ใครเคยลองถอดแผ่นปิดใต้เครื่อง แล้ววิ่งบ้างครับ

[SUBANU]

เมื่อกี้ลองคุยกับอาจารย์อั๋นครับว่าถ้าถอดแผ่นปิดใต้ท้องรถวิ่ง มีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้าง

อยากรู็ว่าใครเคยลองถอดแล้ววิ่งดูบ้างครับ? เย็นขึ้น? อากาศใต้ท้องรถเดิมไม่เรียบ?

ขอบคุณครับ 

[Hiter]

คันนี้ยังไม่เคย เคยแต่เอาพาสติกกันเกียร์ (ต่อจากกันแคร้ง)ออก ไม่รู้สึกอะไรน๊ะ...

ส่วนคันเก่า (colt) นี่ เคยเอาไปตีอลูมิเนียมกันแคร้ง วิ่งความเร็วสูงอาการลอยๆของรถน้อยลง (ไม่รู้เพราะลมหรือเพราะน้ำหนักที่เพิ่ม)
เวลาวิ่งความร้อนระบายได้ดีกว่าตอนไม่มีน๊ะ....(จากไม่มีแล้วเอาไปใส่น๊ะ)

[Noob]

ถอดตลอดเลยครับ เย็นลงนิดหน่อย เปรียบเทียบจาก oil temp นะครับ แต่ไม่มากขนาดจะมีผลดีหรือเสียกับเครื่องยนต์ในกรณีใช้งานปกติ ส่วนตอนวิ่งหนักๆ ในสนามไม่เคยลองเทียบครับ ส่วนข้อเสียก็น่าเป็นกับพวกที่มีผ้าพัน header เวลาวิ่งหน้าฝน หรือเจอแอ่งน้ำครับ รับรอง อายุการใช้งานของผ้าพันท่อลดลงมากแน่นอนเนื่องจากพวกนี้เจอน้ำแล้วกรอบเร็วครับ 

[den_GC8 Kakimoto Regu 06&R]

รถผมไม่มีอยู่แล้วอะ

[SUBANU]

คันนี้ยังไม่เคย เคยแต่เอาพาสติกกันเกียร์ (ต่อจากกันแคร้ง)ออก ไม่รู้สึกอะไรน๊ะ...

ส่วนคันเก่า (colt) นี่ เคยเอาไปตีอลูมิเนียมกันแคร้ง วิ่งความเร็วสูงอาการลอยๆของรถน้อยลง (ไม่รู้เพราะลมหรือเพราะน้ำหนักที่เพิ่ม)
เวลาวิ่งความร้อนระบายได้ดีกว่าตอนไม่มีน๊ะ....(จากไม่มีแล้วเอาไปใส่น๊ะ)

ตีอลูที่ไหนหรอครับ 

[Hiter]

ตีอลูที่ไหนหรอครับ 

จำได้ว่าแถวๆโชคชัย 4 ครับ.. จำไม่ได้แล้วว่าร้านไหนทำตั้งแต่สมัยแข่งแรลลี่อ่ะครับ
ถ้าอยากทำ ริชชี่น่าจะพอแนะนำร้านได้มั๊งครับ เห็นริชชี่ยังแข่งแรลลี่อยู่อ่ะ..
แต่ตอนนั้นเห็นนอกจากตีด้วยลูมิเนียมแล้วยังเห็นทำด้วยไฟเบอร์ก็มีน๊ะ..น่าจะได้เบากว่าเข้ารูปกว่าด้วยอ่ะ แต่ทำที่ไหนไม่รู้ อันนี้เห็นทีมสิงห์เคยทำอ่ะ

[signifer]

ผมถอดไปแล้วครับนุ เพราะมันติดเฮดเดอร์ กลัวมันไหม้ครับ ก็ไม่เห็นว่ามันจะเย็นลงหรือร้อนขึ้นนะครับ
แต่อนาคตจะไปตีเป็นอลูปิดเหมือนเดิมครับ เพราะวิ่งอยุธยาทุกอาทิตย์กลัวหินมันกระเด็นใส่เครื่องครับ

[Hiter]

อ่า..ถ้าตีอลูมิเนียม ต้องเน้นช่างดีๆหน่อยน๊ะครับ เพราะถ้าตีไม่ดี หรือบางไป วิ่งๆบางทีมันมีเสียงกระพรือหรือเสียงเคาะของแผ่นอลูมิเนียมได้ แล้วจะรำคาญใช่ได้เลย 5555...

[signifer]

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

กะว่าจะเอาแบบเดิมไปเป็นตัวอย่างให้เขาทำเหมือนเดิม จุดยึดต่างๆเหมือนของเดิม แค่หลบช่วงเฮดเดอร์ครับ กับเจาะช่องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
เพื่อนผมแนะนำร้านกลุ่มเขา เป็นร้านที่ทำพวกออฟโรดน่ะครับ กะว่าจะไปให้เขาทำให้น่าจะโอเคอยู่ แต่หนทางอื่นก็เอาไว้เป็นทางเลือกครับ
ตั้งใจว่าจะทำให้แข็งแรงเลย จะได้ใช้เสมือนค้ำล่างไปในตัว 5 5 5

[SUBANU]

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

กะว่าจะเอาแบบเดิมไปเป็นตัวอย่างให้เขาทำเหมือนเดิม จุดยึดต่างๆเหมือนของเดิม แค่หลบช่วงเฮดเดอร์ครับ กับเจาะช่องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
เพื่อนผมแนะนำร้านกลุ่มเขา เป็นร้านที่ทำพวกออฟโรดน่ะครับ กะว่าจะไปให้เขาทำให้น่าจะโอเคอยู่ แต่หนทางอื่นก็เอาไว้เป็นทางเลือกครับ
ตั้งใจว่าจะทำให้แข็งแรงเลย จะได้ใช้เสมือนค้ำล่างไปในตัว 5 5 5

เอาด้วยอันนึงครับ 

[signifer]

เอาด้วยอันนึงครับ 

วันไหนพี่จะไปเดี๋ยวโทรหานะครับนุ