ผู้เขียน หัวข้อ: ไปหัวหินมาครับ เรือนไมล์ความร้อนนิ่ง หม้อน้ำใหม่ แต่น้ำเดือดครับ(ถังพัก)???!!!!  (อ่าน 6488 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ 1Chirawat

  • GC8 1995 /EJ20 V.4 wrx sti inside/Direct Coil/(MT)transmission
  • *
  • กระทู้: 152
  • Popular Vote : 5
  • รับสั่งอะไหล่ซิ่ง...ติดต่อ Line: bookcgdesign
    • อีเมล์
พี่ๆครับจา่กกระทู้ก่อนๆที่ผมเคยลงถามไว้ ผมได้แก้ปัญหาแล้ว และมันก็ OK กับการใช้รถใน กทม.
รายงาน Spec รถ
เครื่อง Direct Coil 95
คอไอดีแดง
อินเตอร์เหยี่ยว
หม้อน้ำใหม่ koyorat STD
ติดตั้งแก๊ส LPG

พอมาวันนี้ตอนนี้ ผมอยู่หัวหิน มาทำ Final Project ควง GC8 V.3 ไปด้วย มีอาการดังนี้ครับ

1. น้ำถังพักเดือดมาก เดือดจนน้ำล้นออกมาเยอะ ถังเติมน้ำหม้อน้ำแห้งครับ (ใช้ฝายี่ห้อ SPEC 0.9 ไม่รู้งานก๊อป หรืออะไร)
          แก้ปัญหาเบื้องต้น.........ใช้ขวดน้ำที่มีน้ำทดสอบดูว่ามันมีฟองเล็กๆเหมือนตามดออกมาไหม ไหลเป็นสายบ้างไหม ปรากฏก็ไม่มีครับ มีแต่ฟองเม็ดใหญ่ๆ และมันกินน้ำเข้าไปเล็กน้อยครับ นำน้ำกลั่นเติมลงไปมันกินเกือบหมดขวดเลยครับ
               ได้รับคำแนะนำ.........ให้เช็คระบบน้ำทุกอย่างของเครื่องครับ งานนี้มีงบอีกบาน T T
                   สังเกตุ..........พอเครื่องเย็นถังพักก็ไม่เอาน้ำไปจนหมดนะครับ เหลือมาตรฐาน แต่ถังบนคอไอดียังไม่ได้ดูครับ
                                        แอร์เย็นฉ่ำ ไม่มีอาการว่าแอร์ร้อนเลยครับ
                   สงสัย...........ฝาสูบก็ไม่แน่ว่าจะใช่, ปั้มน้ำ,วาล์วน้ำ หรือ ท่อบางท่อเสียหาย
2. เสียงดังเหมือนท่อแตกตรงไหนสักที่ ไม่รู้ว่า เฮดเดอร์ หรือ ว่า pipe ตรงไหน แต่ได้ยินแถวๆ สูบ 2 สูบ ด้านซ้าย(หันหน้าเข้าหารถนะครับ) ดังเหมือนว่าท่อทะลุ ไม่ทราบว่าเป็นที่ปะเกนไหมครับ หรือว่า เครื่องเป็นอะไรอ่ะครับ
           สังเกตุ............แรงรถไม่ตกครับ.......ขับซิ่งได้ปกติครับ...........แค่มีเสียงดัง
0929893536Body:GC8 1995 v.4 Engine:1997 wrx sti TD05H 18G MT: 5 spd 4.444

ออฟไลน์ boatstd

  • SRS Member
  • *
  • กระทู้: 3,942
  • Popular Vote : 63
  • สบายเกินไปไหมเนี่ยหมาตู
    • อีเมล์
แนะนำว่าเข้าช่างตรวจอาการดีกว่าครับ ถ้าเดาเอาเองแบบนี้กลัวว่าอาจจะไม่ถี่ถ้วนแล้วงบจะบานปลายหนักกว่าเดิมนะครับ
ส่วนฝาหม้อน้ำนะครับ ถ้าจำไม่ผิดมันต้อง 1.1นะครับ
หากบูสต์น้องมา น้ำตาพี่ก้อหลั่งงง
 

ออฟไลน์ sam

  • *
  • กระทู้: 5,335
  • Popular Vote : 28
    • อีเมล์
 emo72oของผม Gc เวลาขับมาจอดใหม่ๆเปิดฝากระโปรงจะได้ยินเสียงน้ำเดือดปอดๆๆๆ..ที่บริเวณที่พักน้ำตรงห้องเครื่องครับ..แต่เกจ์วัดความร้อนก็ปกติขึ้นครึ่งหนึ่ง..ไม่ทราบว่าจะต้องล้างหม้อน้ำหรือว่าเช็กระบบน้ำยังไงดีครับ..ขอผู้รู้ช่วยแนะนำด้วย..ขอบคุณครับ..ปล.หม้อน้ำเป็นอลูมิเนียมครับ..

