7 ก.ค. นี้ GYMKHANA X RACE 3. ร่วมเชียร์นักแข่งไทย และร่วมเข้าแข่งขันกับ แชมป์GYMKHANA จากญี่ปุ่น
GYMKHANA X RACE 3 ร่วมเชียร์นักแข่งไทยและเข้าร่วมแข่งขัน BATTLE กับนักแข่งญี่ปุ่น ดีกรีแชมป์
Masaki Nishihara and 2011 all gymkhana champion Mr Kazuteru Kawawaki
7 ก.ค. นี้ มหาวิทยาลัยกรุงเทพธนบุรี
ค่าผ่านประตู 60 บาท
GRAET OF GYMKHANA X
พบกับการแข่งขัน BATTLE ตัวต่อตัว ในสไตล์ GYMKHANA ที่ไม่เคยมีมาก่อน บนไลน์สนามที่ยาวและกว้างที่สุดในเมืองไทยในขณะนี้ พร้อมด้วยเหล่านักแข่งชั้นแนวของประเทศไทยมา BATTLE สุดมันที่ลุ้นระทึกในผลการแข่งขัน
สถานที่ มหาวิทยาลัยกรุงเทพธนบุรี คลองทวีวัฒนา
กำนดการแข่งขัน
สนามที่ 1 19 พ.ค. 55
สนามที่ 2 2 มิ.ย. 55
สนามที่ 3 7 ก.ค. 55
สนามที่ 4 4 ส.ค. 55
สนามที่ 5 1 ก.ย. 55
สนามที่ 6 6 ต.ค. 55
สนามที่ 7 3 พ.ย. 55
สนามที่ 8 1 ธ.ค. 55
ค่าสมัครรุ่นละ 600 บาท
สมัครแบบแพคเกจ 3 สนาม 1700 บาท แบบ 6 สนาม 3300 บาท
เช่าเต็นท์จอดรถ 3x4 ราคา 600 บาท
6x4 ราคา 1200 บาท
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม 0894417073www.facebook.com/gymkhanaxwww.hondasociaty.net
autosaver thailand ศูนย์บริการมาตรฐานสากลสำหรับรถยนต์ทุกรุ่น เปิดบริการภายในปีนี้
http://www.autosaver.co.th หัวเทียน BRISK คุณภาพสูงสำหรับทุกเครื่องยนต์
RUNSTOP
กติกาการแข่งขัน
1.การแข่งขันจะถูกออกแบ่งเป็นรอบต่างๆดังนี้
- รอบซ้อม นักแข่งจะสามารถซ้อมได้คนละ 1 รอบเท่านั้น ในช่วงเวลาที่กำหนด
- รอบคัดเลือก เป็นการแข่งขันแบบแพ้คัดออก เพื่อคัดผู้เข้าไปแข่งขันในรอบ 16 คันสุดท้าย
- รอบ 16 คันสุดท้าย
จะทำการแข่งขันแบบ น๊อคเอาท์ จนได้คู่ ชิงชนะเลิศ และชิงรองชนะเลิศอันดับสอง
2.การตัดสินการแพ้ชนะในการแข่งขัน
การแข่งขันรอบคัดเลือก
- ผู้เข้าแข่งขันจะลงวิ่งเลือกจับเวลา คันละ 1 รอบ เพื่อทำการคัดเลือกเวลา (ในกรณีรถที่เข้าแข่งขันไม่ถึงจำนวน จะเป็นการวิ่งคัดเวลาเพื่อจัดการประกบคู่การแข่งขันในรอบต่อ)
-ในการวิ่งรอบคัดเลือก ผู้เข้าแข่งขันสามารถวิ่งซ้อมได้คันละ 1 รอบ เท่านั้น
โดยมีการเกณฑ์การบวกเวลาเพิ่มดังนี้
-การชนไพล่อน บวก 2 วินาที
-การวิ่งผิดไลน์ offcourse บวก 1 นาที วิ่งตัดไลน์และตั้งใจลัดสนาม 2 นาที
-การออกตัวฟาลว์ บวก 2 วินาที
-ในการแข่งขัน หากมีการชนไพล่อนออกนอกไลน์ ในขณะแข่งขัน ถือว่าเป็นการยกผลประโยชน์ให้คันที่วิ่งผ่านตรงช่วงนั้นทันที
-ในการแข่งขัน หากมีการวิ่งชนกรวยล้อมจนไม่สามารถทำการแข่งขันได้ จะทำการนับจำนวนกรวยที่ชนของรถแข่งแต่ละคัน หากมีผลต่างๆที่ใกล้เคียงจะทำการแข่งขันกันอีกครั้ง หากมีผลต่างๆที่แตกต่างกันมากกว่า 10 วินาที ถือว่า ฝ่ายที่ชนน้อยกว่า ชนะการแข่งขันทันที
ข้อบังคับในการแข่งขัน
1.ผู้เข้าแข่งขันต้องปฏิบัติตามข้อบังคับในการแข่งขันอย่างเคร่งครัด
2.ในการแข่งขัน หากกรรมการสนามให้สัญญาณธงแดง ผู้เข้าแข่งขันต้องทำการหยุดทำการแข่งขันทันทีเพื่อความปลอดภัยในการแข่งขัน
3.ในการแข่งขัน ห้ามขับข้ามไลน์ หรือตัดไลน์สนาม ๆไม่ว่าจะกรณีใดๆทั้งสิ้น ยกเว้น กรรมการสนามให้สัญญาณในการข้ามไลน์ หรือวิ่งตัดสนามได้
5.ในกรณีที่เกิดปัญหาในการแข่งขัน หรือ เกิดรถเกิดขัดข้องให้เปิดไฟหน้าและหยุดรถทันที พร้อมกับส่งสัญญาณมือให้กกรมการรับทราบ
3.การแบ่งรุ่น
1. รุ่น X1 (ไม่จำกัดเกรดนักแข่ง)
- ความจุเครื่องยนต์ไม่เกิน 1,600 C.C.
