ฝากเอาไว้นิดละกันครับ ก่อนคิดจะโม ควรจะไล่สเต็ปดังนี้เพื่อให้ง่ายกับช่างในการที่จะทำรถให้ถูกใจเรา
1. กำหนดคาแรคเตอร์รถที่เราอยากได้ เช่น จอมพลัง พังไม่ว่า หรือ บูสไว มาไว หมดไม่ไว อันนี้สำคัญที่สุด ผมไม่ค่อยเห็นใครให้ความสำคัญกับเรื่องนี้เลย ส่วนใหญ่จะพูดกันถึงแต่ตัวเลขแรงม้า ทอร์ค แต่ที่ต่างประเทศเวลาเค้าจะรับโมเครื่องนี่คือสิ่งที่สำคัญที่สุดที่เค้าจะถามครับ ผมเคยได้มีโอกาสพูดคุยกับสำนักแต่งรถชื่อดังที่รับโมรถส่งไปแข่งที่สนามเซปัง เคยบอกกับผมไว้ว่า จำไว้ว่ารถหนึ่งคันคือหนึ่งคาแรคเตอร์ ดังนั้น บางทีรถหนึ่งคันเค้ามีเครื่องหลายตัวด้วยซ้ำเพื่อดูว่าสนามไหนเหมาะจะใช้เครื่องลักษณะไหน ไม่มีเครื่องไหนทำได้ไปหมดทุกอย่าง ได้อย่างก็ต้องเสียอย่าง
2. ตัวเลขแรงม้าและทอร์คที่อยากได้ (ตอบตัวเองให้ได้ด้วยนะครับว่าจะเอาไปทำไม ใช้หมดเหรอ? ผมเคยเจอถามมาแล้วครับ)
3. งบประมาณที่มี อันนี้จะเป็นตัวกำหนด วิธีการ, คุณภาพของที่เราใส่เข้าไป, ค่าแรงช่างหรืออู่ที่เราจะไปหา
4. ลักษณะการขับขี่ใช้งาน เช่น เป็นรถบ้าน, รถขับเล่นวันหยุดหรือทำรถแข่ง บางคนมีรถอยู่คันเดียวแต่จะทำเต็มใส่โรลบาร์ คลัชทวินเพลท ใครขับได้ก็ตามสบายเถอะครับ ผมไม่เอาด้วยคนนึงหล่ะ
นี่คือ 4 ข้อที่คุณควรจะทำการบ้านก่อนที่จะเข้าไปคุยกับช่าง เพราะมันจะเป็นข้อมูลที่ช่วยให้ช่างเค้าหาสิ่งที่ตอบโจทย์และเหมาะสำหรับคุณได้ง่ายขึ้นและไม่บานปลาย อีกหนึงอย่างที่สำคัญมากๆก็คืออู่ ต่อให้ของที่เราใช้จะเทพขนาดไหน ถ้าคนประกอบเครื่องไม่ดีก็จบ clearance ต่างๆไม่ได้สุดท้ายก็พังอยู่ดี ความละเอียดและเอาใจใส่ของช่างต่างหากที่สำคัญมากๆ อีกตัวแปรนึงที่สำคัญคือเวลา แนะนำว่าถ้าเราไม่มีเวลาไปคอยดูหรือไม่มีความรู้ในเรื่องของการทำรถเลย ให้พาไปหาช่างที่เรามั่นใจในฝีมือแล้วบอกความต้องการของคุณให้เค้ารู้ ทิ้งรถไว้ ถึงเวลามาจ่ายตังค์ ขับรถกลับบ้าน สบายใจ จบ บางทียิ่งรู้มากก็ยิ่งกลัวมากนะครับ
