นานๆเป็นที รอบค้าง 2000 รอบ เหยียบคลัช รอบไม่ตกตาม

[ValenDear]

อาการเป็นดังนี้ครับ

วันนี้ขับรถแถวอยุธยา ฝนตก พอช่วงเข้ารังสิต ช่วงเปลี่ยนคลัช สังเกตุได้ว่ารอบเครื่องมันแปลกๆครับ คือเหยียบคลัชจะเปลี่ยนเกียร์ รอบมันค้าง ไม่ยอมหล่นลงเหมือนปกติ เข้าที ปึก ปึก เลย

พอรถมาชลอตัว ติดๆ แถวรังสิต รถหยุดนิ่ง รอบเดินเบาปรากฏว่ารอบค้างอยู่ที่ 2000 รอบ ทำยังไงก็ไม่หายครับ ค้างยังงั้น แอร์ทำงาน ก็ไม่หาย ตัด a/c ก็ไม่หาย อาการนี้ หลายเดือนก่อนก็เป็นทีน่ะครับ

เลี้ยวเข้าปั๊ม ดับเครื่อง สตาร์ทใหม่ อาการหายไปเลยครับ

อาการนี้ นานๆ เป็นที ต้องเช็คที่ตัวไหนหรือเปล่าครับ

หมายเหตุ ก่อนหน้านี้ isc เบิกมือสองสภาพดีทั้งชุดที่พีพนม เพื่อแก้อาการเบาดับครับ

[mystic]

รอบ สวิง บ้างมั้ยครับบบ หรือ สตาร์ทติด แล้วดับเลยบ้างบางครั้ง หรือ เวลา คอมแอร์ตัวแล้ว รอบ พุ่งเลย บ้างมั้ยครับ

[ValenDear]

ไม่มีเลยครับ แต่เมื่อก่อนเคยเป็น ตั้งวาล์วใหม่ก็หายไปแล้วน่ะครับ

[mystic]

ของผมเนี่ยะ อาการเริ่มแรก คือรอบค้างประมาน 1500 เป็นๆหายๆนะครับ แล้วซักพัก อาการข้างก็ตามมาครับ จนหนักสุดคือ รอบสวิงจนขับลำบาก รถไม่มีแรง เลยเข้าไปเช็ค ก็ ล้าง isc กับ ลิ้นปีกผีเสื้อครับ หายเป้นปริดทิ้งครับ  ก็ลองเช็คดูครับ เผื่อเป็นแนวทางได้บ้าง ไม่มากก็น้อยนะครับ

[Choke gf]

ถ้าล้างแล้วไม่หาย คือปีกผีเสื้อพังแล้วจ้า

[mystic]

ถ้าล้างแล้วไม่หาย คือปีกผีเสื้อพังแล้วจ้า

ปรามานนั้น ^^

[kamikaze_ho]

รถโฟล์ค ผมลงเครื่อง EJ25 ทวินแคม ก็เป็นครับ อาการเหมือนเจ้าของกระทู้เลย  แล้วแต่อารมบ้างที่ก็เป็น บ้างทีก็ไม่เป็น  มันจะค้างที่รอบ 2000 แล้วก็ยิงปุ่งปังๆ อยู่ พักนึงถึงจะหาย ถ้าดับเครื่องใหม่แล้วสตาตร์ก็หาย   งงอยู่เหมือนกันครับ       


แต่ไม่มีผลอะไรในการขับ ก็เลยไม่ได้สนใจอะไรครับ

[Choke gf]

รถโฟล์ค ผมลงเครื่อง EJ25 ทวินแคม ก็เป็นครับ อาการเหมือนเจ้าของกระทู้เลย  แล้วแต่อารมบ้างที่ก็เป็น บ้างทีก็ไม่เป็น  มันจะค้างที่รอบ 2000 แล้วก็ยิงปุ่งปังๆ อยู่ พักนึงถึงจะหาย ถ้าดับเครื่องใหม่แล้วสตาตร์ก็หาย   งงอยู่เหมือนกันครับ       


