กระทู้ ทิ้งทวน อยากรู้ไรเรื่อง SU ถามมา จะบอกหมดเท่าที่ อึ่ง น้อยจะบอกได้

[suby_ja]

รบกวนถามคุณปาล์ม 2 ข้อนะครับ

ข้อแรก พวกลูกรอกสายพานหน้าเครื่องของเครื่องคอแดง สามารถเอามาใส่กับเครื่องคอขาวอินเตอร์เฉียงได้ไหมครับ สงสัยมานานแหละ

ข้อสอง คอยล์จุดระเบิดของเครื่องคอขาวอินเตอร์เฉียงสามารถแปลงมาใช้ของเครื่องพวกรุ่นใหม่ๆ ได้ไหมครับ(Direct Coil) แล้วต้องทำชุดสายไฟใต้เครื่องใหม่ไหมครับ

พอดีผมใช้ Old Le เครื่องคอขาวอินเตอร์เฉียง 260 อ่ะครับ กำลังสงสัยเรื่องทั้ง 2 อยู่ เลยรบกวนสอบถามด้วยครับ 



ผมของถามแต่ 2 ข้อครับ พอดีเพิ่งเริ่มเล่นซูได้ 2 ปี เอง ยังไงผมรบกวนคำตอบ และขอขอบคุณคุณปาล์มด้วยนะครับ และหวังว่าคุณปาล์มจะไม่ทิ้ง "ซู" ไปไหนน่ะครับ 

1. ขอตอบอย่างตรงไป ตรงมาว่า เครื่อง คอเฉียงผมไม่เคยเล่นครับ ไม่ทราบข้อมูลมากนัก แต่ 70% ผมว่าน่าจะได้ เพราะเคยเอา ของ ZERO SPORT WRC PULLEY ชุดเดียวกัน มาใส่ ในเครื่อง

คอขาว คอแดง twin 97 ก็ วิ่งดี ไม่เป็น อะไร

ดังนั้น ถ้าใส่ สมการเข้าไป ตรรกะ ก็น่าจะ เท่ากับ ว่าได้ ---- ยัง ไงลองถาม ช่างดูครับ ( พี่ ทวี, พนมบีวา, พนม power speed )

2. ผมเชื่อว่าทำได้ครับ แต่ไม่คุ้มเงินครับ เพราะต้องแก้ระบบสายไฟครับ ก็ต้องเสียค่าแรงอีกครับ  ส่วนทำยังไงถามช่างอีกทีครับ เพราะผม wire ไม่เป็นเลยไม่กล้าตอบครับ 

ลอง search หาข้อมูลเกี่ยวกับ MSD , AEM ดูครับ

[suby_ja]

รถสนาม------------------ ถ้าเป็นผม เลือกที่จะเอา SU มาทำรถสนาม ผมจะเลือก  ----------------- อันนี้ ผมบอกก่อนนะ ผมไม่เคยแข่ง สนามเลยสักครั้ง
ไม่ว่าจะ curcuit  ----- drag เพราะ เนื่องจากบ้านเราอ่ะนะครับ รู้ๆ กันอยู่ เงินรางวัล เอามาจ่ายค่าน้ำมันยังไม่พอเลย
เป็นความเห็นจากที่เคย เห็นรถที่เค้าเอามาทำ แล้ว work
แล้ว ก็ จากการที่ สาระแน ทำรถให้ คนอื่นเอาไปวิ่ง ของตัวเอง ไม่เคยมี ไม่เคยทำ ตังค์ไม่พอ -- OK นะ อยากอ่านก็ อ่านต่อไป ถ้าคิดว่า ไม่น่าเชื่อถือ credit ไม่พอ ปิดหน้านี้ ไปเลยนะ
แล้ว ก็ คำว่ารถ สนามในที่นี้ ผมหมายถึง เอาไว้วิ่ง ไล่กันเองนะครับ TRACK day หน่ะ อย่าเอาไปแข่งกับ คนอื่นเค้า เสียเวลา เอาแค่สนุกๆ กระชับมิตรพอเพราะเหนือมากกว่านี่
อึ่งน้อยก็ ไม่รู้แล้ว ให้ เทพๆ มาตอบล่ะกัน แต่ไม่รู้ เทพจะบอกเปล่านะ
แต่ถ้าเลือกได้ ผมไม่เอามาทำหรอก ---- ไม่คุ้มเงิน ไม่แรง ----- ผมจะเอา EVO มาทำ --- เงินเท่ากัน ชนะใสๆ -------- เพราะดีกว่าทุกอย่างครับ บอกตรงๆ

