na กับ Sti ไม่ใกล้เคียงกันเลยนะครับ เทียบกันไปก้อไม่สมน้ำสมเนื้อ เหมือนเอา BMW seris5 เทียบ M5 , lancer เทียบ evo, c class เทียบ C63
คือเห็นผลอยู่แล้วครับ ..... version Sti เป็นการเอาตัวธรรมดามา upgrade ให้แรงกว่าเดิม เกาะกว่าเดิม
แมว เหยี่ยว หมู GC กว้างไปครับ ผมขอจัดกลุ่มตามตัวถังนะครับ เป็น GH(แมว), GD(เหยี่ยว หมู) , GC (ตัว classic )
ตัวถังเดียวกัน เช่น GD(มีเหยี่ยว หมู) จะ feeling ใกล้เคียงกัน ต่างกันในรายละเอียดพวก wheel base เช่นตัวหน้าหมู คือการเอาเหยี่ยวมาเปลี่ยนหน้าเปลี่ยนหลัง up โน่นนี่นั่นพอสมควร แต่ base ก้อยังคงเป็นตัวถัง GD อยู่
ถ้าจะเทียบ feeling เอาแบบที่ลงเครื่องเครา แรงม้า แรงบิดใกล้ๆ กัน ก้อตามนี้ครับ
GC บาง เบา (แต่แข็งแรงพอสมควรนะครับ) จะคล่องตัว ออกตัวไว แต่วิ่งเร็วๆ เสียวนิดๆ คือมั่นคงแต่น้อยกว่า body อื่น เสียงจะดัง กระด้างกว่า ดิบกว่า
GD หนาครับ ปึกเลย เหล็กหลายชั้น ตัวหนัก ช้า แต่แข็งแรง มั่นคงที่ความเร็วสูงๆ เสียงเงียบกว่า นุ่มกว่า แน่นกว่า GC
GH เป็นตรงกลางระหว่าง GC,GD จะได้ทั้ง เบา(ลงมาหน่อย) บาง และแข็งเหนียวกว่า GC และนุ่ม เงียบกว่า GD
(เคยไปดูตอนเค้าวางเครื่องแมว ช่างบอกว่าในห้องโดยสารต้องขันน๊อตเบาๆ มือหน่อย เพราะเอามือโยกพวกคานเหล็กได้เลย ผิดกับ GD ที่แข็งแน่นกว่า
แต่ GD โดนเรื่องน้ำหนักตัวที่เยอะกว่า อืดกว่า)