ผู้เขียน หัวข้อ: หยุดทำไม ไม่ทำต่อ หยุดทำไม  (อ่าน 3220 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ Chaiwatinov

  • *
  • กระทู้: 630
  • Popular Vote : 10
    • http://www.facebook.com/profile.php?id=100001433686301
    • อีเมล์
หยุดทำไม ไม่ทำต่อ หยุดทำไม
« เมื่อ: กรกฎาคม 31, 2010, 11:48:14 pm »
ระบบ ทวินเทอรโบ ทำไมไม่เห็นในรถรุ่นหลังๆครับ มีข้อดีข้อเสียอย่างไร บริษัทฟูจิ จึงไม่ผลิตต่อครับ
ปล. ผมอยากให้มี 4 ตัวแบบ Veyron  มีโอกาสเป็นไปได้ไหมครับ  ขอบคุณครับ
อย่าให้คนไม่รู้จักซูบารุทำซูบารุ
คบเพื่อนอย่ามีเรื่องเงินไม่งั้นโดนหลอก

ออฟไลน์ WhiTeScooBY

  • SSS
  • *
  • กระทู้: 3,412
  • Popular Vote : 59
  • -!-!-!-! ScooBY X'mas !-!-!-!-
    • www.audioxtreme.com
Re: หยุดทำไม ไม่ทำต่อ หยุดทำไม
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: สิงหาคม 01, 2010, 12:28:18 am »
ระบบ twin turbo ของ subaru เป็นแบบ sequencial
ข้อดีคือ
- ลูกเล็กทำงานช่วงรอบเครื่องต่ำ ลดการรอรอบ
- ลูกใหญ่ทำงานรอบสูง เพื่อให้รอบเครื่องยนต์ปลายๆไหลได้ดี
ข้อด้อย
- มีความซับซ้อนในการทำงาน และชิ้นส่วนอุปกรณ์เยอะ
- ไล่ระบบยาก ในกรณีที่เครื่องยนต์และระบบ turbo มีปัญหา

ซึ่งในปัจจุบัน subaru พัฒนาระบบ turbo เดี่ยวที่ใช้ช่องคู่ twin scroll มาทดแทนแล้วครับ
เพื่อคุณภาพเสียงในรถยนต์ ===> http://www.audioxtreme.com

ออฟไลน์ Chaiwatinov

  • *
  • กระทู้: 630
  • Popular Vote : 10
    • http://www.facebook.com/profile.php?id=100001433686301
    • อีเมล์
Re: หยุดทำไม ไม่ทำต่อ หยุดทำไม
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: สิงหาคม 01, 2010, 01:03:13 am »
ระบบ twin turbo ของ subaru เป็นแบบ sequencial
ข้อดีคือ
- ลูกเล็กทำงานช่วงรอบเครื่องต่ำ ลดการรอรอบ
- ลูกใหญ่ทำงานรอบสูง เพื่อให้รอบเครื่องยนต์ปลายๆไหลได้ดี
ข้อด้อย
- มีความซับซ้อนในการทำงาน และชิ้นส่วนอุปกรณ์เยอะ
- ไล่ระบบยาก ในกรณีที่เครื่องยนต์และระบบ turbo มีปัญหา

ซึ่งในปัจจุบัน subaru พัฒนาระบบ turbo เดี่ยวที่ใช้ช่องคู่ twin scroll มาทดแทนแล้วครับ

ขอบคุณครับ
อย่าให้คนไม่รู้จักซูบารุทำซูบารุ
คบเพื่อนอย่ามีเรื่องเงินไม่งั้นโดนหลอก

ออฟไลน์ Mr.Genie

  • Subaru On Tour
  • *
  • กระทู้: 1,390
  • Popular Vote : 10
    • อีเมล์
Re: หยุดทำไม ไม่ทำต่อ หยุดทำไม
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: สิงหาคม 02, 2010, 10:46:30 am »
แถมเดี๋ยวนี้เขาใช้เทคโนโลยีเทอร์โบแปรผัน เลยไม่มีความจำเป็นที่จะต้องใช้ Twin Turbo แบบ Sequential อีกต่อไปครับ เพราะให้ผลลัพธ์ใกล้เคียงกัน

ปล. หมายถึงระบบเทอร์โบรวมๆนะครับ ไม่เจาะจงว่าเฉพาะซูบารุครับ  emo64o
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: สิงหาคม 02, 2010, 10:47:13 am โดย Mr.Genie »
สำเนียงส่อภาษา กิริยาส่อสกุล
หมกมุ่นส่อจิตใจ นิสัยส่อสันดาน

ออฟไลน์ Poj

  • *
  • กระทู้: 253
  • Popular Vote : 0
    • อีเมล์
Re: หยุดทำไม ไม่ทำต่อ หยุดทำไม
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: สิงหาคม 02, 2010, 11:48:22 am »
แล้วของ Subaru เริ่มใช้ turbo ที่เป็น twin scroll  จากโรงงานเลยมีรุ่นไหนบ้างครับ

ออฟไลน์ สาหร่าย05

  • *
  • กระทู้: 3,439
  • Popular Vote : 32
Re: หยุดทำไม ไม่ทำต่อ หยุดทำไม
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: สิงหาคม 02, 2010, 12:19:56 pm »
แล้วของ Subaru เริ่มใช้ turbo ที่เป็น twin scroll  จากโรงงานเลยมีรุ่นไหนบ้างครับ

 ระหว่าง เหยี่ยว STI กับ เลกาซี่โบเดี่ยว  ไม่แน่ใจว่าใส่มาให้ในตัวไหนก่อนนะครับ

แต่ส่วนใหญ่ เทคโนโลยีใหม่ๆ มักจะทดลองใน Legacy ก่อนเสมอ แล้วค่้อยทำให้มันดุดันขึ้นในอิม  emo64o
บ้าพลัง คลั่งอำนาจ  เชิญใส่กระโปรง แล้วออกไป๊!!!

ออฟไลน์ WhiTeScooBY

  • SSS
  • *
  • กระทู้: 3,412
  • Popular Vote : 59
  • -!-!-!-! ScooBY X'mas !-!-!-!-
    • www.audioxtreme.com
Re: หยุดทำไม ไม่ทำต่อ หยุดทำไม
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: สิงหาคม 02, 2010, 03:18:02 pm »
twinscroll เห็นมีเริ่มใช้ในเหยี่ยว GDB lot C ตั้งแต่ปี 2003 เป็นต้นมา

ส่วน legacy เริ่มใช้ใน BP/BL lot A ตั้งแต่ปี 2003 เป็นต้นมา
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: สิงหาคม 02, 2010, 04:40:19 pm โดย WhiTeScooBY »
เพื่อคุณภาพเสียงในรถยนต์ ===> http://www.audioxtreme.com

ออฟไลน์ Impreza lover

  • *
  • กระทู้: 863
  • Popular Vote : 16
Re: หยุดทำไม ไม่ทำต่อ หยุดทำไม
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: สิงหาคม 02, 2010, 04:14:40 pm »
แล้วของ Subaru เริ่มใช้ turbo ที่เป็น twin scroll  จากโรงงานเลยมีรุ่นไหนบ้างครับ

แมวเหมียว รุ่น แม่บ้าน Sgt JDM คร๊าบ
อาจเป็นทวิน สกรอ ที่เล็กที่สุดในโลก