ออฟไลน์ Maew-Rx

  • Maew-Rx
  • *
  • กระทู้: 490
  • Popular Vote : 22
  • Honda Impreza
coolant ใช้ของอะไร และ ผสมตามอัตราส่วนที่ถูกหรือเปล่า

รถผมเคยเจอว่า ใช้ coolant ปริมาณน้อยเกินไป จะเกิดฟองอากาศในระบบ. ไล่ก็ไม่หมด

ตอนนี้ใช้ coolant ของ volvo ผสม 1/2 ใช้สบายๆเลย

ลองดูที่ coolant ด้วยนะ. ใช้ของดีไปเลย
Garage Rx for Serious Car Lovers
http://www.facebook.com/GarageRx.WorkShop

ออฟไลน์ V.Putin@Productive

  • *
  • กระทู้: 242
  • Popular Vote : 9
    • อีเมล์
ฝาหม้อน้ำอาจจะเสื่อม ขโมยของใครมาลองสลับดูก่อน ถ้าโชคดีไม่ต้องเสียเงินมาก

ออฟไลน์ x

  • ++ โตขึ้นป๋มจะเป็น Porsche!!! ++
  • *
  • กระทู้: 154
  • Popular Vote : 0
    • อีเมล์
ฝาหม้อน้ำ e-spac หรือเปล่าครับ ถ้าใช่เปลี่ยนได้เลย ร้านหม้อน้้ำชอบใส่มาให้ ห่วยมากๆ รถผมกับเพื่อนๆ น้ำดันออกถังพักทุกคันครับ
[img]h

ออฟไลน์ da7000

  • *
  • กระทู้: 315
  • Popular Vote : 9
    • อีเมล์
ลองเช็คประเก็นฝาสูบดูว่ารั่วหรือเปล่าครับ

ออฟไลน์ 1Chirawat

  • GC8 1995 /EJ20 V.4 wrx sti inside/Direct Coil/(MT)transmission
  • *
  • กระทู้: 152
  • Popular Vote : 5
  • รับสั่งอะไหล่ซิ่ง...ติดต่อ Line: bookcgdesign
    • อีเมล์
 mush1

พี่ๆครับหลังจากเข้าอู่ตรวจเช็คทดสอบเอาวาล์วน้ำออก ผลคือ

น้ำยังคงกระแทกออกหมดหม้อน้ำ ระบบน้ำวนจึงไม่ใช่ปัญหาสำหรับ case ผมอีกต่อไปครับ

ช่างใหญ่บอกว่า case นี้เห็นทีเป็นที่เครื่องแล้ว ตอนนี้กำลังเข้า ICU Overhaul กันครับ

ขออย่าให้เป็นอะไรมากถึงขั้นเปลี่ยนเครื่องเลย หากต้องเปลี่ยนคงโดนอีก 7 หมื่น - 1 แสน + เป็นแน่แท้

 mush1

อาการก่อนตรวจเช็ค

1. น้ำกระป๋องพักแห้งเพราะเดือดออกหมด และ กระป่องบน น้ำแห้ง
2. ตอนเดือดสายหม้อน้ำบนเกิดแรงดันแข็งมาก
3. หัวแก๊สเป็นน้ำแข็ง หม้อต้มไม่ได้รับน้ำจึงเกิดเป็นน้ำแข็ง (ปัญหานี้ไม่ได้เป็นที่ระบบหม้อต้มแต่เป็นระบบน้ำและเครื่องมีปัญหา)


คำถาม
1. เอาวาล์วน้ำออกไปเลยไม่ต้องใส่เลย ถ้าไม่ใส่มันจะร้อน และถ้าถอดก็ร้อนมากกว่า ตกลงควรใส่ หรือ ไม่จำเป็นต้องใส่ครับ????

2. ระหว่างปาดฝา กับ หาฝามาเปลี่ยนใส่ใหม่ อันไหนยืนยงยาวนานกว่ากันครับ???

3. หม้อน้ำ STD กับ หม้อน้ำซิ่ง อันไหนควรใช้กว่ากันครับ???

