type-R เป็นชื่อเรียกบอดี้ของGCที่มีสองประตูครับ
RA เป็นรหัสเรียกรถในบอดี้GCที่ทำพิเศษไว้สำหรับแข่งโดยเฉพาะ ถ้าว่ากันถึงตัวเครื่องรหัสEJ207 เครื่องV5-6ที่ออกมาตั้งแต่ปี98+แล้ว มันจะต่างกับSTIอยู่นิดหน่อย บอดี้เนี่ยเน้นลดน้ำหนักล้วนๆ จะไม่มีกาบข้าง ฝากระโปรงอลูมิเนียม มีกระป๋องนมบนหลังคา วัสดุซับเสียงในห้องโดยสารไม่มี ไม่มีกระจกไฟฟ้า(มือหมุนเอา) ไม่มีairbagฝั่งคนนั่ง ไม่มีวิทยุ ส่วนเครื่องยนต์ไม่มีอะไรพิเศษ ไส้ใน ฝา แคม เทอร์โบspecเดียวกับSTIที่ออกมารุ่นราวคราวเดียวกัน แต่ที่เพิ่มมาคือมีที่ฉีดน้ำอินเตอร์ ตัดระบบABSออกไป และกล่องecuไม่ตัดรอบ และเกียร์นี่แหละที่สำคัญ จะเป็นเกียร์closeมีระบบCDDC(c-diffแบบปรับได้) เฟืองท้ายลูกใหญ่ ระบบเบรคหน้า4pot หลัง2pot ช่วงล่างอื่นๆเหมือนSTI
0-100ต่ำกว่า5วิแน่นอน เพราะเกียร์รอบจัดมาก แต่แลกมาด้วยความเร็วสูงที่ลดลง เพราะเกียร์ทดชิดมาเพื่ออัตราเร่งแล้ว
ส่วน22Bต่างกับRAอยู่ประมาณนึง ออกมาปี98 ซึ่งก็เก่ากว่าRA V6บางตัวที่ออกมาในปี99-00 22Bใช้เครื่องยนต์พื้นฐานมาจากเครื่องver4คอยล์กลาง แต่ขยายความจุเป็น2.2ลิตร เทอร์โบVF22 ฝาครอบสายพานสีแดง เกียร์4.4มีCDDC เบรกหน้า4potหลัง2pot ช่วงล่างblistien บอดี้สองประตู มีโป่งหน้าและหลัง (หน้าน่าจะ+80มม. หลังน่าจะ100มม.) ล้อBBS ภายในเบาะลายพิเศษ จะเป็นโทนดำสลับฟ้าทั้งเบาะหน้าและหลัง พวงมาลัยnardi3ก้าน ผลิตแค่400คัน ล้านเรามีอยู่คันนึงมั้งครับ เคยได้ยินเล่าลือกันมา...
แต่ตัวบอดี้type R 2ประตูเนี่ย เมีหลายคันครับในบ้านเรา แต่จัดว่าหายากเหมือนกัน เพราะบ้านเรานำเข้าแต่4ประตูครับ
เพราะฉะนั้น type R RA ก็คือรถGC 2ประตู ที่มีเครื่องRAละครับ
ส่วนRA-Rเป็นรหัสเรียกตัวแข่งสำหรับพวกหมู กับเหยี่ยวครับ ต่างกับSTIเยอะกว่านี้มาก ไว้ให้พี่ชัยมาสาธยายให้ฟังแล้วกันครับ...
ขอให้โชคดีครับ