SUBARU IMPREZA GC8 DO-LUCK Updated รูปหน้า2-3

[pick]

SUBARU IMPREZA GC YEAR 1997 ชื่อหมูแดง - ชื่อได้มาจากหลานตั้งให้เพราะเป็นรถสีแดงและมีจมูกเหมือนหมู ไม่ใช่รุ่นหน้าหมูนะครับ

ผมอยากแชร์ประสบการณ์การทำรถ Subaru Impreza GC กับพี่น้องชาวSSSและน้องใหม่ที่กำลังมองหารถอยู่...

เริ่มจากคนที่มองหารถขับ4 ซึ่งก่อนหน้านี้ก็ติดใจรถขับ4อย่าง Toyota Celica GT FOUR ที่เคยเป็นแชมป์WRCรุ่นพี่มาแล้ว
คั้นจะหารถคันใหม่ก็ต้องเป็นขับ4 อย่างSUBARU IMPREZA

รถคันนี้ที่ได้มา ก็เป็นรถSubaru Impreza ปี97 แต่bodyเป็นGC3 จากคนแนะนำมาว่ามีขาย ในราคาเท่ากัน.....
ระหว่าง รถปี94เครื่องคอแดง 280ม้า กับ  รถปี97 เครื่องคอขาว 260ม้า
เป็นใครก็ต้องเลือกรถปีใหม่อยู่แล้ว....ม้าต่างกันแค่20ตัวเอง....นี้เป็นความคิดของคนที่ไม่รู้รายละเอียดของsubaru versionต่างๆ
พอมารู้ว่าการลงเครื่องคอแดงกับเครื่องคอขาวมีความต่างกันมากในเรื่องรายละเอียดปลีกย่อย...ช่วงล่าง...เกียร์...ภายใน etc
ก็เลยถึงบางอ้อว่าทำไมไม่ซื้อรถเครื่องคอแดงฟะ แต่ก็ยังดีที่subaruใช้ตัวถังเหมือนกัน...ร้อยน็อตกันได้เลย...แต่อย่างน้อยก็ได้รถที่ตัวถังปีใหม่กว่า
เอาเป็นว่าเราสร้างมากับมือเองละกัน...ชอบอะไร..อยากใส่อะไรก็ทำไป...ค่อยค่อยทำไป...ลองผิดลองถูก...ได้เรียนรู้ขึ้นเยอะ

เริ่มแรก ปี2004 ช่วงกลางปี
ไปดูรถตกลงกับอู่และก็จัดไฟแนนส์ไป

ปี2005
รอมานานหลายเดือนกับเจ้าหมูแดงกับการวางเครื่อง คอขาว 260ม้าพร้อมแปลงร่างเป็น GC version6
แต่เอาเข้าจริง...มันไม่ได้version 6มาหมดนี้ครับ.....เศร้าไป..เมื่อมารู้ทีหลัง
แต่ที่จะได้รถก็ดีใจละครับ......ผมว่าทุกท่านน่าจะรู้สึกเหมือนผมเวลาไปรับรถจากอู่ก็ดีใจที่จะได้ขับมัน

Specคร่าวๆตอนออกมาจากอู่
-รถปี97สีแดงเดิมและเก็บสี เครื่องคอขาว WRX260ม้า
-กันชนหน้าversion 5(ไม่มีลิ้นversion6), กันชนหลังversion3 (ตัวเก่า) แต่มีskirt version6
-ไฟเพชร, ไฟเลี้ยวเหลือง ไฟขาวท้ายเหลือง
-Turbo TD04
-เกียร์ เฟืองท้าย4.1 ช่วงล่าง WRX

ปี2006
-เริ่มคัน...ก้ต้องแต่งสิครับ
-เปลี่ยนROM, ใส่ปรับboostไฟฟ้า
-เกียร์พัง - เปลี่ยนเกียร์เฟืองท้ายเป้นของSTI 4.44 ก็happyไป

