ของผมจูนบนถนนเท่านั้น. ไม่สังคมกับไดโนเวลาจูน. จูนเนอร์บางคนที่จูนบนไดโนแล้วยัดโน้นนี่ใส่รถให้แล้วเครมม้าให้เท่าโน้นเท่านี้. เจ้าของรถอยากได้ม้าเท่าไรก็เพิ่มม้าลงกราฟไประมาณว่ารู้กันกับเด็กเครื่อง แต่ก็ยังชื่นใจที่ในมือมีกราฟสวยๆ แต่วิ่งบนถนนจริงสุนัขไม่รับประทาน จูนเนอร์แบบนี้มีเยอะไป ผมไม่เคยเจอแต่มีเพื่อนหรือน้องๆพูดให้ฟังเยอะมาก 
อยากได้ม้าจริงๆจูนบนถนนอากาศร้อนๆจะเหมาะกว่า ถ้าจูนกลางคืนอากาศเย็นมันดีก็จริง. แต่พอวิ่งจริงแดดเปรี้ยงเป๋ทันที
จูนเนอร์ที่เซียนจริงๆไม่ต้องอาศัยไดโน แต่ใช้วิธีจับอาการรถเอา เพราะเราใช้จริงบนถนนไม่ได้ใช้จริงบนไดโน แต่ถ้าอยากรู้ม้าตัวเองก็ไปขึ้นหลังจากจูนแล้วจะดีกว่า 
อันนี้ผมเห็นด้วยอย่างใจจริง ครับ พี่ขะบด
จุนบนถนน มีโหลด จริง เปลียนเกียร์จริง เล่นจริงเจ็บจริงไม่มีตัวแสดงแทน
หากแต่ ..... อัศวิน ขี่ม้า อย่างไร ฉันนั้น นักขับ ก็ มีหลายแบบ หลายกระแส
เสือดำไม่ได้ เยินยอ พี่ขะบด หรือ ชาวเรา อย่างไร
แต่ นักขับ บ้ากราฟ มีมาก แรงม้า ฮือหือ รถกรูเท่านี้ เท่านี้ ลงหนังสือหลายเล่ม วิ่งจริง โหล่ยโท่ย เยอะแยะครับ
แต่ช่วยไม่ได้ กลไกตลาด มันเป็นอย่างนี คนชอบแบบนี้ จูนเนอร์ก็ต้องขายของแบบนี้
บนไดโน มันแว้ด สองแว้ด โอ้โฮ .....บอกได้หมด ยังกะรถเทพ เอามาลงถนน ออกตัวไม่ได้ ก็มี
แต่...... ผมเเคยคุยกะ จูนเนอร์ HKS ออสเตรเลีย จูนเนอร์ฝาหรั่ง จูนไดโน รีดเอาสุด แล้วไปจบที่ถนน
เค้าบอกผมว่า ..... แค่จูนบนถนนอย่างเดียว ไม่มีทางได้เพอร์เฟค .....
เออ วันนี้เสือมาแปลกวุ๊ย ไม่ออกทะเลเท่าไร
