เคสนี้นี่ชีวิตจริงผมเลยครับ
ตอนผมมีตัวเลือกก็คือ E39 กะ GS300 นี่แหละ ..... บทสรุปสุดท้ายของผมคือ GS300 ซึ่งตอนนี้ก็ใช้อยู่ แต่ยอมรับว่าเป็นตัวเลือกที่ทำให้ตัดสินใจยากจริงๆครับ มาดูกันว่าทำไม
1.) เรื่องการซ่อมบำรุง GS300 กินขาดในเรื่องของเครื่องยนต์ครับ 2JZ-GE vvt-i อะไหล่ถูกสุดๆ ซื้อเครื่องใหม่พร้อมเกียร์และสายไฟ ราคาไม่เกิน 25,000 เปลี่ยนใหม่ได้เท่าที่ใจอยาก แต่ดูดีๆนะครับ มีจะมีทั้งตัว 4 เกียร์ของ Crown และ 5 เกียร์ของ GS300 แต่ถ้าเป็น M52 ผมไม่แน่ใจว่าราคาเท่าไหร่ แต่น่าจะแพงกว่า 2J อยู่ไม่น้อย
2.) เรื่องอะไหล่ตัวถัง ถ้าเทียบเบิกศูนย์ Lexus กินขาดครับ แพงมากมาย แต่ถ้าเซียงกงแล้วไม่แพงครับ ของเล่นยังหาได้ไม่ยากเย็น โช้คแต่ง aeropart ยังมีมาให้เห็นเรื่อยๆครับ ตัวนี้ญี่ปุ่นยังเล่นกันอีกเยอะและอีกนานครับ เคยอ่านในแมกกาซีนเขาบอกว่าเป็นรถที่มีศักยภาพในการโมดิฟายต่อได้เยอะครับ เพราะพื้นฐานเป็นขับหลัง และวางเครื่องได้หลายตัวครับ แรงๆทั้งนั้น ใน yahoo japan ยังมีของให้เลือกอีกเยอะครับ ส่วน E39 ถ้าอยากแรง ก็คงต้องออกไปในแนว ขยายความจุ หรือซุปเปอร์ชาร์จ ซึ่งสองอย่างรวมกันน่าจะกินตังค์ไปประมาณ 3 แสน ในขณะที่ถ้า GS300 อยากจะแรง หัวตัด Aristo Turbo ตัวนึงอยู่ที่ 1 แสนบาท บวกลบสองหมื่น จบๆครับ หรือเต็มที่ผมเคยเห็นเครื่อง 2J bo Aristo โมญี่ปุ่นมาพร้อม T88 ก็ตกราวๆ 2 แสนบาท เคลมม้ากันประมาณ 500 ตัวเป็นอย่างน้อย
3.) กำลังเครื่องยนต์ Lexus กระฉับกระเฉงกว่าครับ E39 นี่คันเร่งก็หนัก พวงมาลัยก็หนัก เหมือนขับรถถังยังไงยังงั้น แต่ตีนปลายก็โอเคครับ การประหยัดน้ำมันก็สูสีครับ ของผมตอนนี้ GS300 ล้อ 18 นิ้ว เติมเต็มถังวิ่งได้ 5 ร้อยกว่าโล (ทางไกล)
4.) Handling ต้องยอมรับว่าจุดนี้รถยุโรปยังทำได้ดีกว่าครับ E39 ยังได้ฟิลลิ่งที่เฟิร์มกว่า GS300 ซึ่งยังหนีฟีลลิ่งความเป็นโตโยต้าไม่ออกครับ ยังมีอาการโยนให้เห็นอยู่บ้าง แต่ก็แลกกับความนุ่มสบาย แต่ E39 จะได้ทั้งนุ่มและหนึบ
5.) ความดูดีเมื่อใช้รถ ได้คนละอย่างครับ GS300 จะได้แนวของแปลกครับ นานๆเห็นที แต่ E39 นี่ค่อนข้างเกลื่อน ถ้าจะให้โดดเด่นคงต้องเล่นตัว sport นะครับ ถ้าเป็น executive หรือ comfort นี่จะดูธรรมดามากๆเลย GS300 เองจะมีภาษีดีกว่า ต่อให้ใส่ล้อ 16 ด้วยความที่มันไม่ค่อยได้มีให้เห็นกันบ่อยๆ ก็เลยดูเป็นว่าไม่ธรรมดาไป ยิ่งถ้าแต่งนี่ แหร่มครับ
6.) ราคาซื้อขาย ผมว่าสูสีครับ แต่ผมว่า GS300 ราคาจะตกช้ากว่านะครับ ถ้าเทียบปีกันแล้ว GS300 ตอนนี้อยู่ช่วงตั้งแต่ 9 แสน- 1 ล้านกว่าๆ (รถปี 98 - 2000) แล้วแต่ว่าเดิมๆหรือแต่งมา ส่วน E39 นี่มันมีหลายโฉมหลายปีครับ ว่ากันตั้งแต่ 6 แสนกว่าๆสำหรับตัวต่ำกว่าปี 2000 ที่เป็นเครื่อง single vanos และปี 2000 ขึ้นไปที่เป็น Double vanos ซึ่งราคาลากกันไปได้จนถึง 1.1 ล้าน ถ้าเป็นตัว Sport ปี 03 - 04.
อยากได้รายละเอียดเพิ่มลองสองเว็บนี้ครับ
www.e39thailand.comwww.altezza-aristo.com.