- ขับเคลื่อน 2 ล้อเท่านั้น
- ไม่มีระบบอัดอากาศ
- ระบบวาวล์แปรผัน JAZZ, VIOS, Mazda2, 3 1.6, เครื่องยนต์ 4g92 mivec ลงรุ่นนี้
2. รุ่น X2 (ไม่จำกัดเกรดนักแข่ง)
- เครื่อง 4 efte ลงรุ่นนี้
- ความจุเครื่องยนต์ไม่เกิน 1,601 - 2,500 C.C.
- ระบบวาวล์แปรผัน civic fd, mazda 3 2.0, 3s bream ลงรุ่นนี้
- ไม่มีระบบอัดอากาศ
- ขับเคลื่อน 2 ล้อเท่านั้น
3. รุ่น X3 (ไม่จำกัดเกรดนักแข่ง)
- ความจุเครื่องยนต์ 2,501 C.C. ขึ้นไป
- เครื่อง TURBO ที่มีความจุเกิน 1471 C.C.
- ขับเคลื่อน 2 ล้อเท่านั้น
- VTEC TURBO,MIVEC TUBRO ลงรุ่นนี้
4. รุ่น X4 (ไม่จำกัดเกรดนักแข่ง)
- ไม่จำกัด C.C.
- ขับเคลื่อน 4 ล้อเท่านั้น
5. รุ่น H1 (ไม่จำกัดเกรดนักแข่ง)
- รถ HONDA เท่านั้น
- เครื่องยนต์ SOHC ไม่มีระบบอัดอากาศ
- ขับเคลื่อน 2 ล้อเท่านั้น
6. รุ่น H2 (ไม่จำกัดเกรดนักแข่ง)
- รถ HONDA เท่านั้น
- เครื่องยนต์ DOHC ไม่มีระบบอัดอากาศ
- ขับเคลื่อน 2 ล้อเท่านั้น
7. รุ่น OPEN (ไม่จำกัดเกรดนักแข่ง)
- ไม่จำกัด C.C.
- ไม่จำกัดระบบขับเคลื่อน
- ไม่จำกัดเครื่องยนต์
8. รุ่น NEW GEN & LADY (เฉพาะนักแข่งมือใหม่ ที่รับรองโดยกรรมการ และสุภาพสตรีเท่านั้น) รุ่นนี้ไม่มีการเก็บสะสมประจำปี
- ไม่จำกัด C.C.
