เนื่องจากหลายคนมีความเข้าใจเกี่ยวกับวัสดุ และ การใช้งานของผ้าพันท่อไอเสียที่ผิด ผมจึงอยากจะแนะนำคนที่กำลังตัดสินใจซื้อ จะได้ไม่ต้องเสียเงินหลายๆรอบครับผม
ปัญหาทีีพบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับผ้าพัน ท่อไอเสีย คือ ผ้าเกิดการกรอบและแข็งตัว จึงทำให้ผ้าขาดและยุ่ย
่ก่อนอื่นขอทำความเข้าใจเกี่ยวกับวัสดุที่นำมาทำผ้าพันท่อก่อนนะครับ
วัสดุที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดคือ FIBER GLASS ซึ่ง ไฟเบอรกราส นี้ถ้าเป็นไฟเบอรกราส 100% เต็มจะ
สามารถทนความร้อนได้ถึง 450-500 องศา แต่ถ้าเป็นไฟเบอรกราสเนื้อผสมจะทนได้แค่ 300-350 องศาเท่านั้น
ซึ่งการจะสูจน์ได้ว่าเป็นไฟเบอรกราส เต็ม 100% ยากมากๆ จะรู้ก็ต่อเมื่อผ่านการใช้งาน1-2 อาทิตย์ ถ้าเกิอกรอบและ
ยุ่ยแสดงว่าเป็นเนื้อผสม ซึ่งอุณหภูมิของท่อไอเสียรถเครื่องธรรมดา มีความร้อนอยู่ระหว่าง 400-600 องศา ขึ้นอยู่กับลักษณะ
การขับและใช้งาน และอุณหภูมิของท่อไอเสียรถเครื่องเทอร์โบ มีความร้อนอยู่ระหว่าง 550-750 องศา ซึ่งบางครั้งใน
สนามแข่ง อาจจะสูงถึง 850-900องศา จังหวะนั้นท่านจะเห็นเฮดเดอร์เริ่มเปลี่ยนเป็นสีแดง ดังนั้นท่านควรเลือกใช้
อ่านบทความเต็มและรูปประกอบได้ืีที่http://www.japan-fac.com/index.php?mo=3&art=654588
