ขอคำแนะนำเรื่อง overhaul เครื่องคอแดง ver.4 หน่อยครับ

[Im_Net]

ตอนนี้มี plan จะ overhaul เครื่องครับ เป็นเครื่องคอแดง ver.4

เท่าที่พี่ช่างเล็ก (วัชรพล)  กำหนดรายละเอียดคร่าวๆ ตอนนี้มี  ตั้ง valve เพราะมันเริ่มดังนิดๆ , เปลี่ยนแหวนลูกสูบ , pulley หน้าเครื่อง , สายไฟบางส่วน ครับ

พี่ๆ ท่านไหนมีคำแนะนำให้ทำส่วนอื่นบ้างมั้ยครับ  ไหนๆ ผมยกเครื่องออกมาแล้วกะทำให้ใช้ได้อีกยาวไปเลย  ขอบคุณคร้าบบ 

[den_GC8 Kakimoto Regu 06&R]

น่าจะเปลี่ยนซีลต่าง ๆ ที่ถอดได้ยาก และสภาพเริ่มไม่ดี จะได้ไม่ต้องรื้อมาถอดอีกครับ

[thor111]

ชาร์ฟซิ่งดีๆ ซักชุดจ้า

[monkeyart]

ชาร์ฟซิ่งดีๆ ซักชุดจ้า

ก้านซิ่งด้วย น่าจะดีครับ ให้พี่เล็กสั่งให้ ไม่แพงครับ

[ReTRO RACER]

ของผมให้แกรื้ออออกมาเช็คทั้งตัวแล้วประกอบใหม่ อะไรไม่ดีเปลี่ยน แต่......ตอนนี้แกยังไม่ได้รื้อเครื่องออกมาจากกองเลย 5 5 5 

[ST@BL3]

ชาร์ฟซิ่งดีๆ ซักชุดจ้า

เห็นด้วยครับ ชาฟท์ดีๆสักชุด 

[name_joker]

งบเท่าไหร่อะครับ แล้วขับขี่แบบไหน อนาคตจะทำอะไรต่อมั้ย ?


ถ้างบไม่หนักก็เปลี่ยนสายพานtimming+ลูกรอก ตั้งหัวเทียน เปลี่ยนปะเก็นฝาวาล์ว (น้ำมันเครื่องชอบซึมนักแล) ทำความสะอาดวาล์วและทางเดินไอดีและไอเสีย (ขัดใหม่ออกมาสะอาดๆนี่เครื่องปึ๋งปั๋งเหมือนใหม่เลยนะครับ) เชคสภาพสายหัวเทียนและกราวน์เครื่องกับตัวถัง ท่อหม้อน้ำ ท่อยางไอดี ท่อvac เชคปั๊มน้ำและเซนเซอร์ปั๊มน้ำ เชคยางแท่นเครื่อง ขัดทำความสะอาดลูกรอกหน้าเครื่อง

ถ้ามีงบอีกหน่อยก็ถอดทุกชิ้นก็จะได้เปลี่ยนปะเก็นเครื่องด้วย ก็เอาเสื้อสูบมาขัดทำความสะอาด เปลี่ยนชาร์พ (แล้วแต่ใจ แบบไหนก็ได้ครับ) เชคสภาพแหวน และซีลยางวาล์วทุกตัว เปลี่ยนผ้าคลัทช์ ถ่ายของเหลวใหม่ทุกจุด เชคสภาพปั๊มติ้ก

ผมว่าเท่านี้ก็หลายกะตังแล้วครับ ผมว่าลองรื้ออกมาดูก่อนดีกว่า บางทีแกะมาก็รู้เลยครับว่าต้องทำอะไรก่อน ^^ 

[thor111]

งบเท่าไหร่อะครับ แล้วขับขี่แบบไหน อนาคตจะทำอะไรต่อมั้ย ?


