drill แบบเจารูนั้น ระบาบความร้อนได้ดี มีปัญหาอย่างนึงที่แก้ไม่หายคือจานร้าวง่าย ถ้าใช้โหดครับ
slot นั้นดีในกรณีที่เป็นจานใหม่ ร่องลึก ทำให้ร่องนั้นทำความสะอาดหน้าผ้าเบรคได้ดี แต่มันเป็นเหมือนกานเฉือนเนื้อผ้าเบรคออกไป ทำให้ผ้าหมดเร็วขึ้น และใช้ไปสักพักร่องก็จะบางลงๆครับ
ส่วนเรื่องคดนั้นผมว่าเป็นได้ง่ายทั้ง 2 แบบ ถ้าซัดมาร้อนๆ โดนน้ำก็คดหมดแหละครับ ไม่ว่าจะเป็นแบบเดิมๆก็ตามครับ
ถ้าให้ดี แนะนำให้ทำท่อดักลมเป่าหลังจานและ caliper เลยครับ อันนี้ช่วยเรื่องร้อนเกิน และเบรค fade ได้อย่างเห็นได้ชัดครับ
ยกตัวอย่างรถรุ่นพี่ผม ใช้เบรคไม่หรูหรา ธรรมดามาก จานเรียบๆทั่วไปธรรมดา แถมน้ำมันเบรคแค่ dot4 แต่มีท่อดักลมเป่าเบรค แล้ววิ่งแก่งกระจานครบ 8 รอบ โดยที่เบรคไม่ fade หรือหายเลยครับ
