ว่าด้วยเรื่องการติดแก๊ส LPG กับ Subaru

[sam]

 เคยไปถามช่างที่ติดตั้งแก็ส..สำหรับซูบารุเครื่องเทอร์โบว์เขาบอกต้องติดหม้อต้ม 2 ลูกจึงจะดีใครเคยใช้บ้างครับ..กำลังมองหาแก็สแอลพีจีอยุ่สู้ราคาน้ำมันไม่ไหว..

[ANURAK]

ของผมใช้หม้อต้ม BIGAS R21  รับแรงม้าสบายครับ ไม่จำเป็นต้องติด 2 ลูกเลย ในห้องเครื่องพื้นที่น้อยอยู่แล้ว

[mallzaa]

ของผมใช้หม้อต้ม BIGAS R21  รับแรงม้าสบายครับ ไม่จำเป็นต้องติด 2 ลูกเลย ในห้องเครื่องพื้นที่น้อยอยู่แล้ว

ลืมมารายงานการใช้ครับ ใช้งานมาเกือบ เดือน เจอปัญหาแรกคือหัวเทียนเก่า ใกล้หมดสภาพ ใช้แก๊สเวลาร้อนๆจะสะดุดที่
ความเร็วต่ำๆ ความเร็วสูงปกติ ใช้น้ำมันปกติทั้งความเร็วต่ำ สูง นอกนั้นแหล่มเป็ดครับ พี่น้อง        
ส่วนหม้อต้มของผมใช้ Bigas R21 รุ่นนี้เป็น 2 หม้อต้มในลูกเดียว มีทางเข้าแก๊ส 1 ออก 2 ทาง รองรับแรงม้าได้ 350 แรงม้า
แต่จริงๆแล้ว เพื่อนๆขับซูบางท่านที่มไปดูหม้อต้มมานะครับ ใบเล็กธรรมดาก็ยังใช้งานได้เป็นปกตินะ อันนี้เข้าข่างในเรื่อง
เยอะไว้ไม่เสียหายครับ  

        จริงๆแล้ว ใชแก๊สกับซูเทอร์โบนี่ผมว่า สำคัญที่การติดตั้งและการจูนมากกว่าอุปกรณ์นะครับ ยังไงๆ เน้นจุดนี้ดีกว่านะครับ

 

[ANURAK]

หัวเทียนควรใช้เบอร์อะไรครับ  รถของผมเวลาเครื่องร้อนเดินเบาไม่ดีมีสะดุดบางจังหวะครับ  ช่วยชี้แนะทีครับ

[mallzaa]

หัวเทียน น่าจะใช้เบอร์6 นะครับ เพราะเผาไหม้ร้อนขึ้น ใช้หัวเทียนเย็นลงเบอร์นึงครับ

[limk@korat]

เอา BG ให้ช่างเก่ง รามอินทราไป ติด  คิดค่าแรงล้วนๆ 8500 ไม่รวมค่าของ  ชุดแก้ส AC กับ หม้อต้ม Silver  (เป็นการเปลีย่นจาก แลมด้าเป็น หัวฉีดเท่านั้น) เพราะของเดิม ใช้แก้สอยู่แล้ว ตอนนั้นเลยโดนค่าอับเกรด ปารวมไปราว 3 หมื่น

[066043415]

เลกาซี  BL 2.0  TURBO  GT     LPG     วิ่งเกินหมื่นกม.แล้วหลังติดตั้ง  พาไปเที่ยวเขาค้อ  เสร็จไปทีลอซูอุ้มผาง  กลับมาภูหินร่องกล้า ไปเขาใหญ่ วิ่งวนกทม อุตรดิตถ์ ท้ายสุดตอนนี้ทำธุระอยู่สุโขทัย  ยังสดดีอยู่เลย  เข้าใจว่าต้องจูนหนาๆไว้ก่อนระยะหลังวิ่งไม่สลับน้ำมันเลยแหละ      ลิ้งค์นี้เลยจ้ะ   http://www.dodee.in.th/view.php?No=47               

เครื่องพังเมื่อไหร่จะโพสบอกแต่ท่าทาง......ยากส์มาก     

[Sean]

GC8 คอขาว ติดมาเกือบสองปี ช่วงแรกๆ จูน2-3 รอบ  หลังจากนั้น ไม่เคยยุ่งกับมันอีก
ประหยัด เดือน หลายๆ พัน วิ่งก็ยังสนุก
ยิ่งไปต่างจังหวัด ไม่อยากเติมน้ำมัน ล่อแต่แก็ส
ถ้าอยากรู้ ลองถาม AY แถว ซอยพระราม 9 53  ดูนะ ผมไปติดที่นั้นมา

[ANURAK]

อยากปรึกษาผู้รู้หน่อยครับ  บางทีใช้ LPG รอบเดินเบามีอาการสะดุด  ถ้าปิดแอร์ไม่เป็น  รองจูนหลายรอบยังไม่หาย

[puppanote]

เอาเป็นใครสนใจโทรหาน้าหมีได้เรยคับ บอกโน้ตแนะนำมา ใช้มาตั้งนานไม่เห็นเปนไรอ่ะ ให้แกจูนให้ ทะลุ 200 แบบไม่เข็นนะไปพุ่งๆอ่ะ(ตอนลองนี่ตัวคุมบูสกะ isc valve พังอยู่ก่อนด้วยนะ) เอาเปนสนใจโทรคุยกะแกเองดีก่า แกจูนให้มาหลายคันแล้วไอ้ที่ว่าจูนไม่จบอ่ะ
เบอร์โทรแก 086-3185723

