ผู้เขียน หัวข้อ: รบกวนพี่ๆหน่อยครับ เครื่อง ej20 คอแดง เสื้อสูบ เป็นอะลูมิเนียม หรือเหล็กหล่อครับ  (อ่าน 3859 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ Pat.Cheechang

  • *
  • กระทู้: 6
  • Popular Vote : 0
อยากรู้ว่าถ้า เป็นบล็อคอะลู จริง เวลาไปดมแก๊สนานๆ เข้าผลจะเป็นยังไงครับ

เห็นว่า Lpg มันจุดระเบิดแล้วอุณภูมิ สูงกว่า น้ำมัน 1 เท่าตัว โดยประมาณอ่ะครับ (ไม่รู้เข้าใจถูกป่าว)


ออฟไลน์ Pat.Cheechang

  • *
  • กระทู้: 6
  • Popular Vote : 0
อ่าา  ช่วย ผมหน่อยคร้าบบบ 

ออฟไลน์ CaptaiN

  • "อย่าจี้ตูด เดี๋ยวปู๊ดให้ดม กร๊ากกก"
  • *
  • กระทู้: 878
  • Popular Vote : 23
  • I BELIEVE. I CAN FLY.
    • อีเมล์
เท่าที่เห็นพี่ๆหลายท่าน ดมแก๊ส ใช้กัน 2-3 ปีก็ยังไม่มีปัญหาใดๆกับเครื่องยนต์น่ะครับ เพียงแต่ท่านต้องบำรุงรักษาเครื่องยนต์ตามระยะ และสังเกตุความร้อนตลอดเวลา ควรจะมีเกจวัดอุณหภูมิ เพิ่มสักตัวก็น่าจะดีครับ เพราะมันเรื่องจริงที่ ดมแก๊สมันมีความร้อนสูงกว่า น้ำมันอยู่แล้วครับ
ถ้าคุณแน่.....อย่าแพ้ขับ4

ออฟไลน์ Pat.Cheechang

  • *
  • กระทู้: 6
  • Popular Vote : 0
เท่าที่เห็นพี่ๆหลายท่าน ดมแก๊ส ใช้กัน 2-3 ปีก็ยังไม่มีปัญหาใดๆกับเครื่องยนต์น่ะครับ เพียงแต่ท่านต้องบำรุงรักษาเครื่องยนต์ตามระยะ และสังเกตุความร้อนตลอดเวลา ควรจะมีเกจวัดอุณหภูมิ เพิ่มสักตัวก็น่าจะดีครับ เพราะมันเรื่องจริงที่ ดมแก๊สมันมีความร้อนสูงกว่า น้ำมันอยู่แล้วครับ


ขอบคุณครับ

ออฟไลน์ CaptaiN

  • "อย่าจี้ตูด เดี๋ยวปู๊ดให้ดม กร๊ากกก"
  • *
  • กระทู้: 878
  • Popular Vote : 23
  • I BELIEVE. I CAN FLY.
    • อีเมล์
ถ้าคุณแน่.....อย่าแพ้ขับ4

ออฟไลน์ Choke gf

  • *
  • กระทู้: 2,615
  • Popular Vote : 88
  • ชินโซ น้องชาย ฮาโตริ 5555
บล๊อคเสื้อไม่เปนไรหรอกครับ จะเปนที่วาล์วลอยกะหัวเทียนเน่าเร็วมากกว่า ผมติดแก๊สหัวฉีดเลยเลือกฝาไฮดรอลิค
จะได้ไม่ต้องยกเครื่องมาตั้งวาล์ว แต่สมาชิกท่านอื่นก็ใช้คอแดงฝาชิมก็วาล์วไม่เห็นเปนไรมากมาย ถ้าจูนดีๆคงไม่เปนไรมั้งครับ
บล๊อคมีเนียมไม่ฮีทก็ทนมากนะคับ

ที่บอกว่าแก๊สร้อนมากเพราะรถบ้านส่วนใหญ่ใช้ออคเทน91เจอออคเทนแก๊ส100มันต้องเพิ่มไฟก็ต้องร้อนเปนธรรมดา
ส่วนเทอร์โบออคเทน100สบายมาก ทุกวันนี้ใช้95ไม่จูนก็ทรมานเครื่องมากกว่าอีกมันก็ยังทนได้ไม่พัง555
ชินโซ น้องชาย ฮาโตริ ปิ๊ปิ๊

ออฟไลน์ Pat.Cheechang

  • *
  • กระทู้: 6
  • Popular Vote : 0
บล๊อคเสื้อไม่เปนไรหรอกครับ จะเปนที่วาล์วลอยกะหัวเทียนเน่าเร็วมากกว่า ผมติดแก๊สหัวฉีดเลยเลือกฝาไฮดรอลิค
จะได้ไม่ต้องยกเครื่องมาตั้งวาล์ว แต่สมาชิกท่านอื่นก็ใช้คอแดงฝาชิมก็วาล์วไม่เห็นเปนไรมากมาย ถ้าจูนดีๆคงไม่เปนไรมั้งครับ
บล๊อคมีเนียมไม่ฮีทก็ทนมากนะคับ

ที่บอกว่าแก๊สร้อนมากเพราะรถบ้านส่วนใหญ่ใช้ออคเทน91เจอออคเทนแก๊ส100มันต้องเพิ่มไฟก็ต้องร้อนเปนธรรมดา
ส่วนเทอร์โบออคเทน100สบายมาก ทุกวันนี้ใช้95ไม่จูนก็ทรมานเครื่องมากกว่าอีกมันก็ยังทนได้ไม่พัง555

อ่อครับ ขอบคุณครับที่สละเวลาตอบให้ผม ที่บ้านผมรถแก๊สเป็น เครื่องเหล็กหล่อ  เลยสงสัยว่า อย่าง ซู เป็นอะลูฯ จะทนหรือป่าว 

กำลังสนใจรถขับสี่อยู่อ่ะครับ  อีโว ก็เจอของก็อปเยอะ อยากได้ตัวถังแท้ๆ จากโรงงานแบบ ซู มากกว่า   mush21

ออฟไลน์ Choke gf

  • *
  • กระทู้: 2,615
  • Popular Vote : 88
  • ชินโซ น้องชาย ฮาโตริ 5555
อ่อครับ ขอบคุณครับที่สละเวลาตอบให้ผม ที่บ้านผมรถแก๊สเป็น เครื่องเหล็กหล่อ  เลยสงสัยว่า อย่าง ซู เป็นอะลูฯ จะทนหรือป่าว 

กำลังสนใจรถขับสี่อยู่อ่ะครับ  อีโว ก็เจอของก็อปเยอะ อยากได้ตัวถังแท้ๆ จากโรงงานแบบ ซู มากกว่า   mush21
เหล็กหล่อถ้าโอเวอร์ฮีทก็แตกเหมือนกัน555 อยากได้เครื่องแรงแบบโรงงานก็รีบจัดเลย เดิมๆแรงและทนนะครับทั้งคอขาวคอแดง
ชินโซ น้องชาย ฮาโตริ ปิ๊ปิ๊

ออฟไลน์ Pat.Cheechang

  • *
  • กระทู้: 6
  • Popular Vote : 0
เหล็กหล่อถ้าโอเวอร์ฮีทก็แตกเหมือนกัน555 อยากได้เครื่องแรงแบบโรงงานก็รีบจัดเลย เดิมๆแรงและทนนะครับทั้งคอขาวคอแดง


 emom75o