ขอสอบถามเรื่อง E85

[eak_anantachai]

สอบถามหน่อยครับผมใช้หน้าหมูคอแดงถ้าจะหันไปคบ E85 จะมีปัญหาอะไรไหมครับและต้องทำอะไรรองรับบางครับ

[popdemonic]

ถ้าไม่ได้บูสต์หนัก หัวฉีดเดิมน่าจะพอครับ หากไม่พอจริงๆ ใช้เรกูเรเตอร์เพิ่งจะช่วยเพิ่มเพดานได้อีกหน่อยครับ

ผมเองใช้Audi จูนE85 โดยใช้กล่องStandaloneครับ ทุกอย่างพอดีผมอัพเกรดตอนอัพเทอร์โบหมดแล้ว

มีหัวฉีดที่มันไม่พอ เพราะตอนนั้นผมไม่ได้มีแพลนจะใช้E85 เลยไม่ได้เผื่อเอาไว้ การเพิ่มน้ำมันจากE10>>E85

ยกกราฟขึ้นไป32% องศาไฟเติมขึ้นไปได้เลยครับ E85 มันได้เปรียบตรงจุดนี้ครับ E85 มันไม่เขก แต่เมื่อเลยจุดดีที่สุดไป

มันก็ไม่เห็นนผลอะไร เว้นเสียแต่เครื่องโทรมอันเนื่องมาจากการแอดวานซ์องศาไฟมากเกินไปแต่ถ้าเป็นE10 มันจะเขก น๊อค

ถ้าแก่จัดๆจากการชิงจุด เพราะE10 มันต้านการจุดตัวเองได้น้อยกว่าE85 ปั๊มติ๊กเดิมคิดว่าพอครับ จริงๆมันพอแหละครับ

แต่ถ้าอัดยาวๆโอกาสติ๊กล้ามันจะมีครับ สายน้ำมัน ติดรถมาตรฐาน เป็นใยAramid อยู่แล้ว ไม่มีปัญหาหรอกครับ หากกังวล

ก็สั่งสาย30JR10 submersible หรือ สายเลสใส้PTFE ก็จบแล้วครับ ตอนนี้รถผมบูสต์เกือบ30ปอนด์ กับใส้ในเดิมๆเอาอยู่สบายๆครับ

ที่สำคัญเสียงเครื่อง นุ่มหู เงียบขึ้น(ไม่ต้องอุปทานนะครับใช้E85 แล้วเสียงนุ่มเงียบแบบชัดเจนมาก) EGTลดลงเพราะผมAdv องศาไฟขึ้นไปอีก

[nirun2882]

ถ้าไม่ได้บูสต์หนัก หัวฉีดเดิมน่าจะพอครับ หากไม่พอจริงๆ ใช้เรกูเรเตอร์เพิ่งจะช่วยเพิ่มเพดานได้อีกหน่อยครับ

ผมเองใช้Audi จูนE85 โดยใช้กล่องStandaloneครับ ทุกอย่างพอดีผมอัพเกรดตอนอัพเทอร์โบหมดแล้ว

มีหัวฉีดที่มันไม่พอ เพราะตอนนั้นผมไม่ได้มีแพลนจะใช้E85 เลยไม่ได้เผื่อเอาไว้ การเพิ่มน้ำมันจากE10>>E85

ยกกราฟขึ้นไป32% องศาไฟเติมขึ้นไปได้เลยครับ E85 มันได้เปรียบตรงจุดนี้ครับ E85 มันไม่เขก แต่เมื่อเลยจุดดีที่สุดไป

มันก็ไม่เห็นนผลอะไร เว้นเสียแต่เครื่องโทรมอันเนื่องมาจากการแอดวานซ์องศาไฟมากเกินไปแต่ถ้าเป็นE10 มันจะเขก น๊อค

