกาก็ 2.5 โบนะถ้าจำมะผิด  ไม่แน่ใจว่าเหตุผลของเค้าคือะไรอาจจะเป็นเรื่องเกี่ยวกับไอเสียรึป่าว แต่ที่รู้ๆส่วนมากคนมะกันชอบ low end torque คับ ชอบแรงบิดมาเร็วๆเยอะๆแบบไม่ต้องลากรอบเยอะ  รถเค้าเลยมีแต่ซีๆเยอะๆๆ ไง

[suPerKiTtY]

เหมือนญี่ปุ่นเค้าไม่มี 2.5 เทอร์โบในอิมกะฟอร์นะครับ
จะมีก็แค่กับเลกาซี่เท่านั้นมั้งนะ

[tadapitipong]

อ๋อ แสดงว่าตัว 2500 ผลิตส่งออกทั้งหมดใช่มั๊ยครับ
  แล้วเรื่องคุณภาพน้ำมันจะเกี่ยวข้องด้วยหรือเปล่าครับ เพราะซูเบรุเองก็มีเครื่องดีเซลแล้ว แต่อาจจะนำมาใช้กับน้ำมันในบ้านเราไม่ได้หรือเปล่าครับ ผมอิงจากข้อมูลมาตรฐานไอเสียนะครับ สเปคที่ดีเซลรุ่นใหม่ๆจะต้องเติมน้ำมันที่มีคุณภาพมากกว่าเดิม  เมืองไทยยังมาตรฐาน ยูโร 3 อยู่เลย
  ตัวอย่างนะครับ เท่าที่ผมทราบข้อมูลมา เช่น
     1. Nissan X-Trail  20XT ดีเซล
     2. Benz E 250 CDI
  พวกนี้จะไม่สามารถใช้นำมันบ้านเราได้ครับ เค้าบอกว่าจะเติมก็เติมได้แต่จะเกิดปัญหาตามมาได้ครับ