อาการปกติของ Impreza ครับ ว่ากันมาตั้งแต่ GC ก็เจอปัญหานี้ประจำ วิธีแก้ก็ตามที่โพด(HSV)ว่าไว้ครับ
แต่ของผมแก้แบบกำปั้นทุบดินหน่อย คือไปวิ่งที่ไหนก็แล้วแต่ จะพกถังน้ำมันสำรอง(20ลิตร)ไว้ พอใกล้ๆถึงขีดกลางก็เติมเข้าไปป้องกันอาการสะดุด
ถ้าวิ่งจนถึงครึ่งถังอีกทีก็คงต้องพอแล้วละครับ 
ช่วงล่าง ถ้าไปทางนิ่มหน่อย(คือเลี้ยวแล้วเอียงเยอะ) ก็เป็นอีกสาเหตุ แต่ไม่ใช่ปัญหาหลักครับ 
ผมก็ใช้วิธีการเดียวกันกันอาจารย์อ่ะคับ ก่อนลงสนามพยายามให้มีน้ำมันอยู่ 3/4 ของถัง แต่เห็นรถเพื่อนๆหลายคันทั้งหมู เหยี่ยว ที่วิ่ง
ด้วยกัน วิ่งจนน้ำมันเกือบหมดถังยังไม่สะดุดเลย ลงสนามทีขับไม่ค่อยเหนื่อย แต่เติมน้ำมันเหนื่อยอ่ะครับ
ไปทีแบกไป 2 ถังๆ
ละ 20 ลิตร เติมจนหมดทุกครั้ง จนเพื่อนๆแซวว่าเอามาทำไมตั้ง 2 ถัง
ของผมก็เปนเหมือนกันครับ
อาการสะดุดมาเป็นพักๆ เช่น
1. วิ่งทางตรง เลี้ยงรอบไว้สักประมาน 4000 แช่ๆไว้มันก็สะดุดซะงั้น
2. เหยียบ คันเร่ง รอบกวาดไป สักประมาน 4000 อาการสะดุดก็มาอีก ต้องเปลี่ยนเกียรถึงหายครับ
ยังไ่ม่รุ้เป็นเพราะอะไรเลย
อาการนี้ผมเคยเป็นครับ ของผมเป็นที่ตัวกรองที่อยู่ติดกับปั๊มติ๊กในถังเปื่อย หลุดมาเป็นชิ้นๆ เลยไปอุดตรงปั๊มติ๊กทำให้น้ำมันเข้าไม่
สะดวก เวลารอบเกิน 4 พันรอบขึ้นไปรถจะสะดุดปั๊งๆ ตอนแรกนึกว่าเป็นที่กรองเบนซิน แต่เปลี่ยนแล้วก็ไม่หาย พอถอดปั๊มติ๊กใน
ถังออกมาดูถึงรู้ แถมเจอเศษของตัวกรองเต็มถังไปหมด เลยต้องล้างถัง หลังจากนั้นอาการก็หายครับ