ถ้าแก่จัดๆจากการชิงจุด เพราะE10 มันต้านการจุดตัวเองได้น้อยกว่าE85 ปั๊มติ๊กเดิมคิดว่าพอครับ จริงๆมันพอแหละครับ

แต่ถ้าอัดยาวๆโอกาสติ๊กล้ามันจะมีครับ สายน้ำมัน ติดรถมาตรฐาน เป็นใยAramid อยู่แล้ว ไม่มีปัญหาหรอกครับ หากกังวล

ก็สั่งสาย30JR10 submersible หรือ สายเลสใส้PTFE ก็จบแล้วครับ ตอนนี้รถผมบูสต์เกือบ30ปอนด์ กับใส้ในเดิมๆเอาอยู่สบายๆครับ

ที่สำคัญเสียงเครื่อง นุ่มหู เงียบขึ้น(ไม่ต้องอุปทานนะครับใช้E85 แล้วเสียงนุ่มเงียบแบบชัดเจนมาก) EGTลดลงเพราะผมAdv องศาไฟขึ้นไปอีก

เข้ามาอ่านหาความรู้ ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลดีๆจากผู้ใช้จริงๆ

[BOMBER_IMP]

สอบถามหน่อยครับผมใช้หน้าหมูคอแดงถ้าจะหันไปคบ E85 จะมีปัญหาอะไรไหมครับและต้องทำอะไรรองรับบางครับ

จัดเลยพี่ ว่าแต่พี่จะเติมที่ไหนอะ 

[poowasu]

จัดเลยคับ แรงแบบประหยัด

[babysaloon]

ขอถามเพิ่มครัีบ...ทำไมหัวฉีดต้องใหญ่ขึ้นครับ ถ้าเปลี่ยนเป็น E85

[p_com]

e85 มันมีองค์ประกอบหลักเป็น แอลกอฮอล์ ทำให้ตัวมันเองมี ออกซิเจนมากกว่าน้ำมันแบบอื่นๆ  ให้พลังงานน้อยกว่า ผลจากออซิเจนที่มีมาก ทำให้ การติดไฟยาก มองในแง่ stoic คือ  อัตราส่วนของเชื้อเพลิงกับอากาศ ที่ทำให้เกิดการติดไฟทางอุดมคติ  จากน้ำมัน มันต้องการ 1 ต่อ 14.7 แต่ อี85 ต้อง มีเชื้อเพลิงไปยัน  เชื้อเพลิง 1 ต่อ อากาศ 9.7 ส่วนในทางมวล http://ethanolpro.tripod.com/id213.html   ถ้าเติมต้องเพิ่ม การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงให้เยอะขึ้น
ข้อดี คือ ออกเทนสูง บูตได้หนัก กำลังอัดสูง โดยที่ไม่ชิงจุด   ถูกดี เหมาะสำหรับพวกจัดเต็ม
ข้อเสีย  เปลื้อง หาเติมยาก  ต้องปรับไฟให้แก่ๆ แอดวานด์ไปเยอะๆ ไม่งั้นเผาไหม้ไม่ทัน

[babysaloon]

e85 มันมีองค์ประกอบหลักเป็น แอลกอฮอล์ ทำให้ตัวมันเองมี ออกซิเจนมากกว่าน้ำมันแบบอื่นๆ  ให้พลังงานน้อยกว่า ผลจากออซิเจนที่มีมาก ทำให้ การติดไฟยาก มองในแง่ stoic คือ  อัตราส่วนของเชื้อเพลิงกับอากาศ ที่ทำให้เกิดการติดไฟทางอุดมคติ  จากน้ำมัน มันต้องการ 1 ต่อ 14.7 แต่ อี85 ต้อง มีเชื้อเพลิงไปยัน  เชื้อเพลิง 1 ต่อ อากาศ 9.7 ส่วนในทางมวล http://ethanolpro.tripod.com/id213.html   ถ้าเติมต้องเพิ่ม การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงให้เยอะขึ้น
ข้อดี คือ ออกเทนสูง บูตได้หนัก กำลังอัดสูง โดยที่ไม่ชิงจุด   ถูกดี เหมาะสำหรับพวกจัดเต็ม
ข้อเสีย  เปลื้อง หาเติมยาก  ต้องปรับไฟให้แก่ๆ แอดวานด์ไปเยอะๆ ไม่งั้นเผาไหม้ไม่ทัน