- ไม่จำกัดระบบขับเคลื่อน
- ไม่จำกัดเครื่องยนต์
การแข่งขันในแต่ละรุ่นนั้น จะต้องมีรถเข้าแข่งขันอย่างน้อย 4 คันขึ้นไป โดยหากในแต่รุ่นมีรถเข้าแข่งขันไม่ครบตามจำนวนที่กำหนด ทางทีมงานจะจัดรางวัลชนะเลิศเพียงแค่อันดับเดียวเท่านั้น
กฎกติกาเพิ่มเติม
- รุ่น X1-X4 และ H1-H2 ยางที่ใช้ต้องเป็นยางเรเดียลเท่านั้น ค่า tredware ไม่ต่ำกว่า 180
- รุ่นOPEN สามารถใช้ยางประเภท SOFT COMPOUND, SUPER SOFT COMPOUND, COMPETITION COMPOUND, FOR COMPETITION SLICK
- รุ่น X1-X4 และ H1-H2 รถยนต์ที่ใช้แข่งขันต้องมีชิ้นส่วนและอุปกรณ์ครบถ้วนจากโรงงาน อนุญาตให้ถอดเบาะนั่ง และคอนโซลกลาง (บริเวณคันเกียร์และคันเบรกมือ) ออกได้เท่านั้น ในกรณีสำหรับรถที่ไม่มีพรมพื้นรถและฉนวนกันความร้อน ต้องมีโรลบาร์ อย่างน้อย 4 จุด หรือ ต้องมีเบาะนั่งข้างหลังอยู่ด้วย
**(กรรมการจะอนุโลมให้สำหรับอุปกรณ์บางชิ้นที่มีน้ำหนักเบา อย่างเช่น แผ่นพลาสติกปิดตัวถังในห้องโดยสาร ซึ่งดูแล้วไม่เป็นการจงใจลดน้ำหนัก ทั้งนี้จะขึ้นอยู่กับกรรมการตรวจสภาพ)**
- รุ่น X1-X4 และ H1-H2 รถยนต์ที่ใช้แข่งขันต้องมีชิ้นส่วนและอุปกรณ์ภายนอกครบทุกชิ้น อนุญาตให้เปลี่ยนวัสดุได้บางจุดคือ ฝากระโปงหน้า-หลัง กันชนหน้า-หลัง บังโคลนหน้า กระจกมองข้าง นอกนั้นต้องเป็นแบบเดิมจากโรงงาน
- รถที่ลงทำการแข่งขันในทุกรุ่น ต้องเป็นรถที่จำหน่ายตามท้องตลาด
- รถแข่งที่ลงทำการแข่งขันในรุ่น X1-X4 และ H1-H2 จะต้องมีเครื่องปรับอากาศและสามารถใช้งานได้ ตามปกติตลอดการแข่งขัน
- นักแข่งทุกคนสามารถลงแข่งขันได้เพียง 1 รุ่นเท่านั้น ยกเว้นแต่จะลงคู่กับรุ่น open
- รถแข่งหนึ่งคันสามารถให้นักแข่งลงแข่งขันได้ไม่เกิน 2 คน
- รถที่เข้าร่วมการแข่งขันทุกคัน ต้องลงแข่งขันตามรุ่นที่กำหนด (ห้ามลงข้ามรุ่น)
- ในรุ่นNEW GEN & LADY นักแข่งต้องไม่เคยได้รับรางวัลในอันดับต่างๆมาก่อนและมีประสบการณ์การแข่งขันไม่เกิน 1 ปี โดยหากกรรมการตรวจสอบแล้ว พบว่าผิดคุณสมบัติ จะถูกยกเลิกการเข้าแข่งขันทันที
หรือในกรณีที่มีร้องเรียน
การตรวจสภาพ
-รถแข่งทุกคันจะต้องผ่านการตรวจสภาพและติดสติกเกอร์บังคับที่ทางผู้จัดการแข่งขันกำหนดให้เป็นที่ เรียบร้อยมิฉะนั้นจะไม่สามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้ และให้เบอร์หมายเลขของรถทุกคันต้องมีการลงชื่อของกรรมการตรวจสภาพ ถึงจะสามารถลงทำการซ้อมและเข้าแข่งขันได้
คุณสมบัติของผู้เข้าร่วมการแข่งขัน
- ต้องมีร่างกายสมบูรณ์แข็งแรง
- นักแข่งผู้เข้าร่วมการแข่งขันต้องมี ใบอนุญาติขับขี่รถยนต์ถูกต้องตามกฎหมายของกรมขนส่งทางบก และต้องยังไม่ขาดอายุ ณ วันที่เข้าร่วมแข่งขัน
- ในกรณีที่ผู้เข้าร่วมแข่งขันอายุไม่ถึง 18 ปีให้ผู้ปกครองเซ็นอนุญาตกำกับมาด้วย
- ในกรณีนักแข่งที่ถือใบอนุญาตแข่งขันรถยนต์ CLASS A ต้องทำการแข่งขันรุ่น OPEN เท่านั้น
อุปกรณ์ความปลอดภัย
- เข็มขัดนิรภัยต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์พร้อมใช้งานและต้องมีอย่างน้อย 3 จุด