ปี2007
เครื่องคอขาวพัง
-เปลี่ยนเป็นเครื่องคอแดง version4 แต่ต้องมาเดินสายไฟใหม่อีก รอกันไปอีก4เดือนในการลงเครื่องใหม่
-ได้turboVF20มาด้วย แต่หอนสะงั้น อู่เลยเปลี่ยนเป็น VF30ให้
-ใส่ชุดแต่ง Prova(ตามรูป)

ชีวิตพึ่งจะเริมต้น เดี่ยวมาต่อนะ อย่าพึ่งpostนะครับ

[pick]

ชีวิตพึ่งจะเริมต้น ค่อยค่อยเขียนไป
เรามาดูความเปลี่ยนแปลงในแต่ละช่วง และชุดBody part ที่เคยใส่ให้กับน้องหมูแดงกันครับ

ปี2008 (เริ่มคันอยากจะทำเพิ่ม)

Body part:  ชุดแต่งของProva กันชน หน้า-หลัง, สเกิร์ตข้าง, หางหลังทรง22B

Engine: เครื่องคอแดง version4 turbo VF39 (VF30ที่ใช้อยู่ก่อนหน้า ก็ลาโลกไปอีกเหมือนกัน) Clutch STI, ปั้มติกWalbro
ECU: Power FC จูนby ปอ Wattana
ช่วงล่าง: โช้คกระบองแดงกับสปริง H&R, คำ้หน้าSTI
Brake: หน้า: 4potแดง, หลัง: 1pot standard
ล้อ: AVS Model5 ทองไหม้ กับยาง BS Re01R 215/45/17

Owner comment:
-เครื่องดีขับสนุก ช่วงล่างพอไปวิ่งTrackdayได้แต่ยังไม่พอ เบรคพอเอาอยู่ถ้าเปลี่ยนผ้าดี แต่เบรคหบลังต้องเปลี่ยนเพราะหน้าจับเกินกว่าหล้ง
ชุดแต่งสวยแต่ขึ้นลงที่จอดรถลำบากครับ

[kanzzaa]

ปูพรม นอนรอชมครับบบบ

[off...]

รอติดตามชมครับ 

[pick]

ปี2009
Body part: กันชน หน้าversion6-กันชนหลังของProva แต่สเกิร์ตข้างเปลี่ยนมาเป็นของversion6ดีกว่า HAPPYดี
Engine: เครื่องคอแดง version4 turbo VF39 (เหมือนเดิม)
ช่วงล่าง: เปลี่ยน โช้คมาใช้ TEIN FLEX + EDCFง่ายต่อการปรับในรถ เพิ่มคำ้หลังกับคำ้แก้มเข้าไป
Brake: หน้า: เปลี่ยนเป็น Brembo F50, หลัง: 2pot ใหญ่
ล้อ: AVS Model5 ทองไหม้ กับยาง Goodyear RS sport 215/45/17

Owner comment:
-เครื่องยังขับสนุกอยุ่ ช่วงล่างทำมาได้ดี เบรคจับได้ดีหน้า-หล้ง

[pick]

ปี2010 กับการเปลี่ยนแปลงอีกครั้ง
สุดท้ายเครื่องคอแดง version4ก็อยู่กับเราได้ไม่นาน (ต้องเปลี่ยนเครื่องตัวที่3แล้วหรือนี้?)

Body part: 
กันชนหน้า, สเกิร์ตข้างของ STI version6, - สเกิร์ตหลังของ Prova, หางหลังของ 22B
(แต่งเป็นversion6ก็ขับสบายดีนะครับ)

Engine: เครื่อง EJ25 ประกบท่อนบนเครื่องคอแดง version4 turbo VF39 Wastgateแยก(ขอบคุณAY CARSHOP ที่คืนชีพพร้อมเพาะกล้ามให้เจ้าหมูแดง)
เปลี่ยนเป็น Inter เหยี่ยว WRX(ใหญ่กว่าของGC)
ECU: Power FC จูนby พี่บอล
ท่อ: Fujitsubo Legalis R 3นิ้ว
ช่วงล่าง: โช้ค TEIN FLEX + EDCF, ใส่Limited slipหลัง
Brake: หน้า: Brembo F50/ ผ้า Pagid, หลัง: 2pot ใหญ่/ผ้า Axis, สายเบรคGoodridge
ล้อ: Work Emotion force สีขาว กับยาง Goodyear RS sport 215/45/17

