อยากได้รถที่สมรรถนะดี และค่าเลี้ยงดูไม่แพง ซูบารุถือว่าตอบโจทย์ได้ครับ
ยิ่งถ้าเน้นเรื่องความปลอดภัย GD นี่โอเคเลย (ส่วนตัวผมว่าโครงสร้างน่าจะแข็งกว่า GC เพราะเทคโนโลยีใหม่กว่า)
ขับ4 ก็อย่างที่ทราบครับ ยึดเกาะถนนดีกว่าขับ2 อยู่แล้ว แต่ก็อย่ามั่นใจจนเกินไป
ควรรู้ลิมิตของรถครับ ผมเองตอนได้อิมแรกๆก็มั่นใจมาก เกือบเอาไม่อยู่เหมือนกัน
ทั้งยัดเข้าโค้งแรงเกิน บูสต์ในโค้ง แต่พอรู้นิสัยกันแล้วก็หายห่วงครับ
เรื่อง GDA GDB ดูตามนี้เลยครับ
http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php?topic=88526แต่ผมขอ copy มาแปะด้วยละกัน เผื่ออีกหน่อยกระทู้หาย
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เคยมีกระทู้นานมากแล้วของคุณ AZZY จัดทำไว้ รายละเอียดแบ่งเป็นรุ่นย่อยๆให้ทั้งหมดเลย กระจ่างชัดเจนมากๆ
ต้องขอบคุณคุณ AZZY มาก ผมกะว่าจะลาก Link มาให้ แต่หาไม่เจอ เอาเป็นแบบคร่าวๆ ที่ผมจำได้ก่อนนะครับ
ระหัสตัวถังจะต้องดู 4 ตัุวแรกนะครับ ไม่ใช่แค่ 3 ตัว
Applied Model คือ GDAA, GDAB, GDAF, GDBC, GDBE etc.
ระหัสตัวที่ 1 และ 2
- GD หมายถึง ตากลม ตาเหยี่ยว หน้าหมู 4 ประตู ตัวถังเดียวกันแต่หน้าไม่เหมือนกัน
- GG หมายถึง ตากลม ตาเหยี่ยว หน้าหมู 5 ประตู
ระหัสตัวที่ 3 หมายถึง เครื่องยนต์และอ๊อฟชั่นที่ต่างกันหลากหลายรุ่น หลักๆ คือ
- A คือ WRX คอขาว 5 speed PCD. 5รู100 ทุกรุ่น
- B คือ STI คอแดง 6 speed
- 5 คือ จะเป็นเครื่อง 1600 cc.
ระหัสตัวที่ 4 จะบอกถึง Lot ที่ออกขายและการทำไมเนอร์เชนจ์ที่เปลี่ยนแปลงไป
- A,B คือ ตากลม
- C,D,E คือ เหยี่ยว
- F,G คือ หมู
ยกตัวอย่างนะครับ แปลเรียงตามระหัสตัวถัง
GD A A = WRX คอขาว Lot แรกที่เปลี่ยน BODY จาก GC เป็น ตากลม
GD B B = STI คอแดง Single Scroll โฉม ตากลม
GD B C = STI คอแดง Lot แรก Turbo เปลี่ยนจาก Single Scroll เป็น Twin Scroll โฉม ตาเหยี่ยว
GD B E = STI คอแดง Twin scroll โฉม ตาเหยี่ยว Lot สุดท้ายก่อนเปลี่ยนเป็นหมู
เปลี่ยน PCD. จาก 5รู100 เป็น 5รู114.3
GD A F = WRX คอขาว 2500 cc. โฉม หน้าหมู
GD B G = STI คอแดง Twin Scroll PCD. 5รู114.3 โฉม หน้าหมู Lot สุดท้าย ของ GD ก่อนเปลี่ยนเป็น GR หน้าแมว
** ข้อมูลเครื่องยนต์นี้ยึดจาก JDM เป็นหลักนะครับ Spec UK, US, AU etc. ก็จะแตกต่างกันไป
เครื่อง STI Twin scroll จะมีแต่ JDM ส่วน STI ที่อื่นๆ จะเป็น Single scroll 2000cc. กับ 2500cc.
ส่วนตัวถังทุกที่น่าจะเรียกเหมือนกันครับ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
