วิ่ง Track Day แล้ว Water Temp อยู่เท่าไรกันบ้างครับ

[saran_1st]

รถผม หม้อน้ำเดิมๆ ไปลง AWD วิ่งซ้อมได้ซัก 3 รอบ Water Temp ทะลุร้อยเลยครับ
ดีนะ Defi มันร้องโวยวาย ไม่งั้นมีหวังได้ Slide กลับบ้าน 

จากการไปวิ่งครั้งนี้ ทำให้ทราบว่ารถตัวเองไม่พร้อมหลายอย่างสำหรับ Track แบบจริงจัง
ไ่ม่ว่าจะระบบระบายความร้อน, ยาง, คนขับ

ไอครั้นจะหวด Koyorad ก็ดูเกินความจำเป็นไปหน่อย หม้อน้ำเดิมก็ยังไม่รั่ว ใช้งานปกติก็ยังได้อยู่
ยางเดิม ก็ยังเพียงพอกับการใช้งานปกติ ก็เทแรงๆแล้วมันร้องโวยวายจนกลัว

เห้อ ไป Track Day แล้วเครียด อยากทำนู่นทำนี่เพิ่ม 555 

[odezus]

ลองติด oil cooler ก่อนไหมครับ.. ?

ของผมมันช่วยดึง temp ลง (ทั้ง oil ทั้ง น้ำ) เลยนะครับ


แก่งกระจานhot lap 3 รอบติดกัน  อากาศภายนอก 40 C     นำ้ 102C oil 100C
เครื่องคอขาว boost 1.1bar  หม้อน้ำ koyo + oil 16 แถว

[Bossma]

รถผม water temp ซีเดีย ซัดทั้งวัน หม้อน้ำ froge  98 ไม่เกิน
Oil temp ออยhks 121 ไม่เกิน
Temp คนขับ ฮีตทั้งวัน

[JC]

รถผมไม่มี water temp มีแต่ oil temp
แต่หม้อน้ำเดิม และไม่มี oil cooler
ขนาดใช้ น้ำมันเครื่องใหม่ (60) + X1-R Engine Treatment + X1-R octane booster
น้ำยา coolent ก็ใหม่ๆ
แถมถอดช่องถาดรองน้ำออกช่วยระบายความร้อน และ สคูปก็ใหญ่อีก
วิ่งไป 2 รอบ oil temp 120+ 
ถ้าไม่เบาคงขึ้นเขียงเหมือนกันคับ

กลับมา...กิเลศบานนนนนน

[thor111]

ผมเคยวิ่งสนามช่วงก่อนจะมีหม้อน้ำ Koyo ก่อนจะมีออยล์คูลเลอร์ น้ำขึ้นไป 115 ออยล์ขึ้นไป 130 แต่โชคดีไม่พัง 

แต่พอใส่หม้อน้ำ Koyo + Oil Cooler แล้ว ล่าสุดที่ลงไปพยายามไล่ฝูงอีโวยางซอพท์ น้ำอยู่ที่ 100 Oil Temp อยู่ที่ 115 ครับ ไม่ขึ้นไปมากกว่านี้แล้ว ซึ่งอุ่นใจมากๆ

ส่วนการใช้งานปกติน้ำอยู่ราวๆ 85-90 แล้ว Oil Temp อยู่ที่ 90-110 แล้วแต่รอบเครื่องและอากาศภายนอก 

[Bossma]

ผมเคยวิ่งสนามช่วงก่อนจะมีหม้อน้ำ Koyo ก่อนจะมีออยล์คูลเลอร์ น้ำขึ้นไป 115 ออยล์ขึ้นไป 130 แต่โชคดีไม่พัง 

แต่พอใส่หม้อน้ำ Koyo + Oil Cooler แล้ว ล่าสุดที่ลงไปพยายามไล่ฝูงอีโวยางซอพท์ น้ำอยู่ที่ 100 Oil Temp อยู่ที่ 115 ครับ ไม่ขึ้นไปมากกว่านี้แล้ว ซึ่งอุ่นใจมากๆ

ส่วนการใช้งานปกติน้ำอยู่ราวๆ 85-90 แล้ว Oil Temp อยู่ที่ 90-110 แล้วแต่รอบเครื่องและอากาศภายนอก 

5555 ฝูงอีโว ต่อก็พูดซะ. 
แต่วันนั้นสงสารน้องสไปร์กระปิน้อยจริงๆเหมือนโดนลุมกินโต๊ะ 

[JC]

ผมเคยวิ่งสนามช่วงก่อนจะมีหม้อน้ำ Koyo ก่อนจะมีออยล์คูลเลอร์ น้ำขึ้นไป 115 ออยล์ขึ้นไป 130 แต่โชคดีไม่พัง 

แต่พอใส่หม้อน้ำ Koyo + Oil Cooler แล้ว ล่าสุดที่ลงไปพยายามไล่ฝูงอีโวยางซอพท์ น้ำอยู่ที่ 100 Oil Temp อยู่ที่ 115 ครับ ไม่ขึ้นไปมากกว่านี้แล้ว ซึ่งอุ่นใจมากๆ

ส่วนการใช้งานปกติน้ำอยู่ราวๆ 85-90 แล้ว Oil Temp อยู่ที่ 90-110 แล้วแต่รอบเครื่องและอากาศภายนอก 

