ตอบง่ายๆละกันนะครับ คลิปแรก จริงๆมองไม่ชัดเท่าไหร่ แต่เดาว่าคนขับยังไม่ค่อยเป็น
จริงๆทุกอย่างขึ้นอยู่กับโมเมนตั้ม การถ่ายน้ำหนัก และการควบคุมรถด้วยพวงมาลัย เมื่อมีบางอย่างไม่พอดี
เช่นในคลิปแรก โค้งขวา เลี้ยวขวา น้ำหนักกำลังถ่ายมาอยู่ด้านซ้ายของรถ แล้วที่ผมเห็นแว๊บๆคือ แตะเบรคกลางโค้ง
นั่นก็อาจเป็นเหตุให้โมเมนตั้มเปลี่ยนไป น้ำหนักที่กำลังอยู่ด้านนอกโค้ง(ฝั่งซ้ายของรถ) เกิดย้ายมาด้านหน้า(จากการเบรค)
พอเป็นตามนั้น ท้ายก็เบา (เบรคแล้วน้ำหนักถ่ายมาด้านหน้า) ท้ายเลยออกอาการ oversteer แต่จริงๆแล้ว ไม่น่าจะเป็นอะไร
ถ้าคนขับควบคุมด้วยพวงมาลัยหรือคันเร่งได้ดี/ตรงจังหวะพอ ผมเดาว่าคนขับตกใจ พอท้ายออกก็พยายามแก้อาการ
คือพยายาม countersteer (สวนพวงมาลัย) แต่มัน มาก/เยอะ/เร็วเกินไป ทำให้รถเกิดอาการ"ชก" สะบัดกลับมาอีกฝั่ง
ก็จบลงที่หน้าผาตามคลิปครับ
คลิปสอง เดาว่าผู้ขับพยายามจะ"เล่น" powerslide เหตุผลก็เป็นแบบเดียวกับคลิปแรกครับ น่าจะมีบางอย่างที่
ผิดจังหวะ ไม่ว่าจะเป็น การสวนพวงมาลัย หรือการเดินคันเร่งผิดจังหวะที่ทำให้รถเกิดอาการ "ชก"เช่นเดียวกัน
ถ้าถามว่า จะแก้ไขยังไง ตอบง่ายๆก็คือ อย่าไปทำ
คือคงต้องเข้าใจเรื่องธรรมชาติของรถแต่ละประเภทครับ ไม่ว่าจะเป็นขับหน้า ขับหลัง ขับสี่ รวมไปถึงความเข้าใจ
เรื่องการถ่ายน้ำหนัก ซึ่งอันนี้ผมว่าสำคัญที่สุด รวมไปถึงฝึกฝนเรื่องการควบคุมรถ ไม่ว่าจะเป็นการใช้พวงมาลัยให้ถูกต้อง
การใช้เบรค/คันเร่งเพื่อควบคุมอาการรถในแต่ละประเภท และสำคัญที่สุดคือ การมีสติตลอดเวลาของการขับ
ของพวกนี้ ฝึกฝน ฝึกหัดกันได้ แต่อย่าเอาไปลองฝึกบนถนน เดือดร้อนชาวบ้านครับ
