เป็นการต่อรางหัวฉีดแบบขนาน เพื่อทำให้แรงดันน้ำมันถูกส่งไปยังหัวฉีดทั้งสี่หัวเท่าๆกันครับ
เพราะโรงงานทำไว้ให้แบบอนุกรม ทำให้หัวฉีดที่อยู่ท้ายสุด(สูบที่3) แรงดันจะตก และจะทำให้ประสิทธิภาพความแรงตกไปครับ
และถ้าใช้งานหนักอาจส่งผลให้เครื่องกระจายได้ครับ ดังนั้นรถโมแรงๆก็มักจะทำป้องกันกันไว้ก่อนก็ดีครับ