[pick]

ปี2011 PartI
เรื่องมีอยู่ว่าเริ่มคันอยากทำรถขึ้นมาอีก หลังจากไปmeeting
เห็นพี่พี่น้องน้องทำรถกันมาสวยสวยทั้งนั้นไม่ว่าจะเป็น ชุดแต่ง Charge Speed, กันดั้มของKen, Zero Sport, ชุดแต่งTrial, C-West..และชุดแต่งVersionต่างๆตามweb
ใครชอบอะไรก็แต่งกันไป....ผมเป็นพวกชอบของแปลกไม่เหมือนใครก็เลยจับผสมซะเลย

Body part:
-ชุดกันชนversion6
-ได้Scoopจากน้าแอ้มมาเสริมหล่อทรง Charge Speed
-หางหลังที่หายากอีกอันเป็นของ Alex Sport (Japan)
-Roof Vent จากนพGC2ประตูสุดหล่อ
-แก้มข้างกับฝากระโปรงFiberจากพี่เอก AY CARSHOP

Engine:
-เครื่องท่อนล่าง EJ25 ลูกForge ของArai เสริมBlockgard ประกบกับท่อนบนเครื่องคอแดง version4 ขัดขยายport พร้อมเปลี่ยนชาฟท์แต่ง
-Turbo: Garrett T3/T4 turbo 0.50 A/R T04E Wastgateแยก คุมboostด้วย Greddy ProfecB
-Inter: เปลี่ยนเป็น Inter เหยี่ยว WRX(ใหญ่กว่าของGC)+Blow off valve (Blitz super sound)
-ECU: Power FC จูนby พี่บอล
-Clutch: Os twin plate +สายถักของGoodridge
-Fuel: Wabro fuel pump, Sard regulator
-Air intake: กรองเปลือย HKS + ท่อstainless (กั้นห้องเครื่องกันความร้อน)
ท่อ: Fujitsubo Legalis R 3นิ้ว
ช่วงล่าง: โช้ค TEIN FLEX + EDCF, ใส่Limited slipหลัง
Brake: หน้า: Brembo F50/ ผ้า Pagid, หลัง: 2pot ใหญ่/ผ้า Axis, สายเบรคGoodridge
ล้อ: Work Emotion force สีขาว กับยาง Goodyear RS sport 215/45/17

[pick]

ปี2011 PartII (Subaru Gc Doluck)

เป็นความฝันที่จะได้แปลงร่างกับเค้าสะที เคยเห็นจากSubaru Magazie Vol20.
น่าจะคล้ายกับตัวในหน้าปก Impreza Magazine Vol.20 เพราะสีเหมือนกัน

ที่มาของpart:
Doluckชุดนี้ได้มาจากการเจอโดยบังเอิญจากพี่ที่เคยอยู่ในวงการSubaru..เคยจะขอซื้อตั้งแต่ปีกว่าๆที่แล้ว
แต่ก็ไม่ได้สักที....จนมาปีนี้เลยโทรหาเค้าอีกทีว่าขายไม่.....สรุปเค้ายอมขาย

และแล้วฝันก็เป็นจริง
Impreza GC Do-Luck

[pick]

GC Doluck Spy shots

รถยังไม่เสร็จครับ...เลยไม่มีรูปเต็มๆมาให้ดู....ถ้าเสร็จแล้วจะเอามาให้ชมนะครับ

[The Blitz]

อะหือ กันชนตัวนี้ เหี้ยมโหดดุดันดีจริงๆ เสร็จแล้วเอารูปมาดูกันบ้างนะครับ

[mystic]

รอชมครับ คงสวยน่าดูเลยนะครัเนี่ยะ

[kanzzaa]

รอชมตอนต่อไปครับ

[TAKUMI_RPS13]

รอชมครับ สวยแอบโหดด้วย

[Kawin]

รถสวยมากๆครับ โดยเฉพาะกันชนหน้ากับหางหลัง 

[F@M3]

แอบชอบกาบข้างๆๆ