0 สมาชิก และ 2 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
ผมใช้ปลายAPEXI N1 เดินเลสงานไทย ร้านเพชรเกษมเอดเดอร์(ร้านเดียวกันกับคุณXIEZO)งานดีมากๆๆครับ เซฟเงินไปอีกเยอะ แต่ถ้าชอบของตรงรุ่นก็จัดไปครับเสียงแผดๆสไตลฒN1คับผม
ความเห็นส่วนตัวหม้อพักปลายหามือสองสภาพดีๆ ไม่บุบไม่รั่ว แล้วท่อนต้นท่อนกลางเดินงานไทยเอาครับ เลือกขนาดท่อให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ก็พอ ไม่แตกต่างอย่างมีนัยยะครับ ไม่จำเป็นต้องใส่ญี่ปุ่นทั้งเส้น (เว้นแต่หาได้นะ แบบนั้นก็ดีไป)เคยขลุกอยู่กับพวกการสลับของพวกนี้ ก่อนเปลี่ยนและหลังเปลี่ยน และมีโอกาสขึ้นวัดแรงม้าตอนสลับของหลายครั้ง ตั้งแต่สมัย Dyno เครื่องแรกยังอยู่ที่ Ray Techno Service เมื่อสิบกว่าปีก่อนหลายๆ อย่างให้ผลทางใจเท่านั้นครับ ตัวเลขแทบไม่มีความแตกต่าง ไม่คุ้มกับจำนวนเงินที่เสียไปใช่ธนานันท์ที่เรียนเอแบค ขับซีวิคคูปสีน้ำเงินเซ็ทโบป่ะครับ ผมคณิต น่าจะจำผมไม่ได้เพราะผมออกตอนม.5มีอะไร pm ได้เน้อ 113 เหมือนกัน ^_^
ส่วนตัวผมท่ออัพไปป์ ดาวน์ไปป์ยาวไปจนปลาย3นิ้วทั้งเส้นใช้เดินใหม่ในไทยครับ ก็ดีครับเครื่องเดินลื่นไม่ต่างกับท่อยุ่น แต่ท่อยุ่นความรู้สึกเหมือนจะได้ทอร์กรอบต้นมากกว่า เพราะมันมีส่วนเล็กบ้างไหญ่บ้างแต่รอบปลายไม่ต่างกันส่วนเรื่องเสียง นี่อยู่ที่ปลายท่อครับ ยุ่นกินขาดเสียงไพเราะทุ้มดี เหมาะกับเสียงบ๊อกเซอร์มากๆๆแต่ถ้าชอเสียงแผดสนั่นลั่นโลก ต้องปลายท่อของไทย เพราะไยแก้วสู้เขาไม่ได้555 ก็เปนอีกอารมณ์ความทนทานนี่ ส่วนท่อนกลาง อัพไปป์ ดาวน์ไปป์ถ้าร้านเชื่อมดีก็รั่วยากใช้กันลืมไปเลย ปลายท่อนี่ผุกันที่ไส้ในอย่างเดียว ถ้าไม่ไปขูดอะไรจนไส้แลบ เท่าที่ใช้มา ท่อมือสองยุ่นยังไงก็ผุเร็วกว่าท่อไทยมือสองยุ่นเคยใช้นานสุดก็2ปีกว่าก็เริ่มผุ เว้นแต่โชคดีได้จากยุ่นมาใหม่ๆ(อันนี้แล้วแต่บุญแต่กรรม555)ส่วนเรื่องงบประมาณ ถ้าไหวก็ยุ่นทั้งเส้นไปเลยคุณภาพสมราคา ขายต่อก็ได้ราคา และจะเท่ห์ในสายตาเพื่อนมาก555
มายืนยันอีกเสียงครับว่าท่อยุ่นเสียงเพราะกว่าของไทยจริงๆ ของไทยเสียง มันแผด สนั่นจริงๆครับ