1. รถ GC ครับ  --------- เพราะ เบา สุดในทั้งหมด----------ริ้อๆๆๆๆๆๆๆ  รื้อแม่งให้หมด เอาเบาไว้ก่อน
2. เครื่อง คอแดง -------- พื้นฐานดี  จะขยับอะไรก็ง่าย  ( version 6 ) ขึ้นไป

จะทำอะไรบ้างเดี่ยวมาต่อ

2.0 step
- เครื่องเดิม คอแดง
- ข้อ 75
- ก้าน เปลี่ยน --- เพื่อความเหนียว สบายใจ --- ลากเข้าไป ----- ก้านเหนียว น้ำมันถึง ยังไงลูกก็ไม่แตกหรอก
ไม่รู้นะ ความเห็นอาจารย์ ท่านอื่นๆ จะว่าไง แต่สำหรับ ผมรถที่ไม่มี รอบให้เล่น ลากได้ไม่มาก แช่รอบได้ ไม่ยาว ผมว่า ( โคตรเสียเปรียบ ) แล้วเป็นรถที่ไม่มันส์ อย่างยิ่ง
เพราะ 1. กรู เปลี่ยนเกียร์ได้ช้ากว่า 2. กรูกดคันเร่งได้นานกว่า ลึกกว่า  ที่เหลือจะให้ เร็วกว่าได้ไง ก็ไป set เพิ่มเอา
- ลูก ผมว่า ไม่ค่อยจำเป้นเท่าไหร่ --- เพราะ ไม่ได้ boost อะไรมากมาย หรือ ถ้าเปลี่ยน ก็ HKS ,  Tomei ไปเลยเหนียวดี
- รางก็ บ้านเรานี่แหละ เดิมๆ ตัด ต่อใหม่ reroute ซะ
- crank ซิ่ง กันกระเชาะ หรือ splash guard ก็ได้ จะได้ไม่พับหน่ะ
- turbo ก็ bolt on นี่ก็เหลือแหล่ แล้ว VF 37 ,TOMEI, PE force

2.2 step

- Tomei set
- Power enterprise set
- Hks set

2.5 ------------- โดยส่วนตัว ผม anti มาก --------- cosworth ลูกพับ หลับใน ไปกี่ตัวแล้ว --- เหมาะอย่างเดียวอ่ะ สำหรับผมนะครับ
เอาไว้วิ่ง drag บูรพาวิถี มันแรงเยอะดีซัดยาวๆ เย็นๆ หน่อย มันส์ดี เครื่องอะไร โคตรร้อนเลย

1. ของหายาก
2. อะไหล่แพง
3. ทำยาก
4. ไม่มีรอบ

3. Suspension
- ขยาย ฐานล้อ โดนการ ยกเอาของ GD มาใส่ครับ --- เพิ่มการทรงตัวสิ ---

4. เกียร์

- Close 5 speed ---- เพราะเบา อัตราทดชิด ต่อเนื่อง  --- ไม่ได้เอาไปวิ่ง LE MAN นะ เมืองไทยมี แค่กี่สนามเอง เอาเงินไปลง ที่ brake ดีกว่า
- หรือ ถ้าอย่างดี ก็ 6 speed ตากลม แล้ว เอาไปทำเกียร์ อีกหน่อย ----- พี่ทวีเลยจัดไป

5. Brembo
- เปลี่ยน จาน ผ้า ก็พอแล้ว กับ ล้อ 17 สบายใจ ยางไม่แพงมาก

สรุปถ้า จะเอา su มาทำรถวิ่งสนาม ผมจะไปหา ...........................

