เรื่องล้อไม่เท่ากัน ไม่ดีแน่ครับ กับรถ AWD differential ทั้งหลายรับโหลดที่ต่างกัน ที่เวลาเดียวกัน ระบบส่งก้อพังลาโลก
ส่วน spacer นั้น การใส่เข้าไป น๊อต สั้นลง ถ้า หนึ่งนิ้วอย่างที่ต้องการ อาจจะต้อง เปลี่ยน น๊อตยาวขึ้น ความแข็งแรงลดลง
ต้อง ทำให้ center hub พอดีด้วย
ถ้าจะเป็นอะแดปเตอร์ ก้อน่าจะดีกว่า แต่ก้อจะมีส่วนต่อมากขึ้น ....
และถ้าวัสดุเป็นเหล็ก จะไปเพิ่มน้ำหนัก unsprung อีก
ไม่ใช่ว่าจะมีแต่ไม่ดีนะครับ
เช่น จีซี ตากลม ที่มีปัญหา understeer การรองสเปเซอร์ ล้อหน้า ให้กว้างกว่า หลัง เล็กน้อย ก้อช่วยลดอาการ under ได้...
ลองเปรียบเทียบ ข้อดี ข้อด้อย ดูนะครับ
อย่าลืมความปลอดภัยมาอันดับหนึ่งครับ
ที่ผ่านไปนั้น เดา ทั้งสิ้นครับ รอผู้รู้มาตอบดีกว่า
