ผู้เขียน หัวข้อ: สอบถามเรื่องติดวัดรอบหน่อยครับ  (อ่าน 2939 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ kanzzaa

  • ยกก็แพ้ แช่ก็พัง
  • *
  • กระทู้: 1,570
  • Popular Vote : 62
  • Symmetrical All-Wheel Drive
    • อีเมล์
สอบถามเรื่องติดวัดรอบหน่อยครับ
« เมื่อ: กันยายน 26, 2012, 01:17:48 pm »
ตอนนี้ใช้แมวSGTอยู่ครับ ไมล์มันไม่มีREVเหมือนกับแมวอ้วน
เลยไปหาซื้อวัดรอบมาใส่ ทีนี้ปัญหาอยู่ตรงที่ว่าหาสายสัญญาณที่จะต่อเข้ากับเกจไม่เจอ ไม่รู้ว่าต้องใช้สายไหน
เหนช่าง(พี่ยุ้ย)บอกว่าไม่อยากเสี่ยง ถามจั้มพ์ผิดก็กล่องพัง
เลยอยากสอบถามเพื่อนๆพี่ๆคนไหนที่เคยติดหรือมีความรู้ทางด้านนี้ ช่วยไขข้อข้องใจให้หน่อยครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ :bbbear_9: :bbbear_19:

ออฟไลน์ MOJOJOJO

  • *
  • กระทู้: 680
  • Popular Vote : 64
Re: สอบถามเรื่องติดวัดรอบหน่อยครับ
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: กันยายน 26, 2012, 01:42:47 pm »

ออฟไลน์ kanzzaa

  • ยกก็แพ้ แช่ก็พัง
  • *
  • กระทู้: 1,570
  • Popular Vote : 62
  • Symmetrical All-Wheel Drive
    • อีเมล์
Re: สอบถามเรื่องติดวัดรอบหน่อยครับ
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: กันยายน 26, 2012, 09:48:58 pm »
ลองดูครับ

http://www.the12volt.com/installbay/forum_posts.asp?TID=129128&TPN=1&PN=1
ตกลงต้องต่อสายสรน้ำตาลหรอครับ ยัง งงๆอยู่เลย :bbbear_27:
รบกวนคุณโมด้วยครับ

ออฟไลน์ MOJOJOJO

  • *
  • กระทู้: 680
  • Popular Vote : 64
Re: สอบถามเรื่องติดวัดรอบหน่อยครับ
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: กันยายน 26, 2012, 10:18:48 pm »
คือบอกก่อนว่าไม่มีแมวนะครับ แต่เห็นถามมาเลยลองหาในเนตดูครับ

เลยขอตอบเท่าที่เคยต่อนะครับ ในรถที่มีจานจ่าย หรือคอลย์แยกตัวเดียว ใช้สายสัญญานจากคอลย์ได้เลยครับ  คือไฟเข้าคอลย์นั่นเองซึ่งปรกติจะมีสายแค่ + - ครับ

ไฟที่เกจวัดรอบต้องการจะมี ไฟ + -  แล้วก็สัญญานวัดรอบครับ วิธีแบบลูกทุ่งก็คือต่อ + - เสร็จ แล้วลองไล่หาสายสัญญานดูครับ

ส่วนdirect coil ก็มีสายสัญญานไปที่คอลย์เหมือนกันเพียงแต่ว่าสายไฟจะเยอะกว่าครับ เพราะต้องส่งสัญญานกลับไปที่ECU ด้วย

 ทีนี้ผมไม่แน่ใจว่าเส้นไหนทำหน้าที่อะไรบ้างเดี๋ยวถ้าหาเจอเพิ่มเติมจะมาบอกนะครับ

ออฟไลน์ kanzzaa

  • ยกก็แพ้ แช่ก็พัง
  • *
  • กระทู้: 1,570
  • Popular Vote : 62
  • Symmetrical All-Wheel Drive
    • อีเมล์
Re: สอบถามเรื่องติดวัดรอบหน่อยครับ
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: กันยายน 26, 2012, 11:40:38 pm »
คือบอกก่อนว่าไม่มีแมวนะครับ แต่เห็นถามมาเลยลองหาในเนตดูครับ

เลยขอตอบเท่าที่เคยต่อนะครับ ในรถที่มีจานจ่าย หรือคอลย์แยกตัวเดียว ใช้สายสัญญานจากคอลย์ได้เลยครับ  คือไฟเข้าคอลย์นั่นเองซึ่งปรกติจะมีสายแค่ + - ครับ

ไฟที่เกจวัดรอบต้องการจะมี ไฟ + -  แล้วก็สัญญานวัดรอบครับ วิธีแบบลูกทุ่งก็คือต่อ + - เสร็จ แล้วลองไล่หาสายสัญญานดูครับ

ส่วนdirect coil ก็มีสายสัญญานไปที่คอลย์เหมือนกันเพียงแต่ว่าสายไฟจะเยอะกว่าครับ เพราะต้องส่งสัญญานกลับไปที่ECU ด้วย

 ทีนี้ผมไม่แน่ใจว่าเส้นไหนทำหน้าที่อะไรบ้างเดี๋ยวถ้าหาเจอเพิ่มเติมจะมาบอกนะครับ
อ่อ คับผม ยังถ้าทราบแล้วรบกวนชี้แจงให้ผมด้วยนะคับ ผมไม่มีความรู้ด้านนี้เลย