[suby_ja]

รถบ้าน street use ---- ไม่แรง เน้นเร็ว เพราะ ถ้าทำรถ แรง จะ 500-600 ม้า กดได้ไม่เต็มตีน ก็เท่านั้นแหละ
เครื่องห้ามแรงเกินรถ ไม่มีประโยชน์ เพราะอะไร

1. เครื่องแรง เบรคไม่อยู่ คุณกล้ากดไหม
2. เครื่องแรง รถเบา boost มาที่หน้ายก ล้อไม่กดพื้น คุณจะเลี้ยวยังไง

CONCEPT นะครับ

1. เครื่องเหนียว
2. เบรคดี
3. ช่วงล่างบึก
4. แอร์เย็น เพลงเพราะ
5. กดต้องมา
6. กระทืบต้องไป
7. แช่ได้ ห้ามพัง หมดด่วนบูรพา 52-55 KM --- average speed 200-250 ห้ามพัง
ข้อนี้ผมจะเ ความฝันตัวเองมาลงไปเลยนะครับทั้ง BODY และก็ เครื่องยนต์ ช่วงล่างจัดไปยาวๆ
7. ห้ามจุกจิก ---------

- BODY ---- GDB --- กลม เหยี่ยว หมู --- แต่ผมชอบเหยี่ยวมากสุดเลยนะ S203 นี่งามมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

1. เพราะ จากที่ผมได้ลองขับมา ผมว่าเป็น BODY ที่ดีมาก ความเสถียรของตัวถัง เทียบไม่ได้เลยกับ GC ฟ้ากับเหว
ความเร็วสูงๆ ให้ความมั่นคง มั่นใจ ได้ดีมาก เก็บเสียงก็ดี เงียบมาก LOVE LOVE LOVE เลยอ่ะ

- ENGINE

[ReTRO RACER]

ตอบได้ถูกใจวัยรุ่นมาก 

เรื่องลูกนี่ เท่าที่รู้ มีช่างท่านนึง(ช่างบ้านๆไม่ไช่ระดับอาจาร์ยนะ)นึงลองบูส2.2 ด้วยไส้เดิม ลูกไม่แตกค้าบ แต่ก้านงอ

[CaptaiN]

รถบ้าน street use ---- ไม่แรง เน้นเร็ว เพราะ ถ้าทำรถ แรง จะ 500-600 ม้า กดได้ไม่เต็มตีน ก็เท่านั้นแหละ
เครื่องห้ามแรงเกินรถ ไม่มีประโยชน์ เพราะอะไร

1. เครื่องแรง เบรคไม่อยู่ คุณกล้ากดไหม
2. เครื่องแรง รถเบา boost มาที่หน้ายก ล้อไม่กดพื้น คุณจะเลี้ยวยังไง

CONCEPT นะครับ

1. เครื่องเหนียว
2. เบรคดี
3. ช่วงล่างบึก
4. แอร์เย็น เพลงเพราะ
5. กดต้องมา
6. กระทืบต้องไป
7. แช่ได้ ห้ามพัง หมดด่วนบูรพา 52-55 KM --- average speed 200-250 ห้ามพัง
ข้อนี้ผมจะเ ความฝันตัวเองมาลงไปเลยนะครับทั้ง BODY และก็ เครื่องยนต์ ช่วงล่างจัดไปยาวๆ
7. ห้ามจุกจิก ---------

- BODY ---- GDB --- กลม เหยี่ยว หมู --- แต่ผมชอบเหยี่ยวมากสุดเลยนะ S203 นี่งามมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

1. เพราะ จากที่ผมได้ลองขับมา ผมว่าเป็น BODY ที่ดีมาก ความเสถียรของตัวถัง เทียบไม่ได้เลยกับ GC ฟ้ากับเหว
ความเร็วสูงๆ ให้ความมั่นคง มั่นใจ ได้ดีมาก เก็บเสียงก็ดี เงียบมาก LOVE LOVE LOVE เลยอ่ะ

