Article > Article

REBUILDING SUBARU IMPREZA GC8 STI RA VER.VI LIMITED EDITION 39/2000 SILVER

(1/8) > >>

deeauto:



REBUILDING SUBARU IMPREZA GC8 STI RA Ver.VI
L.E. 39/2000 SILVER

มาดดูการทำ GC แบบเป็นขั้นตอน
รายละเอียดต่างๆ ถ้าขาดตกประการใดก็ช่วยแนะนำด้วยนะครับ

ENJOY THE SHOW... emo22o





ขั้นแรกเอาหัวพร้อมข้อมูลไปดูกันก่อนนะครับ...
 
IMPREZA GC8 STI Version VI RA 39/2000
BOXER PHASE II DOHC 16VALVE (EJ207)
TURBINE IHI RHF5HB (VF28)
4CYL. 1994cc.
BORExSTROKE = 92x75mm.
280HP.@6500 RPM
TORQUE 36Kgm @4000 RPM
REV LIMIT @7900 RPM
5SPEED QUIKSHIFT + C-DIFF
FINAL GEAR RATIO 4.44

deeauto:



มาดูสภาพก่อนทำครับ  emo19o

deeauto:



DAY 1 - MAY19, 2010

เริ่มรื้อแล้วน้า.... emo30o















เอารูปสวยๆไปดู

deeauto:



DAY 2 - MAY 20, 2010

รื้อของออกจากรถครับ แบบค่อยเป็นค่อยไปครับ เด๋วช้ำหมด  emo34o

















ถอดกระจกบานหน้าออก เพื่อวางคอนโซลหน้าใหม่
ต้องถอดด้วยความระมัดระวัง ไม่งั้นแตกแน่ๆ












รื้อของออกจากหัวตัด
การรื้อของเนี่ยต้องใช้ประสบการณ์ เทคนิคเฉพาะตัวและความประณีต (ELABORATION)
ที่สำคัญที่สุดคือแรงจูงใจ (INSPIRATION) หลายประการด้วยกัน เช่น...

1. การเริ่มต้นที่ดีก็เหมือนมีชัยไปกว่าครึ่ง (Well begun is half done) คุณครูสอนมาตอนผมอยู่ประถม 
2. เป้าหมายมีไว้พุ่งชน (TARGET IS FOR AIM) โฆษณาทางทีวีที่มีผู้ชมมากมาย 
3. โลกสวยด้วยมือเรา (GREATEST CLIMAX ALWAYS FROM YOUR OWN IMAGINARY MASTERBATION) อันนี้ของผมเองครับท่านผู้ชม

F@M3:
เอาอีกแล้ว emo63o emo63o emo63o พี่ดีมีโปรเจ็กใหม่อีกแล้ว คราวนี้จะออกมายังไงละทีนี้?

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป