ทดลองขับ Subaru OUTBACK 2.5 :14.62 กม./ลิตร จากป้าอ้วน ที่กลายเป็นเมียนายพราน

[woodooshy]

นำบทความเกี่ยวกับ SUBARU OUTBACK ใหม่ มาให้ชาว SSS ได้อ่านครับ

http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=2565:-subaru-outback-25-cvt-1462-&catid=75:midsize-suv&Itemid=94

[signifer]

ได้ลองขับที่ศูนย์แล้วรอบ(ก่อนจิมมี่มันจะเอามาเทสต์)

ผมว่าพอเป็นเกียร์ CVT มันกลายเป็นรถบ้านที่แอบแรง(นิดๆ) น่ะครับ คือมันก็ดึงนะแต่ไม่พรวดพราด นุ่มๆ ไปเรื่อยๆ
แต่แน่นกว่าอิมเยอะเลย

[PrKM]

ความรู้สึกตามนั้นเลยครับ ตามที่คุณ Signifer ว่าไว้ครับ ตอนเหยียบ มันจะออกนุ่มๆ แต่แรงขึ้นเรื่อยๆ ไม่กระโชกโฮกฮากมากนัก
เร่งแซงทันใจ เกียร์ไหลลื่น ไม่มีสะดุดตอนเปลี่ยนเกียร์ให้เห็น ถ้าไม่ได้จับสังเกตจริงๆ ยึดเกาะมั่นใจ และประหยัดน้ำมัน ตามที่ว่าครับ

[CHUND]

ถ้ามีตังค์เหลือพอซื้อ  สอยอีกคันแน่ครับ
อยากได้

[Impreza lover]

14.62 km/l
 
ประหยัดกว่า แมวผมอีกนะนั่น

อัตรานี้มัน Altis  แล้วนะท่าน

[Impreza lover]

ฝากดูที่ตัวเลขอัตราค่า Km/l ครับว่า เป็น l/km รึป่าว
เพราะ แมวแต่ละคันก็ไม่เหมือนกันครับ
JDM เป็น km/l
euro aus เป็น l/km ครับ

[V.Putin@Productive]

14.62 ก.ม./ลิตรจริง
ใช้วิธีเต็มถังวิ่ง 92-94 ก.ม.แล้วกลับมาเติมเต็มถังอีกครั้ง
ถ้าไม่ใช่ว่าเจอผลงานประหยัดน้ำมันของ Legacy Wagon 2.0i มาก่อน
ผมคงไม่เชื่อตัวเลขนี้ แต่ในเมื่อ Legacy สองคัน สองเครื่อง สามารถประหยัดน้ำมัน
ได้เหลือเชื่อทั้งคู่..ก็คงต้องยอมรับแล้วครับว่าวันนี้ ซูบารุทำรถประหยัดน้ำมันเป็นแล้ว

คิดดูว่าขนาด Teana 2.0 ลิตร แอโร่ดีกว่า น้ำหนักเบากว่า เกียร์ CVT เหมือนกัน
ยังประหยัดน้ำมันไม่ได้ดีเท่านี้

ช่วงล่าง..ถ้า Hardcore driver จะไม่ชอบตัวนี้ครับ มันมี stroke ยาวและออกอาการ
ยวบมากไป แต่ผมมองว่าช่วงล่างคือสิ่งที่สามารถปรับกันได้ แต่ประสิทธิภาพที่ความเร็วสูง
180 ขึ้นไปนั้นดีกว่าที่คิด

ถ้าใครชอบ Legacy Wagon ตัวใหม่ แต่ต้องการพลังมากกว่านั้น Outback นี่ก็ไม่เลวเลยครับ

[ReTRO RACER]

14.62 ก.ม./ลิตรจริง
ใช้วิธีเต็มถังวิ่ง 92-94 ก.ม.แล้วกลับมาเติมเต็มถังอีกครั้ง
ถ้าไม่ใช่ว่าเจอผลงานประหยัดน้ำมันของ Legacy Wagon 2.0i มาก่อน
ผมคงไม่เชื่อตัวเลขนี้ แต่ในเมื่อ Legacy สองคัน สองเครื่อง สามารถประหยัดน้ำมัน
ได้เหลือเชื่อทั้งคู่..ก็คงต้องยอมรับแล้วครับว่าวันนี้ ซูบารุทำรถประหยัดน้ำมันเป็นแล้ว

คิดดูว่าขนาด Teana 2.0 ลิตร แอโร่ดีกว่า น้ำหนักเบากว่า เกียร์ CVT เหมือนกัน
ยังประหยัดน้ำมันไม่ได้ดีเท่านี้

ช่วงล่าง..ถ้า Hardcore driver จะไม่ชอบตัวนี้ครับ มันมี stroke ยาวและออกอาการ
ยวบมากไป แต่ผมมองว่าช่วงล่างคือสิ่งที่สามารถปรับกันได้ แต่ประสิทธิภาพที่ความเร็วสูง
180 ขึ้นไปนั้นดีกว่าที่คิด

ถ้าใครชอบ Legacy Wagon ตัวใหม่ แต่ต้องการพลังมากกว่านั้น Outback นี่ก็ไม่เลวเลยครับ

มือเทสมาเองเลยวุ้ย~~~