- ENGINE

step นี้โดนใจผมมาก ชอบๆๆๆๆๆๆๆๆ     

[Teeraparp]

ถามมั่งครับ ใช้ GC แต่ช่วงล่าง และ เครื่อง เป็น ตากลม ใส่ล้อ V ยาง 215  มีปัญหาเรื่องครูดซุ้ม ทั้งหน้าหลัง เลยครับ  เวลาคอสะพาน ต้องเบา  เช้าใจว่า ฐานล้อ ของ กลม กว้างกว่า Shock up เป็น ATS Sportline 1 ครับ
ข้างหลังพบซุ้มน่าจะผ่าน แต่ข้างหน้า ถ้าพับ มันจะใส่พลาสติกซุ้มไม่ได้ 
ถ้าเปลี่ยน mac ซัก 17x7 off เท่าไร ถึงจะเหมาะสม หรือ มีอะไรแนะนำเพิ่มเติมได้เลยครับ ของคุณครับ

[SUBANU]

ขอถามมั่งนะครับพี่ ^^
เจอปันหานี้อยุ่ครับ ไอ้เครื่อง 2.5 ขี้ร้อนมากมาย
อยากรุ้ว่าถ้าพี่เป็นผม จะทำอะไรต่อดีครับพี่ปาล์ม เพื่อช่วย คลายร้อนไห้กับแมว


ตอนนี้นะครับ
 
ที่ผมทำไปเพื่อช่วยคลายร้อนก็มี

1ฝากระโปงแบบมีรูช่วยระบาย
2เปลี่ยนหม้อน้ำ
3 ใส่ออยแทนที่ตรงอินเตอบน
4เพิ่มพัดลม อีก 1 ตัว
5 สั่งกล่องไห้พัดลมทำงานเร็วขึ้น

ที่คิดจะทำช่วยต่อไปมี
1 วาวน้ำแต่ง
2 ตัวฉีดน้ำเพิ่อ ฉีก หม้อน้ำ ออย
3 กำลังคืดอยุ่ว่าถ้าเอาแผ๋งพลาสติกที่ปิดข้างล่างออก จะช่วยมั้ยอะครับ
พี่มีอะไรแนะนำผมอีกได้มั้ยอะครับ

ขอบคุณครับ

นุ

[suby_ja]

ถามมั่งครับ ใช้ GC แต่ช่วงล่าง และ เครื่อง เป็น ตากลม ใส่ล้อ V ยาง 215  มีปัญหาเรื่องครูดซุ้ม ทั้งหน้าหลัง เลยครับ  เวลาคอสะพาน ต้องเบา  เช้าใจว่า ฐานล้อ ของ กลม กว้างกว่า Shock up เป็น ATS Sportline 1 ครับ
ข้างหลังพบซุ้มน่าจะผ่าน แต่ข้างหน้า ถ้าพับ มันจะใส่พลาสติกซุ้มไม่ได้ 
ถ้าเปลี่ยน mac ซัก 17x7 off เท่าไร ถึงจะเหมาะสม หรือ มีอะไรแนะนำเพิ่มเติมได้เลยครับ ของคุณครับ

เป็นผมจะปรับโช็คให้แข็งขึ้นครับ

[suby_ja]

ขอถามมั่งนะครับพี่ ^^
เจอปันหานี้อยุ่ครับ ไอ้เครื่อง 2.5 ขี้ร้อนมากมาย
อยากรุ้ว่าถ้าพี่เป็นผม จะทำอะไรต่อดีครับพี่ปาล์ม เพื่อช่วย คลายร้อนไห้กับแมว


