ขอบคุณคุณ thor111 มากครับ
ไปดู GC มาหลายๆ คัน ได้ความรู้ และได้ความสงสัยกลับมาพอสมควร
ตอนนี้ดูตัวถังกับภายในเป็นแล้วครับ
ปัญหาต่อไป คือ เครื่องกับช่วงล่าง ครับ
เครื่องนี่งง จริงๆ มีเยอะมากและไม่รู้จะดูอย่างไรว่า คือ รุ่นไหน กี่ม้า ยำกันก็มี ท่อนบนท่อนล่างไม่เหมือนกันอีก เท่าที่เข้าใจต้องเอาเลขเครื่องไปเช็คใช่ไม๊ครับ มีวิธีดูด้วยตาธรรมดาๆ ไม๊ครับ
ช่วงล่างนี่บางคันก็แปลงมา ผมก็ดูไม่เป็นว่าเป็น ของ GC GC ฯลฯ คนขายบอก เราก็ไม่รู้จะเช็คตรงไหน
สองเรื่องนี้ยากจริงๆ ครับ
ผมว่าเอาเลขเครื่องไปเช็คก็ยากครับ ยกเว้นว่าจะเป็นเครื่องเด๊มเดิมจริงๆ เพราะบางคันเสื้อสูบเป็นรุ่นหนึ่ง แต่ข้างในเครื่องก็มีการปรับเปลี่ยนมาแล้วครับ ถ้าปรับเปลี่ยนมาในทางที่ดี (คือไม่ได้มั่วใส่มา ไม่ได้ยำอะไรแปลกๆ ใส่เข้าไป) ผมว่ามันโอเคนะครับ
ซึ่งเครื่องอิม GC เอง ถ้าแยกคร่าวๆ ตามที่เห็นได้ชัดเจน ก็คงจะเป็นตำแหน่งการวางคอยล์จุดระเบิดที่แตกต่างกัน (ถ้าไม่ได้เป็นเครื่องที่ทำมาแล้วนะครับ) คอแดงก็จะแรงกว่าคอขาว
- เครื่องก่อนปี 97 (Ver 2-3) จะเป็นไดเร็คคอยล์
- เครื่องปี 97 (Ver 4) จะมีคอยล์จุดระเบิดอยู่กึ่งกลางของคอไอดี
- เครื่องปี 98-99 (Ver 5-6) คอยล์จุดระเบิดจะอยู่เฉียงไปทางซ้ายของคอไอดี
แต่ทั้งนี้หากเป็นเครื่องคอขาวก็จะมีเครื่อง Forester เป็นทางเลือกอีกทางหนึ่ง
และพอมาเป็นเครื่อง GD ก็แตกต่างกันได้ชัดสุดก็คือรูปทรงของคอไอดีที่แตกต่างไปจากของ GC ครับ และเครื่องของ GD จะเป็นไดเร็คคอยล์ทั้งหมด
แต่ถ้าไม่แคร์เรื่องของเครื่องที่ต้องตรงเวอร์ชั่น ผมว่าหาเครื่องที่สมบูรณ์และเราพอใจก็น่าจะเพียงพอครับ
หรือทางที่ดีอีกทางหนึ่ง คือ แนะนำให้เข้าไปคุยกับอู่ซูบารุที่เชื่อถือได้เลยครับ แล้วอาจจะจ้างให้เค้าไปช่วยดูรถให้ด้วยก็น่าจะได้ครับ หรือไม่ก็หารถที่เราสืบประวัติได้ชัดเจน หรือแม้กระทั่งถามหารถกับอู่ซูบารุที่เชื่อถือได้ก็ยังได้ครับ
ขอให้โชคดีครับ
