ไปดูตารางอัตราทดเกียร์ แล้วเอาตัวเลขออกมาใช้ครับ
Gear 1 -> 3.454 Final -> 4.444 = 15.349
Gear 1 Lo Aux 1.442 คูณเพิ่มไปอีก จะได้ 22.134
แปลว่า
1 Hi เครื่องหมุน15 รอบ ล้อหมุน 1 รอบ
1 Lo เครื่องหมุน 22 รอบ ล้อหมุน 1 รอบ
เห็นอะไรรึยังล่ะครับ ว่าเอาไปใช้ทำอะไร ถ้ายังนึกไม่ออก หาเสือภูเขามาขี่ขึ้นเนินสักคัน
ออกตัวด้วยจานกลาง เทียบกับ จานเล็ก อะไรจะหนักกว่า เวลาติดหล่ม ติดเลนหนืดๆ จะเลือกสับเกียร์ไหน...
ตารางอัตราทดเกียร์ ยังบอกอะไรได้อีกหลายอย่าง เช่น ความเร็วปลาย ณ รอบเครื่องที่เกียร์ต่างๆ เกียร์ลูกไหนสั้นยาวกว่ากัน
อัตราส่วน การทด( ความกว้างของเกียร์) แต่ละลูกเปรียบเทียบกัน
เปอร์เซนการทดแต่ละขั้นของเกียร์ ( 5/4 4/3 3/2 2/1)
เลือกเกียร์ให้สนุก จะได้รถตามความพอใจครับ
ส่วนเครื่องเทอร์โบ ไม่ใส่มาให้ เพราะ ตอนออกตัว แรงบิดเครื่องเยอะอยู่แล้ว ไม่ต้องมีสะพานเกียร์ทดเพิ่มรอบอีกชุด
เกียร์ออโต เครื่องเล็กๆ ก็ไม่มี เพราะ Torque Converter สามารถ Multiply Torque ให้ได้เองอยู่แล้ว
และไม่ต้องทดต่ำนัก(ถ้าเทียบอัตราทดรวมระหว่าง 5Mt vs e4at ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ e4at อัตราทดรวม ต่ำว่าเสมอ)