ตอนนี้นะครับ
 
ที่ผมทำไปเพื่อช่วยคลายร้อนก็มี

1ฝากระโปงแบบมีรูช่วยระบาย-- ผมว่าไม่ค่อยนะ
2เปลี่ยนหม้อน้ำ --- เปล่ียนเป็นอะไร
3 ใส่ออยแทนที่ตรงอินเตอบน--- ผมว่าบ้านเรามัน ร้อนนะไว้ข้างล่างน่าจะเย็นกว่ารับลมเต็มๆ
4เพิ่มพัดลม อีก 1 ตัว --- ผมว่าไม่ค่อยมีประโยชน์
5 สั่งกล่องไห้พัดลมทำงานเร็วขึ้น ---  อันนี้น่าจะดีนะ

ที่คิดจะทำช่วยต่อไปมี
1 วาวน้ำแต่ง ---  โคตรจำเป็นครับ billion 71c
2 ตัวฉีดน้ำเพิ่อ ฉีก หม้อน้ำ ออย --- เอาไปฉีด อินเตอร์ดีกว่าไหม
3 กำลังคืดอยุ่ว่าถ้าเอาแผ๋งพลาสติกที่ปิดข้างล่างออก จะช่วยมั้ยอะครับ. -- ดีตรงมันจะไม่หลุดอีกเลย
พี่มีอะไรแนะนำผมอีกได้มั้ยอะครับ

ของผมเปลี่ยนวาล์วตัวเดียว. เย็นเจี๊ยบ

บ้านเราร้อนรถติดจำไว้. รถติด อลูมิเนียมไม่ช่วยอะไร

ขอบคุณครับ

นุ

[tip]

ขอถามบ้างครับ  เหยี่ยวคอแดง 2.0 มี step ตามนี้ Turbo2835, BOV HKS, inter APS topmount ใบใหญ่, กรองเปลือย APS , turbo inlet pipe เป็น samco ท่อ silicone, กล่องคุมใช้ F-con อยากทราบว่า ต่อ BOV คายทิ้งหรือต่อวน ดีกว่ากันครับ ขอเหตุผลด้วยนะครับ ขอบคุณครับ  

[HSV]

ไม่มี คำถาม แต่เข้ามาดูอยู๋ เรื่อยๆ

อ้อ   มีๆ  zx10r    , cb1000r  ,r1    ขับแบบ แตนๆ  อะไร น่าขับกว่ากัน

ตามคนอื่นไม่ทัน ไม่เป็นไร  แค่ขับขำๆ   หรือไปเอา ek9 มาขับเล่นดีหว่า  แฮะๆๆ

[SUBANU]

ขอบคุณครับพี่ ลองมาตั่งเยอะสรุป ไอ้ตัวจำเป้นนี่ยังไม่ได้ใส่เลย =="

แล้วก่อนเปลี่ยนกับหลังเปลี่ยนวาวน้ำ ของพี่อาการเปลี่ยนไปเยอะแค่ไหนครับ?

สมมุดรถนุ วิ่ง high boost 0-230    รอบเดียวพอถึงความเร็ว 230 ปั้ป ความร้อนน้ำไปอยุ่ที่ 103c อาศาเลยอะครับ

[aof_impz]

พี่ปาล์มจะทิ้งน้องแล้วหรอ เหงาเลยนะเนี่ย

[Teeraparp]

เป็นผมจะปรับโช็คให้แข็งขึ้นครับ

ลองแล้ว ครูดน้อยลง แต่ แข็งอิ๊บอ๋าย เลยครับ เดี๋ยวจะไปลองยกขึ้นหน่อย น่าจะดีขึ้นครับ

[suby_ja]

ขอถามบ้างครับ  เหยี่ยวคอแดง 2.0 มี step ตามนี้ Turbo2835, BOV HKS, inter APS topmount ใบใหญ่, กรองเปลือย APS , turbo inlet pipe เป็น samco ท่อ silicone, กล่องคุมใช้ F-con อยากทราบว่า ต่อ BOV คายทิ้งหรือต่อวน ดีกว่ากันครับ ขอเหตุผลด้วยนะครับ ขอบคุณครับ  

Force performance ต่อวน