แมวผอม 2.0R auto เดินเบา 1000 rpm ช่วยหาสาเหตุให้ด้วยครับ

[NOTZA]

แมว 2.0R auto เดินเบา 1000 rpm ช่วยหาสาเหตุให้ด้วยครับ
เช็คที่ MIT แล้ว ล้างมอเตอร์เดินเบาแล้ว อาการดีขึ้นแต่ไม่หายสนิทครับ
(เร่งเอง เบาเองดีขึ้น) แต่เดินเบายัง 1000 อยู่เลยครับ มีตกมาเหลือ 800-900 บ้าง แต่ส่วนใหญ่จะ 1000
ตอนเช้าเริ่ม start รอบไปวอร์มที่ 2000 กว่าเลยครับ ยี่ห้ออื่นในบ้านประมาณ 1500 ครับ
และโดยเฉพาะตอนคอมแอร์ทำงานรอบจะตีขึ้นทันทีครับ

อีกอย่างคือตอนคอมแอร์ทำงาน มีเสียงตัดต่อดังเหมือนเหล็กลากสีกันอยู่ อาการนี้ปกติมั๊ยครับ

[cableroom]

ผมแมว wrx เดินเบาที่ 700 -800 คับ

[SOM]

รอบเดินเบาหลังstrat ใหม่ๆก็ประมาณ2000
แต่ถ้าปกติก็อ 800 รอบ
ถ้าจะเอาคู่มือ ซ่อมแมว แต่เป็น spec US ไว้ดูเป็นแนวทางก็ PM email
ขนาดประมาณ 57 M ถ้าส่งทางเมล์ได้จจะส่งให้ครับ   

[สวะ.]

ปกติมันเท่าไหร่น๊า า 

[p.pong_crazy]

รอบเดินเบา 800-1000 ปกติครับ

[tori_98]

2.0 MT เดินเบา 800-1000 ครับ
บางทีเร่งเกียร์1 แล้วเหยียบครัชเพราะข้างหน้าเบรคหรือไฟแดง รอบตกลงมา500 จนเกือบดับ(แต่ไม่เคยดับนะ) ช่าง MIT ก็หาสาเหตุไม่เจอ เลยเตะถ่วงมาทุกครั้งที่เช็คตามรอบ (แจ้งตั้งแต่ 1000/10000/15000/20000 โล จนขี้เกียจแจ้งละ)

[Impreza lover]

ขนาด MIT ยังหาไม่เจอนี่ คง ละครับ

แต่ หากเป็นผมจะ ดู พวกกรอง เบนซิน สายแวคคั่ม สายไอน้ำมัน ที่วัดน้ำมันเครื่อง(โอริงแน่นไหม) ปั๊มเบรค ระบบไดชาร์ท แบตเตอรี่
ความร้อน หม้อน้ำ ก่อนครับ


แล้่วค่อยไปดูระบบลึกๆเช่น กล่อง หรือ ระบบลิ้นเร่ง

แมว Sgt ผมดูในกล่องนั้นใช้ตัวกล่อง ควบคุมครับ โดย ลดได้จนถึง 500 rpm

หวังว่าจะหายเร็วๆนะครับ

[NOTZA]

เดี๋ยวผมลองเข้าอู่นอกให้ไล่อาการก่อนดีกว่าครับ
ดูท่าแล้วไป MIT ไม่รุ่งอีกแน่ๆ
ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ

[SOM]

อันนี้ เป็น US spec นะครับ

[NOTZA]

เปิดประโยชน์มากเลยครับ
ของผมทั้งข้อ 4 และ 5 น่าจะเกินประมาณ 100-150
เดี๋ยวเอา PLX obd2 ลองจับรอบพรุ่งนี้เช้าดูครับ
แต่จากความรู้สึกผมว่ามันสูงไป ถ้ายกเท้าออกจากเบรคแล้ว
รถวิ่งได้เองยาวๆโดยที่ไม่ต้องเดินคันเร่งเลยครับ

[goff]

ถ้าใช้งานมานานแล้ว(ขับหลายโล)ลองให้ช่างล้างลิ้นปีกผีเสื้อดู ถอดขั้วแบต reset กล่องใหม่ครับน่าจะช่วยได้ครับ
เสียง(ไม่แน่ใจ)น่าจะเป็นเรื่องท่อซักท่อนนึงครับ ของผมเคย header รั่วอาการเดียวกัน

[saran_1st]

ไม่รุจะเกี่ยวไหมนะ แต่ลองหาตัวใหม่ๆนอกเหนือจากข้างบน เผื่อจะไปลองดู
เบนซ์ของรุ่นพี่ที่รู้จักกัน ก็อาการประมาณนี้ครับ สรุปว่าเป็นสายแวคคัมที่ต่อไปที่เกียร์