ถ้างบไม่หนักก็เปลี่ยนสายพานtimming+ลูกรอก ตั้งหัวเทียน เปลี่ยนปะเก็นฝาวาล์ว (น้ำมันเครื่องชอบซึมนักแล) ทำความสะอาดวาล์วและทางเดินไอดีและไอเสีย (ขัดใหม่ออกมาสะอาดๆนี่เครื่องปึ๋งปั๋งเหมือนใหม่เลยนะครับ) เชคสภาพสายหัวเทียนและกราวน์เครื่องกับตัวถัง ท่อหม้อน้ำ ท่อยางไอดี ท่อvac เชคปั๊มน้ำและเซนเซอร์ปั๊มน้ำ เชคยางแท่นเครื่อง ขัดทำความสะอาดลูกรอกหน้าเครื่อง

ถ้ามีงบอีกหน่อยก็ถอดทุกชิ้นก็จะได้เปลี่ยนปะเก็นเครื่องด้วย ก็เอาเสื้อสูบมาขัดทำความสะอาด เปลี่ยนชาร์พ (แล้วแต่ใจ แบบไหนก็ได้ครับ) เชคสภาพแหวน และซีลยางวาล์วทุกตัว เปลี่ยนผ้าคลัทช์ ถ่ายของเหลวใหม่ทุกจุด เชคสภาพปั๊มติ้ก

ผมว่าเท่านี้ก็หลายกะตังแล้วครับ ผมว่าลองรื้ออกมาดูก่อนดีกว่า บางทีแกะมาก็รู้เลยครับว่าต้องทำอะไรก่อน ^^ 

อย่าลืมพ่นสีคอไอดีด้วยใช่ป่ะจ๊ะ น้องเนม

[Im_Net]

ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ  อีกไม่นานคงเอารถลงจากเชียงใหม่ไป กทม. ละครับ   

[Im_Net]

งบเท่าไหร่อะครับ แล้วขับขี่แบบไหน อนาคตจะทำอะไรต่อมั้ย ?


ถ้างบไม่หนักก็เปลี่ยนสายพานtimming+ลูกรอก ตั้งหัวเทียน เปลี่ยนปะเก็นฝาวาล์ว (น้ำมันเครื่องชอบซึมนักแล) ทำความสะอาดวาล์วและทางเดินไอดีและไอเสีย (ขัดใหม่ออกมาสะอาดๆนี่เครื่องปึ๋งปั๋งเหมือนใหม่เลยนะครับ) เชคสภาพสายหัวเทียนและกราวน์เครื่องกับตัวถัง ท่อหม้อน้ำ ท่อยางไอดี ท่อvac เชคปั๊มน้ำและเซนเซอร์ปั๊มน้ำ เชคยางแท่นเครื่อง ขัดทำความสะอาดลูกรอกหน้าเครื่อง

ถ้ามีงบอีกหน่อยก็ถอดทุกชิ้นก็จะได้เปลี่ยนปะเก็นเครื่องด้วย ก็เอาเสื้อสูบมาขัดทำความสะอาด เปลี่ยนชาร์พ (แล้วแต่ใจ แบบไหนก็ได้ครับ) เชคสภาพแหวน และซีลยางวาล์วทุกตัว เปลี่ยนผ้าคลัทช์ ถ่ายของเหลวใหม่ทุกจุด เชคสภาพปั๊มติ้ก

ผมว่าเท่านี้ก็หลายกะตังแล้วครับ ผมว่าลองรื้ออกมาดูก่อนดีกว่า บางทีแกะมาก็รู้เลยครับว่าต้องทำอะไรก่อน ^^  

คือกะใช้ยาวๆ ครับ ไม่จุกจิก เน้น standard  เพราะผมอยู่เชียงใหม่ด้วย ถ้าแต่งซิ่งมากเวลาเกิดปัญหามาจะไกลช่าง ( แต่งซิ่งมากเชียงใหม่ไม่มีที่ให้วิ่งด้วยครับ TT )  

เรื่องงบประมาณคงเอาแบบสมเหตุ สมผลครับ ถ้าชิ้นไหนสึกหรอก็จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่  ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับคุณเนม   

[Im_Net]

ตอนนี้รถกำลังเดินทางไป กทม. ครับ  คงถึงมือช่างช่วงเย็น  ขอบคุณสำหรับคำแนะนำอีกครั้งครับ