4. เอาอินเตอร์ไว้หน้า กับ ไว้เดิมๆบน การไว้หน้าจะแก้ปัญหาร้อนได้ดีกว่าไหมครับ

5. ความร้อน STD อยู่ที่ 90-110 ใช้ไหมครับ? จะมีหนทางทำให้ลดลงได้อีก 10-20 องศา.โดยไม่พึ่ง oil cool ต่างๆ เป็นไปได้ไหมครับ???
0929893536Body:GC8 1995 v.4 Engine:1997 wrx sti TD05H 18G MT: 5 spd 4.444

ออฟไลน์ Hiter

  • ยังไงกัน...
  • *
  • กระทู้: 2,692
  • Popular Vote : 62
    • อีเมล์
mush1

พี่ๆครับหลังจากเข้าอู่ตรวจเช็คทดสอบเอาวาล์วน้ำออก ผลคือ

น้ำยังคงกระแทกออกหมดหม้อน้ำ ระบบน้ำวนจึงไม่ใช่ปัญหาสำหรับ case ผมอีกต่อไปครับ

ช่างใหญ่บอกว่า case นี้เห็นทีเป็นที่เครื่องแล้ว ตอนนี้กำลังเข้า ICU Overhaul กันครับ

ขออย่าให้เป็นอะไรมากถึงขั้นเปลี่ยนเครื่องเลย หากต้องเปลี่ยนคงโดนอีก 7 หมื่น - 1 แสน + เป็นแน่แท้

 mush1

อาการก่อนตรวจเช็ค

1. น้ำกระป๋องพักแห้งเพราะเดือดออกหมด และ กระป่องบน น้ำแห้ง
2. ตอนเดือดสายหม้อน้ำบนเกิดแรงดันแข็งมาก
3. หัวแก๊สเป็นน้ำแข็ง หม้อต้มไม่ได้รับน้ำจึงเกิดเป็นน้ำแข็ง (ปัญหานี้ไม่ได้เป็นที่ระบบหม้อต้มแต่เป็นระบบน้ำและเครื่องมีปัญหา)


คำถาม
1. เอาวาล์วน้ำออกไปเลยไม่ต้องใส่เลย ถ้าไม่ใส่มันจะร้อน และถ้าถอดก็ร้อนมากกว่า ตกลงควรใส่ หรือ ไม่จำเป็นต้องใส่ครับ**

2. ระหว่างปาดฝา กับ หาฝามาเปลี่ยนใส่ใหม่ อันไหนยืนยงยาวนานกว่ากันครับ*?

3. หม้อน้ำ STD กับ หม้อน้ำซิ่ง อันไหนควรใช้กว่ากันครับ*?

4. เอาอินเตอร์ไว้หน้า กับ ไว้เดิมๆบน การไว้หน้าจะแก้ปัญหาร้อนได้ดีกว่าไหมครับ

5. ความร้อน STD อยู่ที่ 90-110 ใช้ไหมครับ? จะมีหนทางทำให้ลดลงได้อีก 10-20 องศา.โดยไม่พึ่ง oil cool ต่างๆ เป็นไปได้ไหมครับ*?

ไม่รู้เครื่องทำอะไรมาบ้างน๊ะครับ ถ้าเป็นเครื่อง std เนี่ยก็ทำให้มันอยู่ในสภาพเดิมๆน่าจะดีที่สุดครับ
อะไรที่มันเคยมีก็ควรจะให้มันมีต่อไป ที่สำคัญอย่าพึ่งไปดัดแปลงเพื่อให้มันหาย ควรจะแก้ไขในสภาพเดิมๆให้หายขาดก่อนครับ




ออฟไลน์ The Mechanic

  • *
  • กระทู้: 623
  • Popular Vote : 21
  • ช่าง...ซ่อมปัญหา
    • อีเมล์
ซื้อเครื่องพวกGDคอขาวถูกๆ(ไม่เอาเกียร์)ใส่ดีกว่ามั้งบุ๊คไม่กี่หมื่นจบกว่านะ
ขายติกเกอรไฟตัดหมอกข้างgc
www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php?topic=137911

ออฟไลน์ Subaru_Racing_Factory

  • โรงงานผลิตอุปกรณ์แต่งรถ สแตนเลส อลู ไฟเบอร์กลาสตามสั่ง
  • *
  • กระทู้: 8
  • Popular Vote : 0
  • OEM โดยคนไทย เพื่อคนไทย ลดภาวะการนำเข้าเพิ่มส่งออก
    • อีเมล์
นั่นแหละพี่หลุย กำลังมองหาเครื่อง คอขาว คอแดงอยู่คับ เห็นมีโพสไว้ 7 หมื่น - 1 แสน ถ้า 1 แสน+ คงยกหัวมาเลย แต่ตอนนี้ Overhaul กันไปก่อนคับพี่  mush26  mush30
Mr.Chirawat Patpongpibul/0876759022(DTAC)Email : chirawat.pat@gmail.com

