ถอยหลังดังแคร๊ก นิดหน่อยเป็นปกติครับแต่ที่ตอนนี้ดังเยอะน่าจะเกิดอาการเกี่ยวเนื่องจากอาการที่เกียร์1เข้ายาก อันนี้เพิ่งไปเปลี่ยนหรือเพิ่งยกครัชอะไรมาหรือป่าวครับ ถ้าใช่น่าจะเกิดจาก ระยะครัชไม่พอดีต้องปรับระยะหวีครัชกับฟลายวิว งานโรงกลึง ต้องเช็คระยะก่อน หรือถ้าอยู่ดีๆแล้วเป็นน่าจะหวีครัชคดครับ โดยมากมักเป็นกับพวกครัชทองแดง ช่างจะเรียกว่าครัชไม่จาก คือ เหยียบครัชแต่ผ้าครัชยังไม่แยกจากหวี ทำให้เข้าเกียร์ยาก ถ้าดับเครื่องก็เข้าเกียร์ได้คล่องปกติ หรืออีกอย่างปั้มครัชซึม อันนี้เหยียบไปแต่ไม่ไปกดให้หวีครัชยกออกครับ
โอ้วเหมือนพี่เห็นเลยครับ
ขอบพระคุณมากครับ
อาการเป็นดั่งที่พี่ว่าเลยครับ ผมไปเปลี่ยนคลัชมาครับ
- ระยะคลัชไม่พอดีจริงๆครับ
- ผ้าคลัชไม่จากจริงๆครับ
- ปั้มคลัชไม่ซึมครับ โอเคดีอยู่
อาการแบบนี้ปรากฏหลังจากทำผ่านมา 6 เดือน(ช่วงน้ำท่วม 2 เดือน)
สิ่งที่ผมทำช่วงที่เกี่ยวข้องกับเกียร์นะครับมีดังนี้ครับ
1.ผมเปลี่ยนเพลากลางปี 99
2.แท่นเกียร์ STi ยางตันๆ
3.แท่นเครื่อง Heavy Duty ยูนิเทนแข็งโคตรสะท้านไปทั้งคันแต่แรงบิดขอบอกว่าจัดเต็มจนเพลากลางเก่าเดิมๆรับไม่ไหว ตกท้องช้างไป
4.ชุดคลัช (จากรถซู280 ม้า...เห็นพี่เค้าว่างั้นนะ ฟรายวิลเงาๆ หวีแข็งๆ มีบุ๋มหยักๆตามหวีด้วย) ย้ายมาไว้คันของผมทั้ง SET
5.ปั้มคลัชใหม่ พร้อมตั้งระยะ(ออกจากอู่มาเกียร์เข้าง่ายดูดหนับๆ พอจอดไว้นาน ไม่ค่อยได้ซิ่ง พอเอาไปกดมาที กลับมาอาการออกเลย)
อย่างไรก็ขอบพระคุณพี่ๆมากๆนะครับ ผมได้ความรู้เพิ่มขึ้นอีกแล้ว
เก่งเรื่องรถก็เพราะซูบี้