แต่ไม่มีผลอะไรในการขับ ก็เลยไม่ได้สนใจอะไรครับ

ถ้าเบาดับ กระพือ ตดปุงปัง เหยียบครัชแล้วรอบตกเหมือนจะดับอาการนี้น่าจะเปนแอร์โฟร์ครับ

ส่วนถ้ารอบเดินเบาสวิงไม่หยุดส่วนมากจะเป็นisc

ส่วนรอบค้างจะเป็นปีกผีเสื้อสกปรกหรือเสียครับหรืออาจเป็นท่ีสายคันเร่งเสีย(หย่อน ฝืด)

ส่วนพวกเครื่องคันเร่งไฟฟ้าผมไม่ทราบเจงๆ

[TURBO-Plus]

เกร็ดความรู้ "บาคาร่า" ดั้งเดิมนั้น ไม่ใช่การพนัน
ต้นกำเนิดของบาคาร่า“บาคาร่า” เป็นคำที่มาจากภาษาฝรั่งเศสว่า “BACCARAT” ซึ่งมีรากศัพท์มาจากภาษาอิตาลีว่า “BACCARA” มีความหมายว่า “ศูนย์” ซึ่งสื่อความหมายถึงแต้ม “ศูนย์” ซึ่งเป็นแต้มบนหน้าไพ่ที่มีมากที่สุดบนไพ่ที่ใช้เล่นบาคาร่า  จากการศึกษาประวัติของคำทำให้ผู้เชี่ยวชาญด้านเกมพนันสันนิษฐานว่า บาคาร่ามีต้นกำเนิดมาจากเกม “BACCARA” ของประเทศอิตาลี ซึ่งถูกคิดค้นขึ้นโดยนักพนันชาวอิตาลีชื่อ เฟลิกซ์ ฟาลกูยเรน (Felix Falguirein)ในช่วงปลายศตวรรษที่ 15 สมัยนั้นบาคาร่าจะเล่นโดยใช้ไพ่ทาโรต์ (Tarot Card) จากนั้นบาคาร่าถูกนำมายังฝรั่งเศสในสมัยพระเจ้าชาร์ลส์ที่ 8 (Charles VIII) กษัตริย์ของฝรั่งเศสในระหว่างส่งครามฝรั่งเศส-อิตาลี ช่วงคริสต์ศักราช 1494  **ปัจจุบัน บาคาร่า ได้มีการดัดแปลงให้เล่นผ่านทางสื่อออนไลน์ได้ เพื่อความสะดวกสบายของผู้เล่น และเสี่ยงน้อยลงต่อการถูกเจ้าหน้าที่ตรวจหรือจับกุม นี่คือตัวอย่างผู้ให้บริการบาคาร่าที่นิยมเล่นในประเทศไทย Gclub Online เป็นผู้ให้บริการเกม บาคาร่าออนไลน์เกม คาสิโนออนไลน์ เกม ป๊อกเด้งออนไลน์และ Gclub ให้บริการ ลูกค้าทุกท่านสามารถเล่นผ่านทาง G Club Iphone สมัครสมาชิกได้ที่ G Club Online โทร 090-1860013 ถึง 8  เป็นต้น  จากการศึกษาประวัติศาสตร์ของเกมพนันเชื่อกันว่า เฟลิกซ์ ฟาลกูยเรน ได้คิดค้นเกม “BACCARA” นี้ขึ้นมาโดยได้แนวคิดมาจากพิธีกรรมทางศาสนาของอารยะธรรมอีทรัสคัน (Etruscan) (อีทรัสคันเป็นอารยะธรรมอันเก่าแก่อารยะธรรมหนึ่งในอิตาลีมีอายุเก่าแก่ถึง 1500 ปีก่อนคริสตกาล) พิธีกรรมดังกล่าวมีจุดประสงค์เพื่อที่จะค้นหาหญิงสาวเพื่อรับตำแหน่งนักบวชหญิงในศาสนา โดยในการคัดเลือกจะใช้วิธีเสี่ยงทายด้วยลูกเต๋าแบบ 9 หน้า หากหญิงสาวคนไหนทอดลูกเต๋าแล้วได้ผลออกมาเป็นหน้าหมายเลข 9 หรือ 8 ซึ่งเป็นแต้มที่เท่าหรือใกล้เคียงกับจำนวนของเทพเจ้าที่บูชา (พวกอีทรัสคันจะนับถือเทพเจ้า 9 องค์) หญิงสาวผู้นั้นจะได้รับการคัดเลือก ถ้าทอดลูกเต๋าแล้วผลออกมาเป็นหน้าหมายเลข 6 หรือ 7 จะไม่ได้รับการคัดเลือก แต่ถ้าทอดลูกเต๋าแล้วได้หน้าที่มีหมายเลขน้อยกว่านั้นอาจหมายถึงความตายของหญิงสาวผู้นั้น ท่านที่รับชมสื่อไม่ว่าจะด้านไหนก็ตามก็ความใช้วิจารณญาณในการรับชม