ออฟไลน์ Robin

  • *
  • กระทู้: 423
  • Popular Vote : 4
  • The Art of Car Body Paint
    • Doctor Auto Clinic
อาการก่อนตรวจเช็ค

1. น้ำกระป๋องพักแห้งเพราะเดือดออกหมด และ กระป่องบน น้ำแห้ง
2. ตอนเดือดสายหม้อน้ำบนเกิดแรงดันแข็งมาก
3. หัวแก๊สเป็นน้ำแข็ง หม้อต้มไม่ได้รับน้ำจึงเกิดเป็นน้ำแข็ง (ปัญหานี้ไม่ได้เป็นที่ระบบหม้อต้มแต่เป็นระบบน้ำและเครื่องมีปัญหา)

คำถาม
1. เอาวาล์วน้ำออกไปเลยไม่ต้องใส่เลย ถ้าไม่ใส่มันจะร้อน และถ้าถอดก็ร้อนมากกว่า ตกลงควรใส่ หรือ ไม่จำเป็นต้องใส่ครับ**

2. ระหว่างปาดฝา กับ หาฝามาเปลี่ยนใส่ใหม่ อันไหนยืนยงยาวนานกว่ากันครับ*?

3. หม้อน้ำ STD กับ หม้อน้ำซิ่ง อันไหนควรใช้กว่ากันครับ*?

4. เอาอินเตอร์ไว้หน้า กับ ไว้เดิมๆบน การไว้หน้าจะแก้ปัญหาร้อนได้ดีกว่าไหมครับ

5. ความร้อน STD อยู่ที่ 90-110 ใช้ไหมครับ? จะมีหนทางทำให้ลดลงได้อีก 10-20 องศา.โดยไม่พึ่ง oil cool ต่างๆ เป็นไปได้ไหมครับ*?

1. วาล์วน้ำควรใส่ครับ
2. หาฝาใหม่ครับ ปาดฝาบ้านเราชอบทำกัน แต่ไม่ใช่หลักการทำเครื่องที่ถูก เป็นการแก้ไขเฉพาะหน้าเท่านั้น และอีกอย่าง ฝาที่ปาดมาต้องแน่ใจว่ามันเรียบ ไม่งั้นปัญหาเกิด
3. หม้อน้ำซิ่งดีกว่า
4. อินเตอร์หน้าร้อนกว่าครับ
5. ผมไม่แน่ใจตัว GC นะครับ แต่ถ้าเป็น GD กับ GR ความร้อนประมาณ 90+ ก็ถือว่าปกติครับ เรื่องความร้อนผมมองว่าถ้าทำได้โดยไม่เพิ่มอะไรเลย ผมมองว่าทางโรงงานคงทำมาแล้วครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กันยายน 25, 2011, 10:13:26 pm โดย Robin »
DOCTOR AUTO CLINIC
รับทำงานสีและตัวถังคุณภาพ Premium ให้กับ Super Car และรถที่ต้องการมากกว่าคุณภาพสีจากโรงงาน
(สีนกแแก้วสูตรน้ำ 90 ไลน์ทั้งระบบ)
http://www.facebook.com/doctorautoclinic

รับสั่ง Racing parts จาก USA, UK, Europe, etc.
http://www.facebook.com/enginepartsbyrobin

085-947-0357

ออฟไลน์ The Mechanic

  • *
  • กระทู้: 623
  • Popular Vote : 21
  • ช่าง...ซ่อมปัญหา
    • อีเมล์
นั่นแหละพี่หลุย กำลังมองหาเครื่อง คอขาว คอแดงอยู่คับ เห็นมีโพสไว้ 7 หมื่น - 1 แสน ถ้า 1 แสน+ คงยกหัวมาเลย แต่ตอนนี้ Overhaul กันไปก่อนคับพี่  mush26  mush30

ลองโทรไปหาพี่หนุ่ียSPKดูสิเห็นหัว+เครื่องเยอะแยะ
กดadโฆษณาด้านบนเลยSPK หลายอย่างแกไม่ได้ลง(ของเยอะจัดแกขี้เกียจลงมั้ง)
จะเข้าไปเมื่อไหร่เรียกด้วยอยากเข้าไปเหมือนกัน
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กันยายน 26, 2011, 09:50:09 pm โดย imsirocco »
ขายติกเกอรไฟตัดหมอกข้างgc
www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php?topic=137911