เรื่อง ABS หรือไม่ ABS นี่คุยกันสนุกครับ มีการทดสอบ ทดลองอะไรกันมาหลายอย่าง
รถบ้านยุคก่อนๆ โดยเฉพาะเจ้า GC ก็เป็นหนึ่งในรถญี่ปุ่นรุ่นแรกๆ ที่ได้ ABS มาจากโรงงาน
แน่นอนว่าการพัฒนา(ในสมัยนั้น)มันคงเป็นยุคเริ่มต้น ทีทำให้หลายๆคนไม่ประทับใจ รวมทั้งผมด้วย
เพราะ ABS ในยุคก่อน อาจจะไม่ได้ละเอียดกันแบบสมัยนี้ จะกดเบรคเต็มเหนี่ยวกันทีก็กลัวล้อล๊อค
แล้วจะทำให้ีระบบทำงาน นักแข่ง(ส่วนใหญ่)ในบ้านเราเลยไม่ชอบ ประมาณว่า ไม่ดิบ ไม่เถื่อน
เล่าให้ฟังง่ายๆ รถแบบ One make race ของเีรา ไม่ว่าจะยี่ห้อไหน แทบทุกคัน เอาระบบ ABS ออก
แล้วให้เท้าขวานักแข่งทำหน้าที่แทน ซึ่งผมบอกได้เลยว่า ไม่ใช่แฟน ทำแทนไม่ได้ เอ๊ย! ไม่ช่าย
ไม่มีทางที่มนุษย์คนไหนในโลกจะทำได้แบบ ABS ครับ
ตามที่เราเริ่มคุยกัน เมื่อไม่มี ABS ระยะเบรคอาจจะสั้นลง เมื่อเบรคหนักบนทางตรงในขณะที่ล้อยังไม่เริ่มเลี้ยว
ในขณะเดียวกัน One make ในญี่ปุ่น ยังคงระบบเบรคเดิมจากโรงงานเอาไว้ นั่นคือยังมี ABS เพราะอะไร?
เพราะเมื่อมีแล้ว ทำให้นักแข่งสามารถเบรคได้ลึกพร้อมกับเลี้ยวได้ ซึ่งรถแข่งที่ไม่มี ABS ไม่สามารถทำได้
แต่ข้อแม้ของเค้าคือ เค้าใช้ยางที่ดีกว่ารถ One make บ้านเรา ซึ่งส่งผลกับระบบเบรค ตามที่ผมบอกไปในกระทู้แีรกๆ
รถแข่งรุ่นใหญ่ๆบ้านเค้าที่ถูกห้ามใส่ ABS ก็ด้วยเหตุผลที่ว่า ถ้ามีแล้วจะได้เปรียบคู่แข่ง เนื่องจากมันสามารถจะเซตใหม่ได้
พอมี ABS ปั๊บ รถแข่งคันนั้นๆ ก็สามารถจะเข้าไปเบรคได้ลึกกว่า แถมยังเลี้ยวได้อีักตะหาก ซึ่งแน่นอนว่าความเร็วในโค้งเหนือกว่าชัดเจน
ดังนั้น ในรถรุ่นใหม่ๆ ที่มีการพัฒนาทั้งระบบ มีทั้ง ABS + EBD และอะำไรอีกมากมาย นอกเหนือไปจากเรื่องความปลอดภัยแล้ว
ถ้าจะทำให้มันเร็วและสนุก ก็สามารถทำได้ด้วยครับ
