ผู้เขียน หัวข้อ: คอแดงต้องทำอย่างไรให้ได้แรงบิดเพิ่ม เดิม 40.2 kg.m  (อ่าน 3792 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ poonsom

  • *
  • กระทู้: 12
  • Popular Vote : 0
    • อีเมล์
อยากแต่ง คอแดงให้ได้แรงบิดเพิ่ม เดิม 40.2 kg.m เห็นในหนังสือที่ japan ลงไว้เป็น เครื่อง EJ20 ม้า 300/5500rpm แรงบิด  60 kg-m / 4000 rpm
ไม่ทราบว่าจะต้องทำอะไรบ้าง

ออฟไลน์ SUBARU BANGKOK

  • *
  • กระทู้: 36
  • Popular Vote : 1
    • อีเมล์
Re: คอแดงต้องทำอย่างไรให้ได้แรงบิดเพิ่ม เดิม 40.2 kg.m
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: ธันวาคม 18, 2009, 11:44:25 am »
ถ้าเป็นเครื่อง GDB ก็ตาม step เลยครับ

- ท่อ front pipe
- ท่อ cat back
---------------------------> + จูน = 300 ม้า

- header
- ท่อ uppipe
---------------------------> + จูน = 320 ม้า

- big turbo
- หัวฉีด
---------------------------> + จูน = 360 ม้า

- camshaft
---------------------------> + จูน = +400 ม้า
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ธันวาคม 18, 2009, 11:46:53 am โดย SUBARU BANGKOK »

ออฟไลน์ tau

  • *
  • กระทู้: 599
  • Popular Vote : 1
Re: คอแดงต้องทำอย่างไรให้ได้แรงบิดเพิ่ม เดิม 40.2 kg.m
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: ธันวาคม 19, 2009, 04:43:18 pm »
สเปคแนวรถแรลลี่ ต้องบูสต์หนัก ลองปรึกษาที่TAWEE MOTORSPORTครับ glass

ออฟไลน์ Bossma

  • ???
  • *
  • กระทู้: 5,157
  • Popular Vote : 146
    • อีเมล์
Re: คอแดงต้องทำอย่างไรให้ได้แรงบิดเพิ่ม เดิม 40.2 kg.m
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: ธันวาคม 19, 2009, 04:47:30 pm »
สเปคแนวรถแรลลี่ ต้องบูสต์หนัก ลองปรึกษาที่TAWEE MOTORSPORTครับ glass
good good good

ออฟไลน์ erggy

  • *
  • กระทู้: 4,584
  • Popular Vote : 3
  • hYdra EMS
    • hYdra EMS
    • อีเมล์
Re: คอแดงต้องทำอย่างไรให้ได้แรงบิดเพิ่ม เดิม 40.2 kg.m
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: ธันวาคม 20, 2009, 12:06:18 am »
สเปคแนวรถแรลลี่ ต้องบูสต์หนัก ลองปรึกษาที่TAWEE MOTORSPORTครับ glass

 :a20:  จะเอาแนวไหนบอกพี่ทวีแกเลยครับ พี่เค้าทํารถแรลลี่อยู่คันนึงอ่ะครับ ลองดู :a122:
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ธันวาคม 20, 2009, 12:07:46 am โดย erggy »
เรารักในหลวง
the fully sequential hYdra EMS