[limk@korat]

ลองเอาข้อมูลมาฝากคับ

Reducer KME Silver LPG UR-280
มาตรฐาน R6701(LPG)

- หม้อต้มลดแรงดันแบบห้องเดียว
- แรงดันทำงานอยู่ที่ 0.6-1.7 bar
- ขนาดกะทัดรัด
- รองรับเครื่องยนต์ไม่เกิน 280 HP

Reducer KME  Gold  LPG UR-350
มาตรฐาน R6701(LPG)

- หม้อต้มลดแรงดันแบบห้องเดียว
- แรงดันทำงานอยู่ที่ 0.6-1.7 bar
- ขนาดกะทัดรัด
- รองรับเครื่องยนต์ไม่เกิน 350 HP

ที่มา  http://www.bmweasternclub.com/forum/index.php?topic=9329.0

[mallzaa]

555555555+   ของผมพังแร้วครับ พังละ แต่ไม่ใช่เครื่องนะครับ เป็นเกียร์ออโต้ที่พังครับ ขับมันทุกวัน
เพราะผมเอา GC มาใช้งานทุกวันครับ ขับค่อนข้างเยอะ อาทิตย์ละ 500 km ได้ครับ แล้วคาดว่าเกียร์น่าจะ
ทนกับแรงบิดเครื่อง เทอร์โบไม่ไหว ลาโลกไปซะงั้นครับ ออกตัวด้วยเกียร์1 แล้วเข้า 3 เลย ไม่ไป 4 ก็เลยเปลี่ยน
เป็นเกียร์ธรรมดาแล้วครับ ใช้ เฟืองท้าย 4.4 แต่ไม่ทราบว่าเป็นเกียร์ตัวไหนน่าจะรุ่นใหม่พอสมควร
ขับ 140 ใช้รอบแค่ 3000 รอบเท่านั้น อัตราสิ้นเปลืองสำหรับผมนะครับ ถังโดนัท 33 ลิตร เติมไว้ประมาณ
ไม่เกิน 31 ลิตร ขับได้ระยะทาง 220 กม.ครับ แบบว่า ประหยัดเยอะมากครับ ผมอยู่ จ.ปราจีนบุรี
ขับไป-กลับ กทม.แบบวิ่งวนทำธุระด้วยนะครับ เดิมใช้น้ำมัน ค่าน้ำมัน มีเกือบ 1500 พอเป็นแก๊ส อยู่ที่
500-600 บาทเท่านั้น ขับค่อนข้างเร็ซนิดนึง เพราะ ไม่ค่อยพะวงกับเข็มน้ำมันนั่นเอง เหอๆๆๆๆ

 

เรื่องการใช้แก๊สผมเข้าใจดีว่ามันจะทำให้การสึกหรอของเครื่องยนต์มากกว่าปกติ เราก็ต้องป้องกันครับ
ของผมใส่ทรีตเม้นเครื่อง 1 ขวด ต่อน้ำมันเครื่อง 10-40w ขึ้นไป 3 ครั้งครับ แต่จะพยายามใช้แบบสังเคราะห์
มากกว่าครับ เปลี่ยนที่ 5000-7000 กมครับ เพราะรถวิ่งมากกว่าติดเครื่องจอดไว้เฉยๆครับ
จุดนี้ดูแลดีๆนิดนึงครับ

[musu]

คุณ  mallzaa   อีกแล้ว  ผมก็ใช้ LPG  วิ่งมหาชัยกับปราจีนอยู่ทุกสัปดาห์   
 

ครับ สนับสนุนในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนระยะครับ     

[sam]

 ของผม GC เช่นกัน260 แรงม้าติดแก็ส lpg ม้า 3 เดือนกว่า...ยี่ห้อ ag หัวฉีดแยกถัง 58 ลิตร ใช้งานทุกวันตามปกติประหยัดมากเลยครับ...เฉลี่ยตกโลละประมาณ 2 บาท(วิ่งในเมือง)นอกเมืองทางไกลประหยัดกว่านี้ครับ...ตั้งแต่ติดตั้งมาจูนแค่ 2 ครั้ง....ไม่เคยจูนอีกเลย...แต่เวลาสตาร์ทเครื่องใหม่ๆ...ของผมจะตัดเป็นแก็สต้องวิ่งได้ประมาณ 1 กม.ถึงจะตัดเป็นแก๊ส...ถามช่างเขาบอกว่ายี่ห้อนี้เป็นแบบนี้วิ่งไปประมาณ 500-600 กม.ก็เติมเบนซิน 91 สำรองในถังประมาณ 1/4 ครับ...อยากซิ่งก็กดๆๆคันเร่งปกติไม่มีปัญหาครับ...น้ำมันเครื่องใช้กึ่งสังเคราห์...เปลี่ยนทุก 5000 กม.ครับ..หลังวิ่งเข้าบ้านมาจะเปิดฝากระโปรงทุกครั้งเท่าที่ทำได้...เพราะอุณหภูมิในห้องเครื่องจะร้อนกว่าปกติ..แต่ก็ไม่พบปัญหาครับ...สนับสนุนผู้ที่คิดจะติดแก็สครับ...

[butcommand]

GC คอขาวติดlpg จะตกกิโลระกี่บาทครับ ขับแบบสบายเท้านะครับ