ขอบคุณมากครับ

[popdemonic]

ขอถามเพิ่มครัีบ...ทำไมหัวฉีดต้องใหญ่ขึ้นครับ ถ้าเปลี่ยนเป็น E85

มันต้องการปริมาณน้ำมันมากขึ้นกว่าE10ครับ ข้อดีของE85 คือ ช่วงกว้างของส่วนผสมได้มากกว่าคือ จะจูนให้บางก็บางได้มากกว่า E10 หรือจะจูนให้หนา

ก็หนาได้มากกว่าE10 โดยที่โอกาสหัวเทียนบอดมีน้อยกว่า ตารางเรื่องค่าStoich ของน้ำมันแต่ละประเภท มีในเว็บเยอะแยะกูเกิ้ลดูได้เลยครับ ถ้าเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง

ก็มตารฐาน14.5-14.7:1 ถ้าE85 ค่ามันก็จะต้องหนากว่านี้ครับ ถึงจะอยู่ในค่าที่มันStoich สำหรับE85 ข้อเสียเท่าที่ผมเจอคือ มันหาที่เติมยากอาจจะต้องวางแผนการเดินทาง

นิดนึง สตาร์ทตอนเช้านี่กลิ่นไอเสีย หอมเป็นละมุดเลยครับ เมาแต่เช้าเลย กลิ่นควันมันรัญจวนกว่าโซฮอลล์เยอะเลยครับ ไม่เหม็น ตุ่ยๆเหมือนโซฮอลล์

[popdemonic]

นี่ครับ หัวฉีดพอมาเติมE85 มันไม่พอครับ ที่บูสต์แค่1.6บาร์(260kpa มาจาก Atmospheric pressure+Boost Pressure เพราะฉะนั้นค่า260kpa คือAbsolute Pressureนะครับ แรงดันชั้นบรรยากาศ บวกด้วยแรงดันจากเทอร์โบ) จากรูปหัวฉีดผมทำงานไป100% เต็มดอกไปแล้วครับจากรูปผมยังไม่กลัวเพราะ Lambda
Target ของผมค่าจริงยังหนาอยู่โขครับ แต่ถ้าแลมด้าจริงๆบางมากๆแบบนี้ ไม่ควรเค้นครับ ของผมก็เลยใช้ไปก่อน รอหัวฉีด650CC ลงแทนลงไปครับ

[eak_anantachai]

ขอบคุณมากครับได้ความรู้มากจริงๆจากที่อ่านคงประหยัดค่าน้ำมันได้อีกนิดหน่อยแต่คงขับสนุกขึ้น

[[T]hanan[U]n]

ขอบคุณสำหรับความรู้ใหม่ครับ 

[Bossma]

ไอ้นี่เจอกันแทบทุกวันไม่ถาม หรือ จะทำมาอัดกับวีโก้กูว่ะ

คืนนี้อยู้บ้านสิ แล้วจะไปเหลาให้ฟัง

[BOMBER_IMP]

ไอ้นี่เจอกันแทบทุกวันไม่ถาม หรือ จะทำมาอัดกับวีโก้กูว่ะ

คืนนี้อยู้บ้านสิ แล้วจะไปเหลาให้ฟัง

คืนนี้จะมาหรอพี่ ซื้อเหล้ามาเลยนะ เด๋วเอากะหรี่ใหม่ๆ ไปให้ลองชิม อิอิ 

[eak_anantachai]

มาจริงเป่าจะรอฟังและดื่ม อิอิอิ