5555 ฝูงอีโว ต่อก็พูดซะ. 
แต่วันนั้นสงสารน้องสไปร์กระปิน้อยจริงๆเหมือนโดนลุมกินโต๊ะ 

ผมเห็นเหมือนกะปิ กวาดกิน EVO นะเฮียเบี้ยว 

[pick]

วันนี้รถผมก้เกือบไป ความร้อนขึ้นไป 110 ต้องรีบยั้งเท้าเอาไว้แล้ววิ่งให้จบ
พอออกมาเจอแจ็กพ้อตเลย ท่อหม้อนำ้บนแตกสะงั้น

สงสัยต้องหาoilมาใส่ด้วยบ้างแล้ว

[saran_1st]

ขอบคุณข้อมูลของทุกๆท่านครับ 

ผมเคยวิ่งสนามช่วงก่อนจะมีหม้อน้ำ Koyo ก่อนจะมีออยล์คูลเลอร์ น้ำขึ้นไป 115 ออยล์ขึ้นไป 130 แต่โชคดีไม่พัง 

แต่พอใส่หม้อน้ำ Koyo + Oil Cooler แล้ว ล่าสุดที่ลงไปพยายามไล่ฝูงอีโวยางซอพท์ น้ำอยู่ที่ 100 Oil Temp อยู่ที่ 115 ครับ ไม่ขึ้นไปมากกว่านี้แล้ว ซึ่งอุ่นใจมากๆ

ส่วนการใช้งานปกติน้ำอยู่ราวๆ 85-90 แล้ว Oil Temp อยู่ที่ 90-110 แล้วแต่รอบเครื่องและอากาศภายนอก 

พี่ thor111 นี่ใช่อาจารย์ต่อ อะป่าวอะคับ

[Bossma]

ขอบคุณข้อมูลของทุกๆท่านครับ 


พี่ thor111 นี่ใช่อาจารย์ต่อ อะป่าวอะคับ

ใช่ครับ.

[saran_1st]

ใช่ครับ.

ขอบคุณมากนะครับอาจารย์ต่อ
กลับมานั่งสังเกตพฤติกรรมตัวเอง เออ คืนพวงมาลัยช้าจริงด้วยแหะ ค่อยๆปรับไป

[thor111]

ขอบคุณมากนะครับอาจารย์ต่อ
กลับมานั่งสังเกตพฤติกรรมตัวเอง เออ คืนพวงมาลัยช้าจริงด้วยแหะ ค่อยๆปรับไป

ยินดีคร๊าบบบบบบบ มีไรถามได้ครับ 

[boatstd]

วันนี้รถผมก้เกือบไป ความร้อนขึ้นไป 110 ต้องรีบยั้งเท้าเอาไว้แล้ววิ่งให้จบ
พอออกมาเจอแจ็กพ้อตเลย ท่อหม้อนำ้บนแตกสะงั้น

สงสัยต้องหาoilมาใส่ด้วยบ้างแล้ว

เหมือนกันเลยพี่ ผมแตกไปสองรอบวันเสาร์ไปเตรียมงานแตกตอนหัวค่ำไปรอบนึงได้พี่ทวีช่วยเอาไว้ที่ร้านอาหาร และอีกรอบนึงวันอาทิตย์ตอนจบงานกำลังจะกลับบ้านท่อแตกอีกรอบ เกือบไม่ได้กลับกรุงเทพละก๊าบบบ

[Choke gf]

รถผม หม้อน้ำเดิมๆ ไปลง AWD วิ่งซ้อมได้ซัก 3 รอบ Water Temp ทะลุร้อยเลยครับ
ดีนะ Defi มันร้องโวยวาย ไม่งั้นมีหวังได้ Slide กลับบ้าน 

จากการไปวิ่งครั้งนี้ ทำให้ทราบว่ารถตัวเองไม่พร้อมหลายอย่างสำหรับ Track แบบจริงจัง
ไ่ม่ว่าจะระบบระบายความร้อน, ยาง, คนขับ

ไอครั้นจะหวด Koyorad ก็ดูเกินความจำเป็นไปหน่อย หม้อน้ำเดิมก็ยังไม่รั่ว ใช้งานปกติก็ยังได้อยู่
ยางเดิม ก็ยังเพียงพอกับการใช้งานปกติ ก็เทแรงๆแล้วมันร้องโวยวายจนกลัว

เห้อ ไป Track Day แล้วเครียด อยากทำนู่นทำนี่เพิ่ม 555 

ผมGfแดงนะครับ หม้อพลาสติกโคโยเบิกใหม่ 6พันบาทได้ w tempวิ่งในสนามไม่เกิน96 มีอยู่2รอบวิ่งแก๊สล่อไป98 สับเกียร์6,500รอบ(ปล่อยกล่องตัดความร้อนจะขึ้นเร็วมาก)
ก่อนเปลี่ยนหม้อไหม่ซัดทีเกือบจะ110 สรุปหม้อน้ำซึมตามตะเข็บ ลองเช๊คระบบนำ้ผมว่ามีรั่วในระบบครับ

[kob11]

ขอบคุณข้อมูลของทุกๆท่านครับ 


พี่ thor111 นี่ใช่อาจารย์ต่อ อะป่าวอะคับ

พี่กอบนึกว่าอาจารย์ท่อซะอีก 555