- หมวกกันน็อคต้องมีสายรัดคางอย่างแน่นหนาและผ่านมาตราฐาน ม.อ.ก เป็นอย่างต่ำ
- รองเท้าที่ใช้ในการแข่งขันต้องเป็นรองเท้าหุ้มส้น
อื่น ๆ
- อุปกรณ์ต่าง ๆ ภายในรถต้องถูกยึดไว้อย่างแน่นหนา
- สัมภาระภายในรถจะต้องอยู่นอกรถในระหว่างการแข่งขัน
- ห้ามใช้ NITROUS OXIDE
- รถมี TURBO หรือ SUPERCHARGE ต้องนำ 1.7 x CC. ถึงจะได้ CC. ที่ใช้ในการเปรียบเทียบ
- เครื่องยนต์โรตารี ต้องนำ CC x 2.0 ถึงจะได้ CC. ที่ใช้ในการเปรียบเทียบ
การประท้วงคำตัดสิน
-ในการประท้วงคำตัดสิน นักแข่งสามารถทำการประท้วงโดยมีกติกาดังนี้
1.การประท้วงสามารถประท้วงได้ที่คณะกรรมการจัดการแข่งขันและนายสนามเท่านั้น โดยทีมstaff นั้นไม่สามารถรับเรื่องร้องเรียนได้
2.ในการประท้วงสามารถทำได้ตลอดช่วงเวลาการแข่งขัน โดยสามารถยื่นคำร้องโดยต้องมีการวางเงินค้ำประกัน คำร้องละ 1,000 บาท โดยหากคำร้องนั้นได้ทำการสรุปผลตามประท้วงจะมีการคืนค่าค้ำประกันการประท้วง แต่หากการประท้วงเมื่อตัดสินแล้วเป็นเท็จ ทางผู้จัดจะทำการยึดเงินค้ำประกันทันที
3.หลังจากเสร็จสิ้นการแข่งขันในแต่ละรุ่นการแข่งขันแล้วไม่มีคำร้องใด ถือว่าเป็นการสิ้นสุดการให้ประท้วงคำตัดสิน
4.หากคำร้องนั้นเป็นการกลั่นแกล้งหรือไม่มีมูลเหตุใด ผู้ประท้วงจะโดยตัดคะแนนสะสม(หากมีคะแนนสะสมอยู่) หรือบวกเพิ่มเวลาในรอบนั้นสองวินาที แล้วแต่ดุลพินิจของกรรมการ
บทลงโทษในการแข่งขัน
1.เจตนาชนรถแข่งของคู่แข่งในการแข่งขัน หรือทำการที่ไม่ปลอดภัยต่อคู่แข่งขัน กรรมการจะตัดสิทธิ์การแข่งขันทันที และตัดสิทธิ์การเข้าร่วมการแข่งขัน 5 สนาม และตัดคะแนนสะสม
2.เจตนาลงแข่งขันในรุ่นที่นักแข่งไม่มีคุณสมบัติที่สามารถลงแข่งได้ ตัดสิทธิ์การแข่งขันในรุ่นนั้น และย้ายรุ่นการแข่งขัน พร้อมหักคะแนนสะสม หากหลังการแข่งขันจะตัดคะแนนสะสมและคืนอันดับชนะเลิศ(หากมี)
3.เจตนานำรถแข่งลงข้ามการแข่งขันตัดสิทธิ์การแข่งขันในรุ่นนั้น และย้ายรุ่นการแข่งขัน พร้อมหักคะแนนสะสม หากหลังการแข่งขันจะตัดคะแนนสะสมและคืนอันดับชนะเลิศ(หากมี)
หมายเหตุ
- คำตัดสินของกรรมการถือเป็นเด็ดขาดและสิ้นสุด
- สิ่งที่นอกเหนือจากที่ปรากฏในกติกานี้ ถ้าต้องการทำต้องได้รับการอนุญาตจากกรรมการเป็นลายลักษณ์อักษรเท่านั้น
- ในการแข่งขัน หากมีอุบัติเหตุเกิดขึ้น หรือเกิดการเสียหายของทรัพย์สิน ทางผู้จัดถือว่าผู้เข้าแข่งขัน สมัครใจที่จะทำการแข่งขัน และพร้อมรับความเสี่ยงที่จะเกิดขึ้นในการแข่งขันแล้ว ทางผู้จัดจะไม่รับผิดชอบในกรณีใดทั้งสิ้น ซึ่งผู้เข้าแข่งขันจำเป็นต้องเคารพและศึกษาในกติกาด้านความปลอดภัยตามที่ผู้จัดกำหนด
- หากในกรณีผู้เข้าแข่งขันทำอุปกรณ์การแข่งขันเสียหาย เช่น เซนเซอร์นาฬิกาจับเวลา ไพล่อน และป้ายโฆษณา ในสนาม ผู้เข้าแข่งขันจะต้องรับผิดชอบในส่วนของค่าเสียหายต่ออุปกรณ์นั้น
- กติกาต่างๆ สามารถเปลี่ยนแปลงได้ ตามการพิจารณาของคณะกรรมการ
กติกาอ้างอิงจากการแข่งขัน AXiS Thailand Gymkhana Championship กับ รายการ Yokohama Gymkhana Thailand Championship
