+เพิ่มไม่ต่ำกว่า 3-400 รอบแน่นอน ต้องเปลี่ยนสไตล์การขับใหม่หมดเลย ทั้งการใช้รอบ คันเร่ง เกียร์ จังหวะต่างๆ
แต่ปลายจะรู้สึกว่ามันไหลกว่าเดิม การตอบสนองของ คันเร่ง ถ้าจะเปรียบแบบง่ายๆก็
อินเตอร์บนเหมือนขับรถเกียร์ธรรมดา (กดปั๊บมา) อินเตอร์หน้าก็เหมือนเกียร์ออโต้ (รอหน่อย)
ถ้าชอบแบบแช่ยาวๆ เช่น ทางด่วน ก็จะได้ใช้ประสิทธิภาพของอินเตอร์หน้า
แต่ถ้าชอบจัดๆ มุดๆ ช่วงสั้นๆ รับรองว่าจะรู้สึกว่าไม่ค่อยได้ดั่งใจเท่าไหร่ครับ
ถ้าบูสท์ไม่สูงจริงๆ หรือเทอร์โบไม่ใหญ่มาก ไม่แนะนำครับ
โดยเฉพาะถ้าชอบประเภท ทางตรงสั้นๆ(DRAG) อินเตอร์บนน่าจะเหมาะสุดครับ(พูดถึงโบเดิมนะ)
อยู่ที่ชอบแล้วหละครับ อินเตอร์หน้าดีกว่าเวลารถติดนานๆ
แต่ส่งผลต่อระบบระบายความร้อน พอสมควรโดยเฉพาะแอร์(เวลารถติดเท่านั้นนะครับ)