ขอขอบคุณ www.siamsubaru.com ที่ให้ความกรุณาในการเผยแพร่

ขอโทษนะครับ ไม่ช่วยก็ไปโฆษณา ตามห้องที่สมควร ครับ

[kamikaze_ho]

ถ้าเบาดับ กระพือ ตดปุงปัง เหยียบครัชแล้วรอบตกเหมือนจะดับอาการนี้น่าจะเปนแอร์โฟร์ครับ

ส่วนถ้ารอบเดินเบาสวิงไม่หยุดส่วนมากจะเป็นisc

ส่วนรอบค้างจะเป็นปีกผีเสื้อสกปรกหรือเสียครับหรืออาจเป็นท่ีสายคันเร่งเสีย(หย่อน ฝืด)

ส่วนพวกเครื่องคันเร่งไฟฟ้าผมไม่ทราบเจงๆ

ขอบคุณครับบบบ พี่ 

พี่ครับ ขออนุญาติท่านเจ้าของกระทู้   ขอถามผู้รู้อีกข้อนะครับ   ไม่ใช้เครื่องซูบารุนะครับ  เป็นเครื่องหัวฉีดเทอโบ ยังหาสาเหตุไม่เจอไม่รู้แก้ตรงไหน จนถึงทุกวันนี้ จะปีแล้วที่ยังไม่ขับ
 
คือ  ทุกครั้งที่ติดเครื่องมันจะเป็น ภายใน10นาที  คือ พอมันเป็น "เกจวัด AF Master มันจะรวน แล้วเครื่องจะเบาแบบจะดับ เร่งไม่ขึ้น (เหมือนน้ำมันเบนซิลไม่มีแรงดัน แต่แรงดันปกติ)  จะดับลูกเดียว เร่งไม่ขึ้นเลย ต้องกดคันเร่งเยอะๆ ถึงจะประคองไม่ให้ดับได้ รถไม่มีแรง  (เป็นแมพเซนเซ็อร์) " เป็นอยู่ประมาณ นาที ถึง สองนาที มันจะหายเองแล้วไม่เป็นอีก   แต่ถ้าดับเครื่องแล้วติดเครื่องใหม่มันจะเป็นอีก 

ตอนแรกนึกว่ากล่อง อีมะเงก พัง  ถอดออก ก็ไม่หาย  เปลี่ยนกล่อง ecu ใหม่ก็ไม่หาย  เลยจอดสนิทเลยยย

ปล. ถามเล่นๆนะครับ ได้ไม่ได้ไม่เป็นไรครับ ไม่รู้จะถามใครดี เลยลองถามดูครับ ช่างที่รู้จักมันน้อยย