สอบถามเรื่องความจำเป็นของเกจ วัดบูสต่างๆว่าจำเป็นแค่ไหนแล้วอันไหนจำเป็นที่สุดครับ

[anakoaks]

คือว่าถ้าเรากดเกียร5ไว้นานๆแล้วเราไม่มีวัดบูสบอกว่า้ราแช่บูสมานานเนี่ยรถจะพังไหมครับ

รบกวนเหล่ากูรูหน่อยครับ

[Bossma]

ส่วนตัวผมมองสำคัญที่สุคือ. วัดบูชและแรงดันเบนซิลครับ

[Kaew 5045]

ถ้าต้องเก็บตังซื้อทีละตัว + เป็นรถเทอร์โบ  แน่นอนครับ เริ่มที่ Boost Gauge ก่อน

[anakoaks]

ขอบคุณมากๆครับ แล้วถ้าแช่เกียถไว้ประมาน 120 แต่รอบไม่แน่ใจบูสจะทำงานไหมครับ+เรายังไม่มีวัดบูสนะครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[mystic]

ในความคิดผมเอง(คนเดียว) รถเทอโบ หลักๆที่สำคัญก็จะมี boost , water temp , fuel press , oil press , oil temp  เพื่อความอุ่นใจครับ
 

[SnoozEviL]

โดยปกติ กดแช่ความเร็วคงที่ จะไม่ติด boost นะครับ

ส่วนเรื่องจะติดอะไรบ้างนั้น ผมใส่หมดเยย 6 ตัวงัฟ เบิกใหม่มาทำไมก็ไม่รู้ ลืมไปว่าที่บ้านถอดจากคันเก่ามาอีกชุดนึง 

[Bossma]

ในความคิดผมเอง(คนเดียว) รถเทอโบ หลักๆที่สำคัญก็จะมี boost , water temp , fuel press , oil press , oil temp  เพื่อความอุ่นใจครับ
 

ที่บอกมานี่คือหลักๆที่สำคัญใช่ป่ะครับ. นี่มันจะครบแล้วนะโบทจ๋า

[WhiTeScooBY]

คือว่าถ้าเรากดเกียร5ไว้นานๆแล้วเราไม่มีวัดบูสบอกว่าเราแช่บูสมานานเนี่ยรถจะพังไหมครับ

รบกวนเหล่ากูรูหน่อยครับ

ถ้าขับที่เกียร์สูงๆ แล้วแช่คันเร่งเต็มไว้นานๆ บูสต์จะเต็มสูงสุดตลอด อุณหภูมิน้ำและอุณหภูมน้ำมันเครื่องจะสูงมากครับ ไม่ดีต่อเครื่องยนต์แน่ๆ

แต่ถ้าคลอคันเร่ง ไม่ได้กดสุด เพื่อให้ได้ความเร็วคงที่ หรือกดคันเร่งเพื่อแซงในบางครั้ง บูสต์ก็จะไม่สูงสุดตลอด ก็ไม่น่าจะมีอันตรายอะไรนะครับ

เกจที่ควรมีเรียงตามความสำคัญตามความคิดผมก็ boost , water temp , oil temp , oil press , fuel press , exhaust temp

[mystic]

ที่บอกมานี่คือหลักๆที่สำคัญใช่ป่ะครับ. นี่มันจะครบแล้วนะโบทจ๋า

จิงด้วยเน๊อะพี่ต้น 5555+  ขาดแค่ exhaust temp 

[GEMINI_IMPREZA]

ของผมติด5ตัวครับไม่มีแค่  exhaust temp 

[---น้ำตาเสือดำ---]

ในความคิดผมเอง(คนเดียว) รถเทอโบ หลักๆที่สำคัญก็จะมี boost , water temp , fuel press , oil press , oil temp เพื่อความอุ่นใจครับ
 

(แซวไม่ทัน พี่ต้นเอาไปกินแต้มนี้.......)

นั้นมันจะหมดแล้วนะนั้นทั่นคร้าบบบ

[pomaru]

 ผมว่า (สำหรับรถturbo) 1. boost  ต่อไปก็ พวก Temp. ต่างๆ จะให้ชัวร์ขึ้นอีก ก็ Press. ต่างๆค่อยตามมาก็ได้ครับ

 ส่วนแช่นานๆแล้ว พัง ไม่พัง นี่ อยู่ที่ว่าแช่แบบเต็มคันเร่งเลย หรือว่า คลอๆเลี้ยงๆไว้ครับ ถ้ากดเต็มตลอดทาง ก็อาจมีโอกาส

 จะพังได้ในเวลาอันสั้นครับ แต่ถ้่าเลี้ยงๆไว้ก็ไม่น่าจะเป็นอะไรครับ 

   

[BOMBER_IMP]

gauge ตอนนี้เห็นส่วนมากติดแต่ defi กันไม่ทราบว่ามียี่ห้ออื่นอีกไหมครับที่ให้ความเที่ยงตรงพอกัน คือเห็นราคา defi แล้วจะเป็นลม

[pomaru]

 ถ้าเอาชัวร์ ก็ hks  greddy  sard  blitz  apexi  แต่ราคาอาจต่างกันกับdefi ไม่มากเท่าไหร่ แล้วแต่รุ่น

 แต่ยี่ห้ออื่นที่ตัวละหลักพันต้นๆ ถ้าคิดว่าไม่ชัวร์ ก็เอาพวก Temp. มาไว้ใช้อ้างอิงแทนก็ได้ครับ ช่วยประหยัดงบไปอีกพอดู

 ตัวเลขอาจจะไม่ตรงเป๊ะๆแต่ก็เอาไว้ใช้อิงว่ามันขึ้นๆลงๆ หรือขึ้นค้าง ลงค้าง อาจช่วยในการตัดสินใจที่จะขับต่อหรือจอดดี

 ส่วนตัวเคยใช้ ทั้งสองแบบ ค่าอาจจะแตกต่างกันบ้างเล็กน้อยครับแต่ไม่ถึงกับเพี้ยนจนพัง แต่ความทนทานอาจเทียบกันยากหน่อย

 ส่วนพวก press แนะนำว่าถ้าจะเอาไว้ดูจริงจังก็หาของยี่ห้อที่มีมาตราฐานหน่อยก็ดีครับ

 

[---น้ำตาเสือดำ---]

ผมว่า (สำหรับรถturbo) 1. boost  ต่อไปก็ พวก Temp. ต่างๆ จะให้ชัวร์ขึ้นอีก ก็ Press. ต่างๆค่อยตามมาก็ได้ครับ

 ส่วนแช่นานๆแล้ว พัง ไม่พัง นี่ อยู่ที่ว่าแช่แบบเต็มคันเร่งเลย หรือว่า คลอๆเลี้ยงๆไว้ครับ ถ้ากดเต็มตลอดทาง ก็อาจมีโอกาส

 จะพังได้ในเวลาอันสั้นครับ แต่ถ้่าเลี้ยงๆไว้ก็ไม่น่าจะเป็นอะไรครับ 

 

คุณปอมคร้าบบ  กดเต็ม ตลอดทาง  คนโดยสาร ตายก่อนเครื่องพัง   ชัวร์์์